Міський цикл - 18,2. заміський цикл - 14,4 (л/100 км)
Shelby Mustang — високотехнологічний варіант Ford Mustang, що вироблявся Ford з 1965 по 1970 рік. Shelby були серією Ford Mustang, модифіковані компанією Carroll Shelby і продавалися під маркою Shelby GT з логотипами Shelby Cobra[1][2]. З 1968 року модель стала називатися Shelby 500 або Shelby 350[3] відповідно. Ford допомагав своїми виробничими потужностями для конкуренції з Corvette (таким же чином підтримуваної Chevrolet).
1-е покоління (1965–1970)
1965–1966 Shelby GT350
Авто маркти GT350 дебютував у 1965 році в моделі «sportsroof» fastback першого покоління Ford Mustang. Вироблені протягом 1966 року, ці автомобілі були найменшими та найлегшими з моделей GT350. Робота розпочалася в Shelby American, коли завершувалося виробництво двомісного спортивного автомобіля 289 AC Cobra на базі AC Ace з двигуном Ford і починалося виробництво варіанту 427 куб. дюймів. І AC, і Shelby Mustang використовують емблему Cobra, подібну колірну гаму та опційні кришки клапанів «Cobra», встановлені на багатьох GT350, що були частиною маркетингової кампанії Shelby, а також одним з його знакових символів. Всі автомобілі 1965–66 років мали двигун Windsor 289 куб. дюймів (4,7 л) HiPo K-Code 271 к.с. (202 кВт; 275 к.с.) V8, модифікований великим 4-камерним карбюратором Holley 725 CFM для досягнення потужності 306 к.с. (310 к.с.; 228 кВт) при 6000 об/хв і крутний момент 329 фунт-фут (446 Нм) при 4200 об/хв. У маркетинговій літературі цей двигун називали «Cobra hi-riser» через його високий впускний колектор.[4] Починаючи, як серійні Mustang з 4-ступінчастою механічною коробкою передач і 9-дюймовою задньою віссю, автомобілі були відправлені до Shelby American, де вони отримали високі колектори, вихлопні колектори Tri-Y, а також більші задні барабанні гальмаFord Galaxie з металевими накладками і передні дискові гальма Kelsey-Hayes.
В 1965 року був створений GT350 для гоночної траси, а не для комфорту чи зручності водіння. Всього було побудовано 34 автомобілі «GT350R» гоночної специфікації, спеціально для використання в змаганнях за правилами SCCA, і ця модель була чемпіоном B-Production три роки поспіль. [5] GT350 1966 року був більш комфортним для звичайних водіїв, включаючи заднє сидіння, опційні кольори та опційну автоматичну коробку передач. Ця тенденція до збільшення кількості опцій та розкішних елементів продовжилася в наступні роки, і автомобілі ставали дедалі більшими, важчими та комфортнішими, але за рахунок своєї конкурентоспроможності. До 1969 року Керролл Шелбі вже не брав участі в програмі Shelby GT, і дизайн розроблявся внутрішньо компанією Ford, а моделі GT350 і GT500 1969 року були зведені в основному до модифікацій стилю серійного Mustang.
GT350 1965 і 1966 років випуску поставлялися з заводу Ford в Сан-Хосе для модифікації компанією Shelby, спочатку в Веніс, а пізніше в міжнародному аеропорту Лос-Анджелеса. Автомобілі з Сан-Хосе мали букву «R» у VIN-коді Ford, що позначало цей завод.[6] Єдиним роком, коли Shelby Mustang 1960-х років походили з іншого заводу, був 1968 рік, коли вони походили з Нью-Джерсі, мали букву «T» у VIN-коді і були модифіковані A.O. Smith[7].
SVT 1st generation GT500 2007–2009 (S-197 I)
2007–2009 Ford Shelby GT500
У 2007 році, слідом за представленими п'ятим поколінням Ford Mustang, ім'я Shelby було повернуто для нових високопродуктивних версій Mustang. Представлений в двох варіантах — GT500 і GT350. GT350 випускається як з компресорним мотором, так і з атмосферним[8]. Також існує обмежена версія GT350R. Маса Shelby GT500 моделі 2011 року становить приблизно 1735 кг.
