Sunbeam 1000 hp
| Sunbeam 1000 hp | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Sunbeam Motor Car Company |
| Роки виробництва | 1926 |
| Клас | рекордовий автомобіль |
| Двигун(и) | 2×Sunbeam Matabele (V12; 22,4 л; 400 к. с.) |
| Довжина | 7,62 м |
| Ширина | 2,44 м |
| Маса | 4 тони |
| Найвища швидкість | 327,97 км/год |
| Дизайнер | Джек Ірвінг з Луїсом Коатленом |
Sunbeam 1000 hp (інша назва — Sunbeam 1000HP Mystery або англ. The Slug — «куля») — британський рекордовий автомобіль, виготовлений автомобільною компанією Sunbeam Motor Car Company. Автомобіль було виконано в єдиному примірнику і оснащено двома авіаційними двигунами. Це був перший автомобіль, що подолав бар'єр 200 миль/год (325 км/год). Експонується у Національному автомобільному музеї (місто Б'юлі, графство Гемпшир, Англія).
Конструкція
Команді компанії Automobiles Talbot France під керівництвом Луїса Коаталена, що працювала над проєктом автомобіля, бракувало коштів, тому розробка нового двигуна була неможливою. Були використані авіаційні двигуни Sunbeam Matabele з робочим об'ємом 22,4 літри. Хоча у назві боліда й фігурувало позначення «1000 hp» (1000 к. с.), фактична потужність силової установки становила приблизно 900 к. с. (670 кВт). Один двигун було встановлено перед пілотом, а другий — за ним. Спочатку повітрям запускався задній двигун, потім через механічну фрикційну муфту запускався передній. Після синхронізації вали блокувались разом пружинно-кулачковою муфтою.
Спроєктував автомобіль капітан Джек Ірвінг. У конструкції були використані нові технічні рішення, серед яких — кузов з покращеною аеродинамікою. Автомобіль також мав спеціальні шини, здатні витримати швидкість 200 миль/год, хоча на таких швидкостях вони могли працювати лише три з половиною хвилини[1]. Ще однією особливістю була головна передача на задній міст за допомогою двох ланцюгів.
За декілька тижнів до встановлення рекорду поширювався слух, що інженер і гонщик Джон Паррі-Томас був обезголовлений таким ланцюгом, що розірвався у його автомобілі «Babs». Однак розслідування показало, що вийшло з ладу заднє праве колесо, в результаті чого «Babs» перекинувся. На автомобілі «Sunbeam 1000 hp» ланцюги були поміщені у сталевий броньований корпус.
Рекорд
«Sunbeam 1000 hp» став першим автомобілем неамериканського походження, що проїхав трасою Дейтона-Біч для встановлення рекорду швидкості. 29 березня 1927 року Генрі Сігрейв встановив новий рекорд швидкості — 203,79 миль/год (327,97 км/год), ставши першим, хто досягнув швидкості у понад 200 миль за год (325 км/год)[2].
У 90-у річницю встановлення Сігрейвом першого рекорду у березні 2016 року його «Sunbeam 1000 hp» було привезено на пляж Ейнсдейл, де цей рекорд було встановлено[3].
Див. також
Примітки
- ↑ National Motor Museum guidebook, Beaulieu
- ↑ Holthusen, Peter J.R. (1986). The Land Speed Record. ISBN 0-85429-499-6.
- ↑ Sunbeam car driven by Sir Henry Segrave returns to Southport. BBC News. 16 березня 2016.
Посилання
- Contemporary cut-away side illustration, possibly from The Autocar
- A History of Sunbeam.
- Sunbeam, with contemporary land speed record cars at Beaulieu. twopsgoss on Flickr.
{{cite web}}: Зовнішнє посилання в|publisher= - National Motor Museum, Beaulieu
