Xpeng G6

Xpeng G6
ВиробникXpeng
Роки виробництва2023 — донині
Місце виробництва
КласСередньорозмірний кросовер
Стиль кузова5-дв. купе-кросовер
Компонування
  • Мотор ззаду, задній привід
  • Два мотори, повний привід
ПлатформаSmart Electric Platform Architecture (SEPA) 2.0
Двигун(и)Синхронний мотор з постійними магнітами
Колісна база2 890 мм (113,8 дюйм)
Довжина4 753 мм (187,1 дюйм)
Ширина1 920 мм (75,6 дюйм)
Висота1 650 мм (65,0 дюйм)
Маса1 995—2 116 кг (4 398—4 665 фнт)
Подібні

XPeng G6 (кит.: 小鹏G6; піньїнь: Xiǎopéng G6) — електричний кросовер середнього розміру, що виробляється китайською компанією з виробництва електромобілів XPeng. G6 був представлений у квітні 2023 року під час Шанхайського автосалону, та його запуск в Китаї відбувся у червні.

Історія

18 квітня 2023 року на автосалоні в Шанхаї відбулася світова прем'єра п'ятої моделі в портфоліо XPeng.[2]  G6 позиціонується між компактним G3i та флагманським G9 як середньорозмірний кросовер.[3]

G6 вирізняється мінімалістичним дизайном, характерним для інших продуктів компанії, що підкреслюється елегантним силуетом та пропорціями купе-позашляховика.[4]

Його передня частина вирізняється дворядними фарами, утвореними двома близько розташованими світлодіодними стрічками. Версія Performance включає в себе спойлер, що відкривається, на нижньому краю кузова, який у поєднанні з аеродинамічною формою автомобіля призначений для оптимізації потоку повітря, що дозволяє досягти коефіцієнта опору до 0,248 Cd.

G6 був розроблений у співпраці з відомим китайським письменником-фантастом Лю Цисінем.

Інтер'єр оснащений 10,2-дюймовою цифровою панеллю приладів, інтегрованою в панель приладів, та 14,96-дюймовим сенсорним екраном інформаційно-розважальної системи, обидва з процесором Qualcomm Snapdragon 8155P та вбудованими елементами керування HVAC, що дозволяє використовувати приладову панель практично без кнопок. Центральна консоль оснащена двома охолоджуваними бездротовими зарядними панелями потужністю 50 Вт та двома круглими підсклянниками перед підлокітником. Багажник має місткість 571 літр і збільшується до 1374 літрів зі складеними задніми сидіннями.

Під час прем'єри XPeng заявила, що G6 має функцію швидкої зарядки, яка дозволяє користувачам збільшити запас ходу до 300 кілометрів за 10 хвилин, що стало можливим завдяки модульній платформі нового покоління Smart Electric Platform Architecture (SEPA) 2.0.  Він використовує електричну архітектуру на 800 вольт та використовує напівпровідники з карбіду кремнію (SiC) у своїй силовій електроніці.[5]

G6 доступний із системою ADAS XNGP від XPeng, яка має 31-сенсорний набір, включаючи 2 LiDAR, 5-міліметрові радари, 11 камер та 12 ультразвукових датчиків, що працюють на двох  системах Nvidia Orin X.

G6 був розроблений для продажу на світових ринках. Поставки перших одиниць розпочалися 29 червня 2023 року в Китаї,[6]  а окремі західноєвропейські ринки з'являться у 2024 році.[7]

Оновлення 2025 року

2025 XPeng G6

G6 2025 модельного року був запущений в Китаї в березні 2025 року та зазнав загалом 81 зміни. У Китаї система автономного водіння, яка раніше була опціональною, тепер є стандартною для всіх моделей.[8]

Він має оновлений стиль, включаючи передню світлову панель на всю ширину, новий дизайн коліс, фіксований спойлер «качиний хвіст» для покращеної задньої видимості, темніші задні ліхтарі та оновлену пластикову обробку крил.[9]  Він також отримав оновлений дизайн приладової панелі зі стоячою 10,25-дюймовою комбінацією приладів та більшим 15,6-дюймовим інформаційно-розважальним дисплеєм на базі Qualcomm Snapdragon 8295P SoC, а також покращені матеріали по всьому салону.

Він також має 9-дюймове цифрове центральне дзеркало заднього виду, а також функції обігріву, вентиляції та масажу для сидінь переднього ряду. Багажник має місткість 647 літрів, яка збільшується до 1752 літрів зі складеними задніми сидіннями, а відділення для зберігання в центральному підлокітнику має об'єм 8,9 літра.

Модель оснащена оновленою інтелектуальною системою водіння під назвою Turing AI, яка стала стандартною для всіх моделей у Китаї. Вперше її було представлено в P7+, якому, помітно, бракує LiDAR у наборі датчиків, він покладається лише на радари та камери мм-хвильового діапазону, і працює на двох однокристальних системах Nvidia Drive Orin. Він здатний до асистенційного автономного водіння на всіх дорогах загального користування, і, як і P7+, автомобіль має бірюзові світлодіодні вогні, розміщені на екстер'єрі, щоб сповіщати інших учасників дорожнього руху, коли система ввімкнена.

Автомобіль оснащений новими акумуляторами, здатними заряджатися струмом 5C, що дозволяє заряджати його від 10 до 80% за 12 хвилин. За даними XPeng, бічні сторони акумуляторних блоків можуть витримувати тиск 80 тонн під час зіткнення, нижня частина – удар силою 2000 джоулів, а верхня частина – температуру 1000 °C.[10]

Інші зміни включають м'якшу підвіску зі збільшеним ходом, переналаштоване рульове керування та покращені звукоізоляційні матеріали, зокрема додавання подвійних склопакетів.

Силовий агрегат

G6 доступний з двома варіантами силового агрегату. Базова версія оснащена одним заднім електродвигуном потужністю 218 кВт (292 к.с.),[11]  тоді як топова модель додає додатковий передній двигун потужністю 140 кВт (188 к.с.), що в цілому становить 358 кВт (480 к.с.).[11]  Базова батарея являє собою блок LFP ємністю 66  кВт·год, тоді як моделі з великим запасом ходу використовують батарею NMC ємністю 87,5 кВт·год, обидві вироблені CALB.

Акумулятори здатні заряджатися струмом 3 C, що забезпечує час зарядки від 10 до 80% за 20 хвилин.

З 2025 року оновлений G6 оснащений або  LFP ємністю 68,5 кВт⋅год, або NMC ємністю 80,8  кВт⋅год, обидва знову постачаються CALB.[12]  Обидва блоки живлення здатні до швидкої зарядки постійним струмом 5 C з піковою потужністю 382 кВт та 451 кВт для меншого та більшого блоків живлення відповідно. Це дозволяє обом блокам живлення заряджатися від 10 до 80% за 12 хвилин або протягом 15,5 хвилин за температури навколишнього середовища -30 °C. На момент запуску пропонується лише конфігурація із заднім приводом, при цьому двигун зберігає потужність та отримує невелике збільшення крутного моменту до 450 Н⋅м.[10]

Продажі

Рік Китай Загальний обсяг виробництва
2023 44 545[13] 44 545
2024 42 805[14] 57 093[15]

Після оголошення оновлення 2025 року для G6 13 березня 2025 року, XPeng отримала понад 5000 замовлень на модель без можливості повернення коштів протягом семи хвилин після її появи.[8]

Примітки

  1. ↑ Sudjatmiko, Suryo (4 червня 2025). Indonesia Dipastikan Menjadi Tempat Perakitan XPeng Pertama Di Luar Tiongkok. otodriver (індонез.). Процитовано 16 жовтня 2025.
  2. ↑ Opletal, Jiri (18 квітня 2023). Xpeng G6 coupe SUV premiered in Shanghai. Price and specs leaked. CarNewsChina.com (амер.). Процитовано 16 жовтня 2025.
  3. ↑ XPeng G6 Coupe mid-size SUV pioneers SEPA 2.0 platform. ArenaEV.com (амер.). Процитовано 16 жовтня 2025.
  4. ↑ 2023 XPeng G6 Is Probably The Brand's Most Important Model Yet. InsideEVs (англ.). Процитовано 16 жовтня 2025.
  5. ↑ Chen, Dong Yi (29 червня 2023). XPeng G6 electric coupe SUV launched with 800V fast-charging, price starts at 28,900 USD. CarNewsChina.com (амер.). Процитовано 16 жовтня 2025.
  6. ↑ Kang, Lei (10 липня 2023). Xpeng starts deliveries of new SUV G6 in China. CnEVPost (амер.). Процитовано 16 жовтня 2025.
  7. ↑ Parikh, Sagar (24 квітня 2024). First Look Review: Xpeng G6 is an attractive Tesla Model Y challenger. topelectricsuv.com (амер.). Процитовано 16 жовтня 2025.
  8. ↑ а б Zhang, Phate (13 березня 2025). Xpeng launches updated G6 and G9 SUVs with upgraded features and lower prices. CnEVPost (амер.). Процитовано 16 жовтня 2025.
  9. ↑ Rainford, Mark (14 березня 2025). XPeng Updates G6 And G9 For 2025 And Trims Prices - Quietly Cans P5 And G3i» Inside China Auto (брит.). Процитовано 16 жовтня 2025.
  10. ↑ а б Chen, Dong Yi (13 березня 2025). 2025 Xpeng G6 all-electric SUV with 5C ultra-fast charging "AI batteries" launched in China. CarNewsChina.com (амер.). Процитовано 16 жовтня 2025.
  11. ↑ а б Serban, Tudor. 2024 XPeng G6 Specs, Performance & Photos. autoevolution (англ.). Процитовано 16 жовтня 2025.
  12. ↑ 2025 Xpeng G6 facelift unveiled - full-width front light bar like Tesla Model Y, Turing AI intelligent driving - paultan.org. Paul Tan's Automotive News (амер.). 5 березня 2025. Процитовано 16 жовтня 2025.
  13. ↑ 【易车销量榜】全国2023年小鹏零售量销量榜-易车榜-易车. car.yiche.com. Процитовано 16 жовтня 2025.
  14. ↑ 【易车销量榜】全国2024年小鹏零售量销量榜-易车榜-易车. car.yiche.com. Процитовано 16 жовтня 2025.
  15. ↑ 【易车销量榜】全国2024年小鹏批发量销量榜-易车榜-易车. car.yiche.com. Процитовано 16 жовтня 2025.
This article is issued from Вікіпедія. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.