Lada Kalina

Lada Kalina

Tipus	model d'automòbil
Fabricant	AvtoVAZ
Característiques
Batalla	2.476
Dimensions	1.700 () mm
Cronologia
← VAZ-2103 (en) Lada Granta →
Altres
Lloc web	lada-kalina.ru

El Lada Kalina (Ла́да Кали́на, Làda Kalína) fou un automòbil del segment B produït pel fabricant d'automòbils rus AvtoVAZ-Lada entre els anys 2004 i 2018.^[1] El nom Kalina prové del nom rus d'un tipus d'aliguer. A més del nom de la gama, Kalina, el model també ha rebut diversos noms numèrics depenent de la variant de carrosseria. A partir de l'any 2018 el Kalina fou integrat dins de la gama del Lada Granta, model que el substituí.

Els treballs de desenvolupament del Kalina van començar l'any 1993, passant a dir-se "Kalina" el 1998. Els prototips van ser presentats el 1999 (hatchback), 2000 (sedan) i 2001 (familiar). La producció en sèrie del model començà per la carrosseria sedan de quatre portes l'any 2005, el hatchback de cinc portes el 2006 i el familiar el 2007. El procés de galvanització per immersió en calent amb resistència a la corrosió emprat en la línia de producció fou especialment desenvolupat per un grup d'empreses metalúrgiques russes.^[2]

AvtoVAZ exportà el model a la majoria dels mercats de la UE amb un preu d'entre 7.000 i 8.000 euros. Com a equipament hi oferia dos airbags frontals de conductor i copilot, ABS, direcció assistida, aire condicionat i seients darrers totalment abatibles que formen una superfície plana. Pel que fa als propulsors, el Kalina equipava tres motors de quatre cilindres en línia amb una potència compresa entre els 81 i 98 cv: un 1.4L de 16 vàlvules i 91cv, un 1.6L de 8 vàlvules i 81cv i un 1.6L de 16 vàlvules i 98cv. També va produïr-se una versió esportiva, la GS Sport. El prototip Super 1600 equipava un motor 1.6L amb turbocompressor derivat de l'atmosfèric del model de sèrie. La primera generació del Kalina obtingué 5,6 punts sobre 16 a la prova de xoc frontal feta per ARCAP (la versió russa de l'Euro NCAP) l'any 2005, aconseguint una estrella de les quatre disponibles.^[3]

L'any 2011, fou presentat la variant elèctrica del Kalina, l'Ellada. Consistia en un Kalina Universal (familiar) amb un motor elèctric de 30 kW propulsat per una bateria de 23 kWh. Només van ser produïdes 100 unitats. L'Ellada fou el primer automòbil elèctric rus produït en sèrie.^[4] El mateix any, amb la sortida al mercat del Lada Granta el VAZ-118, la versió berlina del Kalina, va deixar de produïr-se. No obstant això, les variants hatchback i Universal van romandre en producció fins a l'any 2013 amb la sortida de la segona generació.