Aérodrome de Brive-Laroche

Aérodrome de Brive-Laroche
Image illustrative de l’article Aérodrome de Brive-Laroche
L'aéroport en 1999
Localisation
Pays Drapeau de la France France
Département Corrèze, Lot
Ville Brive-la-Gaillarde, Souillac
Coordonnées 45° 08′ 59″ nord, 1° 28′ 28″ est
Altitude 35 m (116 ft)
Histoire
Ouverture 1938
Fermeture 2010
Informations aéronautiques
Code IATA BVE
Code OACI LFBV
Nom cartographique BRIVE
Type d'aéroport Civil, ouvert à la CAP
Gestionnaire Communauté d'Agglomération de Brive
Pistes
Direction Longueur Surface
14/32 1 400 m (4 593 ft) Revêtue
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
BVE
Géolocalisation sur la carte : Corrèze
(Voir situation sur carte : Corrèze)
BVE

L'Aérodrome de Brive-Laroche (code IATA : BVE • code OACI : LFBV) était un aéroport situé à 3,5 km à l'ouest de Brive-la-Gaillarde en Corrèze, France.

Histoire

Bénéficiant des participations de la chambre de commerce de Brive et du département de la Corrèze, la ville de Brive-la-Gaillarde s'engage en dans l'acquisition de 35 hectares destinés à constituer l'emprise d'un aérodrome communal.

Dans les années 1970, Air Limousin exploitera la ligne vers Brive, reprise par la Compagnie Aérienne du Languedoc (CAL)[1], puis en par Air Limousin Transports Aériens.

Le projet de déplacer l'aérodrome de Brive-Laroche car situé près d’une zone commerciale à l'ouest de la ville et qui n'était plus adapté au trafic aérien et à ses normes de sécurité est parti en . L'endroit idéal est trouvé cinq ans après sur une emprise de 200 hectares entre Nespouls et Cressensac, au sud de Brive-la-Gaillarde.

La ligne vers Paris ouvrait en avec TAT European Airlines et faisait plus de 30 000 passagers en 1991[2]. Cette même compagnie ouvrira une ligne saisonnière vers Londres-Stansted en ATR 42.

La ligne vers Paris sera reprise par Air Liberté lors de sa fusion avec TAT, puis par AirLib lors de la fusion entre Air Liberté et AOM.

Airlinair reprendra la ligne derrière AirLib le .

L'aéroport accueillait 21 000 passagers annuels en moyenne jusqu'en 2009[3].

La piste ne permettait d'accueillir que des avions de moins de 50 places et il n'était pas rare que les avions soient détournés vers Limoges ou Aurillac en cas de météo défavorable[4].

En , la fermeture est définitive et Brive-Laroche n'accepte plus d'avions[5]. Le nouvel aéroport de Brive-Vallée de la Dordogne (code IATA : BVE ; code OACI : LFSL) est ouvert en remplacement le [6]. Les vols Airlinair en provenance et à destination de l'aéroport de Paris-Orly ont été transférés dans ce nouvel aéroport[7].

Les installations sont progressivement démantelées, et le site est intégré la zone industrielle Brive-Laroche alentour, avec notamment l'installation d'une plateforme logistique en 2018[8], et d'une entreprise spécialisée dans le photovoltaïque en lieu et place des anciens hangars en 2025[9].

Activités

L'aérodrome de Brive-Laroche a fermé ses portes à l’activité commerciale le à 07h05 avec le dernier décollage commercial du vol Airlinair A5 220 à destination de Paris - Orly Sud[10].

Fouilles archéologiques

Après le rachat des terrains par la communauté d'agglomération de Brive en [11], les installations sont détruites et laissent place après des fouilles préventives en à la ZAC Brive-Laroche[12].

Le site archéologique de Brive-Laroche-Aéroport date du Paléolithique Moyen et présente des similitudes avec les techniques de l'industrie du Moustérien mixte[13].

Galerie photographique

Vues aériennes

  • Vues aériennes de l'aéroport de Brive - Laroche de 1955 à 2014
  • Aérodrome Brive Laroche en 1955.
    Aérodrome Brive Laroche en 1955.
  • Aérodrome Brive Laroche en 1960.
    Aérodrome Brive Laroche en 1960.
  • Aérodrome Brive Laroche en 1961.
    Aérodrome Brive Laroche en 1961.
  • Aérodrome Brive Laroche en 1966.
    Aérodrome Brive Laroche en 1966.
  • Aérodrome Brive Laroche en 1970.
    Aérodrome Brive Laroche en 1970.
  • Aérodrome Brive Laroche en 1977.
    Aérodrome Brive Laroche en 1977.
  • Aérodrome Brive Laroche en 1981.
    Aérodrome Brive Laroche en 1981.
  • Aérodrome Brive Laroche en 1986.
    Aérodrome Brive Laroche en 1986.
  • Infrastructures de Brive Laroche en 2000.
    Infrastructures de Brive Laroche en 2000.
  • Aérodrome Brive Laroche en 2001.
    Aérodrome Brive Laroche en 2001.
  • Infrastructures de Brive Laroche en 2006.
    Infrastructures de Brive Laroche en 2006.
  • Aérodrome Brive Laroche en 2009.
    Aérodrome Brive Laroche en 2009.
  • Aérodrome Brive Laroche en 2012 (fermé).
    Aérodrome Brive Laroche en 2012 (fermé).
  • L'ancien aérodrome Brive Laroche en 2014.
    L'ancien aérodrome Brive Laroche en 2014.

Statistiques

Évolution du trafic l'aéroport de Brive-Laroche. (Source : Site des aéroports français Statistiques annuelles de trafic aérien)
Année Passagers dont
low-cost 		Mouvements
commerciaux 		Mouvements
non commerciaux
2009 20 512 0 962 5 852
2008 21 631 0 969 7 561
2007 22 692 0 976 8 966
2006 24 357 0 1 051 9 541
2005 24 728 0 1 133 9 204
2004 23 125 0 1 147 10 698
2003 22 052 0 1 046 11 575
2002 21 925 0 1 283 11 387
2001 17 679 0 940 12 033
2000 35 668 0 1 332 14 270
1997 34 001 0 à renseigner à renseigner

Notes et références

  1. ↑ Compagnie Aérienne du Languedoc, CAL Horaires : Hiver 1976-1977, vol. 2, (lire en ligne)
  2. ↑ « Ouverture d'une ligne aérienne régulière entre Brive et Lyon », sur Brivemag', .
  3. ↑ « Dix ans après, décollage réussi pour le Brive-Paris d’Airlinair », sur La Montagne,
  4. ↑ Pierre Tillinac, « Brive est prête pour le décollage de son aéroport », sur Sud Ouest, .
  5. ↑ « LFBV – Brive la Roche », sur Navigeo (archivé sur Internet Archive).
  6. ↑ Gil Roy, « Airlinair inaugure le nouvel aéroport de Brive Souillac », sur Aerobuzz, .
  7. ↑ « Destinations: Brive », Airlinair (consulté le )
  8. ↑ Émilie Auffret, « Près de 35.000 colis transitent chaque jour sur le nouveau site Chronopost à Brive », Le Populaire du Centre,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  9. ↑ Michaël Nicolas, « Quelle est cette petite PME en pleine croissance qui prépare son arrivée en zone ouest à Brive ? », La Montagne,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  10. ↑ Gil Roy, « Airlinair inaugure le nouvel aéroport de Brive Souillac », sur Aerobuzz, .
  11. ↑ Marie-Christine Malsoute, « L'Agglo propriétaire depuis hier de l'ancien aérodrome Brive-Laroche », Brive Mag',‎ (lire en ligne)
  12. ↑ « Fouilles préventives : Brive-Laroche-Aérodrome (Brive-la-Gaillarde, Corrèze) », sur PaléOtime
  13. ↑ Cyrielle Mathias, Cyril Viallet, Vincent Delvigne, Paul Fernandes, Eugénie Gauvrit Roux, Christelle Lahaye, Brice Lebrun, Jean-Paul Raynal, Mathieu Rué et Pascal Tallet, « Le Paléolithique moyen des sites de Brive-Laroche-Aérodrome (Corrèze, France) : choix techno-économiques entre Périgord et Massif central », Bulletin de la Société préhistorique française, vol. 120, no (4),‎ , p. 571-602 (lire en ligne)

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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