ARC 20 de Julio (PZE-46)

ARC 20 de Julio (PZE-46)
Type	Patrouilleur océanique (offshore patrol vessel ou OPV)
Classe	Fassmer OPV-80
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Marine nationale colombienne
Chantier naval	COTECMAR Colombie (COTECMAR)
Fabrication	acier
Quille posée	3 mars 2009[1]
Lancement	22 février 2011
Commission	3 mai 2012
Statut	en service
Équipage
Équipage	64[2]
Caractéristiques techniques
Longueur	80,60 m[2]
Maître-bau	13,00 m[2]
Tirant d'eau	4,60 m[2]
Déplacement	1 723 tonnes[2]
Port en lourd	481 t
Propulsion	4 moteurs diesel Wärtsilä 6L26 2 propulseurs d'étrave 2 arbres d'hélice
Puissance	4800 ch
Vitesse	18 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	1 canon à double tube OTO Melara de 40 mm[2] 1 canon de 20 mm Oerlikon 2 mitrailleuses de calibre .50 (12,7 mm) 1 lance-grenades de 40 mm
Rayon d'action	4 400 milles à 18 nœuds[2] 10 000 milles à 12 nœuds[2]
Aéronefs	1 hélicoptère Bell 412
Carrière
Indicatif	5KMK[1]
Coût	133 milliards de pesos[2]

L'ARC 20 de Julio (PZE-46)^[a] est un patrouilleur de zone économique exclusive de la marine nationale colombienne. Il a été acquis en 2010 dans le cadre de la lutte contre le trafic de drogue.

L’unité appartient à la classe Fassmer OPV-80, construite sous licence à Carthagène des Indes, en Colombie. La société allemande Fassmer vend la licence mondiale de ce modèle.

Dans le cadre du projet dit Orion, dans lequel le développement de la composante de la Garde côtière doit se poursuivre, le ministère de la Défense nationale et la Marine nationale ont conclu un contrat avec COTECMAR pour la conception et l’ingénierie de base, le développement et l’ingénierie détaillée, la construction, les essais et la mise en service d'un patrouilleur de taille moyenne.

En 2008, face à de graves menaces régionales, il a été décidé de changer le type de navire en PZEE (Patrouilleur de Zone Économique Exclusive).

COTECMAR, après un processus où plusieurs constructeurs internationaux ont soumissionné, a choisi comme plateforme la classe Fassmer OPV-80. Ce design est déjà en service dans la Marine chilienne, pour laquelle le chantier naval ASMAR a construit les unités Piloto Pardo (OPV-81), Comandante Toro (OPV-82) et Marinero Fuentealba (OPV-83). C’est un patrouilleur de zone économique exclusive de 80 m de long et 13 m de large, avec un déplacement de 1723 tonnes^[3].

La Marine colombienne a modifié le design original dans le but de le rendre plus flexible opérationnellement, de l’adapter efficacement à ses besoins et d’en faire essentiellement une excellente plateforme d’interdiction, capable d’accomplir de multiples missions dans sa zone de mission dans des conflits de faible intensité.

Il s’agit du navire le plus grand et le plus complexe jamais construit dans l’histoire de la Colombie. C’est la deuxième unité de la Marine colombienne à porter ce nom, la première étant le destroyer ARC 20 de Julio, construit en 1958 à Malmö en Suède, et resté actif pendant près de 30 ans. Le patrouilleur a été baptisé 20 de Julio en 2010, dans le but de participer aux célébrations du Bicentenaire de la proclamation de l'indépendance de la Colombie^[2].

Sa mission consiste à développer les opérations navales dans le but de contribuer à garantir la défense, la sécurité et la protection dans la juridiction maritime de la force navale des Caraïbes^[4]. Les opérations auxquelles il peut être affecté sont :

• Interdiction maritime ;
• Surveillance et maintien de la souveraineté ;
• Réponse aux catastrophes ;
• Protection de l'environnement ;
• Guerre de surface dans des conflits de faible intensité ;
• Transport de personnel et de fret ;
• Renseignement ;
• Plateforme aéronavale.

Du 22 au 26 janvier 2025, l’ARC 20 de Julio a participé à l’exercice multinational Operation Event Horizont, auquel participent 14 nations, dans la mer des Caraïbes. L’objectif principal de l’exercice est de renforcer l’interopérabilité contre la criminalité transnationale et la réponse aux catastrophes dans la région des Caraïbes. Le principal participant est la Jamaïque, représentée par le garde-côtes HMJS George William Gordon du type Stan 4207, construit aux Pays-Bas et entré en service en 2016. L’exercice a permis de former les équipages à la poursuite, à l’interdiction et au contrôle des crimes qui affligent les deux pays dans leurs eaux territoriales, notamment le trafic de drogue, la traite des êtres humains, la pêche illégale et l’extraction illégale de ressources. Son objectif est de renforcer l’interopérabilité, la communication et l’action conjointe entre les pays participants^[5].

• (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « ARC 20 de Julio (PZE-46) » (voir la liste des auteurs).

• (en) John Pike, « OPV-80 “A.R.C. 20 de Julio” EEZ Patrol Vessel », sur GlobalSecurity.org, 24 mai 2016 (consulté le 24 février 2026).
• (en-GB) Aukepalmhof, « 20 DE JULIO (PZE-46) », sur shipstamps.co.uk, 2 avril 2017 (consulté le 24 février 2026).

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