Acevedo (P-15)

Acevedo (P-15)
Type	Patrouilleur garde-côtes
Classe	classe Barceló
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Marine espagnole
Chantier naval	Empresa Nacional Bazán, San Fernando Espagne (Empresa Nacional Bazán (en))
Fabrication	acier, aluminium
Lancement	10 septembre 1976
Commission	14 juillet 1977
Statut	désarmé le 15 janvier 2009
Équipage
Équipage	20 personnes
Caractéristiques techniques
Longueur	36,20 m
Maître-bau	5,80 m
Tirant d'eau	1,40 m
Déplacement	134 t
Propulsion	2 moteurs diesel MTU-Bazán MD 16V 538 TB90
Puissance	2800 ch
Vitesse	26 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	1 canon Bofors 40 mm L/70 1 ou 2 canons de 20 mm Oerlikon 2 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm Capacité de 2 torpilles de 533 mm
Électronique	Système de conduite de tir optique CSEE Radar de recherche de surface Raytheon 1220/6XB
Rayon d'action	1200 milles marins à 17 nœuds
Indicatif	P-15

L'Acevedo (P-15) était un patrouilleur de classe Barceló appartenant à la marine espagnole.

L'Acevedo doit son nom à la mémoire de l’enseigne de vaisseau José Fernández Acevedo, mort lors du soulèvement de l’infanterie indigène à Manille le 20 janvier 1872. Il est tombé lors de l’assaut des remparts du château de la Plaza de Cavite, pris par les forces insurgées.

Le patrouilleur est le deuxième navire de la marine espagnole à porter ce nom. Il a été précédé par le torpilleur de première classe Acevedo, construit par la société anglaise Thornycroft, qui a servi entre 1885 et 1913.

Le projet des patrouilleurs de classe Barceló naît au début des années 1970, sur la base d’une convention de cofinancement entre les ministères de la Marine et du Commerce^[1], et en se basant sur l’expérience des chantiers allemands Lürssen Werft de Brême. L'Acevedo, cinquième navire de cette classe, a été construit par l’entreprise nationale Bazán dans l’atelier des bateaux rapides de son usine de San Fernando. Il a été lancé à cet arsenal le 10 septembre 1976^[2] et a été livré à la marine espagnole le 14 juillet 1977^[3]. À partir de ce moment, la carrière opérationnelle de l'Acevedo fut toujours liée à la ville de Cadix et à son environnement géographique. Après 32 années de service dans la marine, au cours desquelles il a accompli des missions très variées, le navire a été radié de la liste de la flotte le 15 janvier 2009, en raison de la nécessité de restructurer les unités dans le cadre du plan d’austérité de la Marine, qui visait à économiser les ressources face à la crise économique.

En 33 années de service, il a subi les aléas de la géopolitique, en s’adaptant à l’évolution continue de l’environnement national et international. La variation constante des menaces et le développement de la technologie ont fait que les besoins et les défis opérationnels de la Marine ont fortement varié depuis 1977, et avec cela l’activité de l’Acevedo. Ce navire a participé aux événements de l’îlot de Perejil ainsi qu’aux commandements opérationnels conjoints de Ceuta et Melilla, dans le dispositif multinational de l’opération Active Endeavour-STROG mise en place après le 11 septembre 2002, qui avait pour but d’escorter les navires marchands traversant le détroit de Gibraltar. Dans ses dernières années, il a contribué au contrôle du trafic maritime ainsi qu’à la lutte contre l’immigration illégale et la défense des intérêts halieutiques de l’Espagne dans la zone.

Le 15 janvier 2009, lors d’une cérémonie présidée par l’amiral en chef de l’arsenal de la Carraca et en présence d’une représentation de ses équipages, le pavillon de l'Acevedo a été hissé pour la dernière fois, et le fanion de commandement a été remis à son dernier commandant^[4].

• (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Acevedo (P-15) » (voir la liste des auteurs).

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