Arklow Shipping

Arklow Shipping Limited
illustration de Arklow Shipping
siège de Arklow Shipping
Création 1966
Fondateurs James Tyrrell
Michael Tyrrell
Victor Hall
Siège social Arklow, comté de Wicklow
Drapeau de l'Irlande Irlande
Activité transport maritime
Filiales Arklow Shipping Nederland B.V.
Site web http://www.asl.ie/

Arklow Shipping Limited est une compagnie maritime de cabotage opérant depuis Arklow en Irlande (où se trouve son siège social[1]) et Rotterdam aux Pays-Bas. La compagnie a été fondée en 1966 par les capitaines James Tyrrell, Michael Tyrrell et Victor Hall avec sept navires. En 2021, elle exploitait 59 navires [2],[3] naviguant sous pavillon irlandais ou néerlandais[1],[4], ce qui faisait d’elle la principale compagnie maritime d’Irlande[5].

Dans les années 2010, Arklow a commandé au chantier naval Ferus Smit, situé à Westerbroek, dans la province de Groningue[6] aux Pays-Bas, dix caboteurs neufs à cale unique de 5000 tonnes de port en lourd (tpl) dont le premier, baptisé Arklow Cadet, a été lancé le 9 juin 2016[1]. Sa flotte atteignait 56 navires en 2022[7] et 62 navires en 2024[4].

En novembre 2025, Arklow a annoncé la commande (toujours au chantier naval Ferus Smit) d’une série de six cargos polyvalents de 11000 tonnes de port en lourd[5],[6],[8], devant être livrés entre 2026 et 2029. Ces navires doivent être équipés du système de stockage d'énergie par batteries Octopus Lite d'EST-Floatech[5],[6] qui alimentera le réseau électrique pendant la navigation, les engins de manutention pour les opérations de chargement et de déchargement, et le propulseur d'étrave lorsque le cargo est à quai. Cette alimentation électrique « zéro émission », plus écologique, contribuera à réduire significativement la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre des cargos tout au long de leur cycle de vie[6].

Polémique autour de Seaborne Freight

Arklow Shipping aurait soutenu financièrement Seaborne Freight, société qui s'était vu attribuer en 2019 un contrat du gouvernement britannique, ultérieurement annulé, pour l'exploitation de ferries rouliers entre Ramsgate (Angleterre) et Ostende (Belgique)[9],[10],[11]. Arklow Shipping a déclaré avoir été en pourparlers avec Seaborne Freight à deux reprises en 2018, mais a nié tout accord avec Seaborne ou le ministère des Transports[11]. La société avait envisagé d'investir dans Seaborne et de lui fournir quelques ferries, mais aucun contrat n'a été signé[11]. Lorsqu'elle a découvert que Seaborne ne disposait d'aucun accord portuaire à Ramsgate, elle a renoncé au projet[11].

Notes et références

  1. « Vidéo : Arklow reçoit le premier de dix caboteurs neufs », sur Le marin, (consulté le ).
  2. ↑ (en) « The Wind of Change », sur Arklow Shipping (consulté le ).
  3. ↑ (nl) « About us », sur Arklow Shipping (consulté le ).
  4. « Reportage : Arklow et Wilson », sur Le Maritime (consulté le ).
  5. « ARKLOW SHIPPING NEDERLAND BV », sur Marine marchande (consulté le ).
  6. (en-GB) Jehan Ashmore, « Arklow Shipping Sets A 'Greener' Course With Six 11,000dwt Newbuild Cargo Ships », sur Afloat - Ireland's sailing, boating & maritime magazine, 4th december 2025.
  7. ↑ (en-GB) Norman Middlemiss, « Arklow Shipping – The Green Hulled Irish Fleet », sur Shipping Today & Yesterday Magazine, 10th may 2022 (consulté le ).
  8. ↑ Frédérick Auvray, « L’irlandais Arklow shipping reste fidèle à la construction navale néerlandaise », sur Le marin, (consulté le ).
  9. ↑ (en-GB) « Brexit: Seaborne Freight no-deal ferry contract scrapped », sur BBC News, (consulté le ).
  10. ↑ (en) « UK transport department cancels contract awarded to firm with no ships », sur Irish Times, (consulté le ).
  11. (en) « Supposed backer of no-ships Brexit ferry firm denies having a stake », sur The Guardian, (consulté le ).

Liens externes

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