Bredstedt (BP 21)
| Bredstedt (BP 21) | |
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| Type | Patrouilleur |
|---|---|
| Classe | P 60 |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Police fédérale  Allemagne
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| Chantier naval | Elsflether Werft AG, Elsfleth Allemagne
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| Fabrication | acier |
| Commandé | 1987 |
| Quille posée | 3 mars 1988 |
| Lancement | 18 décembre 1988 |
| Commission | 24 mai 1989 |
| Statut | désarmé en novembre 2018 |
| Équipage | |
| Équipage | 14 (max. 21) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 65,40 m |
| Maître-bau | 9,20 m |
| Tirant d'eau | 3,20 m (max.) |
| Déplacement | 550 tonnes |
| À pleine charge | 784 tonnes |
| Propulsion |
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| Puissance | 6 120 ch (4 501 kW) |
| Vitesse | 25 nœuds (46 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1 canon de 40 mm (jusqu’en 1997) |
| Électronique |
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| Rayon d'action |
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| Embarcations | 2 bateaux pneumatiques Avon Searider |
| Aéronefs | une plate-forme d’atterrissage ouverte pour hélicoptère |
| Carrière | |
| Pavillon | Allemagne
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| Port d'attache | Neustadt in Holstein |
| Port d'enregistrement | Neustadt in Holstein |
| Indicatif | DLGZ |
| IMO | 8986896 |
Le Bredstedt (BP 21) était un patrouilleur de type P 60 de la garde côtière de la police fédérale allemande, opérant à partir de Warnemünde. Il a été en service de 1989 à 2018[1]. Ses principales tâches comprenaient des patrouilles en mer Baltique et en mer du Nord.
Construction
Le Bredstedt était un navire unique, le seul patrouilleur de type P 60 construit. Le navire a été construit en 1988-1989 par le chantier naval allemand Elsflether Werft à Elsfleth.
Son système de propulsion diesel-électrique combinait un moteur Diesel MTU 20V 1163 TB93 pour la croisière à grande vitesse et deux moteurs électriques pour la croisière à vitesse économique. La vitesse la plus élevée atteignait 25 nœuds et la vitesse économique était de 10 nœuds.
Jusqu’en 1997, le navire était armé d’un canon de 40 mm. Après cette date, il n’est plus armé. Le navire disposait à l’arrière de deux bateaux pneumatiques semi-rigides (RHIB) d’inspection. Il disposait aussi d’une plate-forme d’atterrissage pour hélicoptère qui était utilisée ponctuellement. Cependant, aucun hélicoptère n’était transporté à bord en permanence.
Carrière
Le navire avait pour indicatif d'appel DLGZ et pour numéro IMO 8986896. Pour les deux navires stationnés à Warnemünde, le Bredstedt et l'Eschwege, il y avait un total de huit équipages de 14 hommes chacun pour assurer le fonctionnement ininterrompu des deux navires.
Le , le Bredstedt a quitté Warnemünde pour sa dernière patrouille en mer. Sa destination était Neustadt in Holstein, où il est resté amarré jusqu’à ce qu’il soit vendu à un chantier de démolition navale. Il a été désarmé en , et un appel d'offres pour sa démolition été passé via VEBEG[2].
Notes et références
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Bredstedt (Schiff) » (voir la liste des auteurs).
- ↑ (de) « „Bredstedt“: Schiff der Bundespolizei verlässt Warnemünder Hafen », sur Ostsee-Zeitung.de, (consulté le ).
- ↑ (de) « POLIZEI-EINSATZSCHIFF BP21„BREDSTEDT“ » [archive du ], sur Vebeg, (consulté le ).
Liens externes
- (de) « Einsatzschiffe sowie Kontroll- und Streifenboote », sur Bundespolizei (consulté le ).
- (de) Andreas Kölbl, « Küstenwachschiff BP 21 Bredstedt », sur SchiffsSpotter.de, (consulté le ).
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