De Dion-Bouton KB
| De Dion-Bouton KB | |
 Voiture des postes du territoire du bassin de la Sarre sur châssis De Dion-Bouton KB. | |
| Marque | .svg.png){kind=small} De Dion-Bouton
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|---|---|
| Années de production | 1926 - 1930 |
| Usine(s) d’assemblage | Usine De Dion-Bouton de Puteaux |
| Classe | Utiitaire 10 HP |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | essence |
| Moteur(s) | quatre cylindres 70 × 120 m |
| Position du moteur | à l'avant |
| Cylindrée | 1 847 cm3 |
| Transmission | par cardan |
| Boîte de vitesses | 4 AV + 1 AR |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | camionnette, fourgon, commerciale, carriole, boulangère, plateau nu |
| Suspensions | ressorts longitudinaux |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 376 mm |
| Empattement | 3 290 mm |
| Voies AV/AR | 1 380 mm / 1 380 mm |
Le De Dion-Bouton KB est un modèle de véhicule utilitaire léger des années 1920. Il est fabriqué à Puteaux par l'entreprise française De Dion-Bouton.
Historique
Sorti en 1926, le véhicule est produit jusqu'en 1930[1].
Six carrosseries sont proposées de série[2] :
- camionnette (plateau arrière de dimensions 2,10 × 1,45 m, bâché),
- fourgon de livraison (cabine arrière de dimensions 2,15 × 1,40 × 1,50 m),
- commerciale (carrosserie type torpédo mais sans sièges à l'arrière pour pouvoir y charger des marchandises, surface arrière 2,10 × 1,30 m),
- carriole normande (même dimensions que la commerciale mais arrière à aspect carriole),
- boulangère (plateau arrière 2,10 × 1,30 m à ridelles, recouvert d'une toile),
- plateau nu (dimensions 2,00 × 1,40 m, au-dessus de roues).
D'autres modèles sont carrossés en camionnettes postales ou en autobus légers[3].
Description
Le véhicule est équipé d'un moteur à essence quatre cylindres, d'alésage 70 mm et de course 120 mm, ce qui donne une cylindrée de 1 847 cm3. La puissance fiscale correspondante est de 10 CV[1],[3].
Le moteur est monté à l'avant du châssis. Il entraîne l'essieu arrière via un arbre de transmission par cardan. La boîte de vitesses possède quatre vitesses en marche avant et une en marche arrière[3].
Les roues sont à pneumatiques simples 835 × 135 mm[3].
La charge utile est de 1 000 kg[4] et la vitesse moyenne de 55 km/h[1].
Références
- Pierre Boyer, De Dion-Bouton: de l'automobile à l'aéronautique, Rétroviseur, (ISBN 978-2-84078-025-0, lire en ligne), p. 145-146 & 173
- ↑ « Les véhicules industriels légers De Dion-Bouton », Le De Dion-Bouton, journal industriel, , p. 2 (lire en ligne)
- « Le châssis 10 CV 1,000 kilos Type KB », Le De Dion-Bouton, journal industriel, , p. 1 (lire en ligne)
- ↑ G.N. Georgano (dir.), The Complete encyclopedia of commercial vehicles, Osceola (Wisconsin), Motorbooks International, (ISBN 978-0-87341-024-3, lire en ligne), p. 183
Voir aussi
- De Dion-Bouton IT (de)
- De Dion-Bouton KF
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