Delaunay-Belleville 22/28 HP
| Delaunay-Belleville 22/28 HP | |
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| Marque | .svg.png){kind=small} Delaunay-Belleville
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| Années de production | 1919 |
| Production | 1 à 5 exemplaire(s) |
| Classe | Camion-porteur 3,5 à 4 t |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Moteur quatre cylindres 100 × 140 |
| Position du moteur | à l'avant |
| Cylindrée | 4 398 cm3 |
| Transmission | par cardan |
| Boîte de vitesses | 3 AV |
| Poids et performances | |
| Vitesse maximale | 23,4 km/h |
| Dimensions | |
| Empattement | 3 600 mm |
Le Delaunay-Belleville 22/28 HP est un camion tout-terrain produit par l'entreprise française Delaunay-Belleville peu après la Première Guerre mondiale.
Historique
Le Delaunay-Belleville 22/28 HP est un « camion-porteur à quatre roues motrices » conçu pour circuler sur tous types de chemins et de sentiers[1]. Le modèle sort en 1919 et sa production n'a pas dépassé les cinq exemplaires[2].
Conception
Le camion est doté d'un moteur quatre cylindres 100 × 140 mm[1]. L'empattement est de 3,60 m et le plancher arrière mesure 3,50 × 1,70 m[2].
Le moteur est placé à l'avant et la transmission, intégrale, se fait par cardan[2]. Les quatre roues sont directrices[3].
Les roues, métalliques, sont dotées de bandages 1 020 × 120 mm[2].
D'une charge utile de 3 à 4,5 t[4], il peut remorquer jusqu'à 8 t[2],[1]. La boîte de vitesses a trois rapports en marche avant. À 1 000 tr/min, la 3e vitesse permet au camion de rouler à 23,4 km/h. Une démultiplication spéciale à quatre vitesses peut être montée pour améliorer les capacités tout-terrain, au détriment de la vitesse maximale (17,8 km/h à 1 000 tr/min)[5].
Références
- « Le Salon de la Victoire », Le Figaro, no 282, , p. 2 (lire en ligne)
- François Vauvillier, « Delaunay-Belleville et sa production de guerre », Guerre, blindés et matériel, Histoire & Collections, no 147, , p. 25-34
- ↑ « Caractéristiques des Modèles 1920, Automobiles et Camions », La Pratique automobile vulgarisée, no 305, , p. 6572 (lire en ligne)
- ↑ Christian Brenaut et François Vauvillier, « Delaunay-Belleville : le petit frère retrouvé », Guerre, blindés et matériel, Histoire & Collections, no 148, , p. 4-5
- ↑ « M. Poincaré inaugure le Salon de l'automobile », La Dépêche, no 18619, , p. 2 (lire en ligne)
Voir aussi
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