Elbe (navire, 1931)

Elbe
Autres noms	Terek (1945-1962) Union soviétique
Type	Navire de protection des pêches (1931-1939) Navire ravitailleur de dragueurs de mines (à partir de 1939)
Classe	classe Elbe
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Reichsmarine  Kriegsmarine  Marine soviétique
Chantier naval	Reichsmarinewerft Wilhelmshaven (Wilhelmshaven)
Fabrication	acier
Lancement	24 janvier 1931
Commission	14 novembre 1931
Statut	démoli en 1962
Équipage
Équipage	67 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	48,0 m
Maître-bau	8,3 m
Tirant d'eau	3,09 m
Déplacement	600 t
À pleine charge	635 t
Propulsion	2 moteurs diesel 6 cylindres 2 hélices à trois pales de 2,8 m de diamètre
Puissance	1600 ch (1177 kW)
Vitesse	15 nœuds (28 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	1 canon de 8,8 cm SK L/45 (200 coups) 1 canon antiaérien de 20 mm

L'Elbe est un navire de protection des pêches de la Reichsmarine allemande, puis de la Kriegsmarine. Il a ensuite servi de navire ravitailleur de dragueurs de mines (Räumbootbegleitschiff) à partir de 1939.

Le navire mesurait 48 m de long et 8,50 m de large. Il avait un tirant d'eau de 3,20 m. Deux moteurs diesel WUMAG lui donnaient une vitesse maximale de 14 nœuds. Son rayon d'action était de 10500 milles marins. Le navire était armé d’un canon à tir rapide de 8,8 cm L/45 et d’une mitrailleuse. L’équipage comptait 65 hommes.

Le navire a été lancé en 1931 au Reichsmarinewerft Wilhelmshaven. Comme son navire-jumeau Weser, il fut affecté à la base navale de la mer du Nord puis à la « Fahrzeugverband der Nordsee » dans la division des navires principaux de la mer du Nord, et utilisé pour la protection des pêches en mer du Nord et dans l’Atlantique Nord. Sa tâche principale était de fournir aux navires de pêche allemands une assistance technique, médicale et marine.

En 1939, le navire fut converti en navire ravitailleur de dragueurs de mines, armé de deux canons antiaériens de 20 mm et de deux rails pour charges de profondeur. Sa coque a été rallongée à 54,30 m. L'Elbe servit tout au long de la guerre comme navire de soutien pour la 5. Räumbootsflottille, qui fut créée en mer Baltique en août 1939 et y opéra jusqu’au printemps 1940. Après l’occupation allemande de la Norvège en avril 1940, le navire fut transféré avec la flottille vers le nord de la Norvège. Lors de l’attaque allemande contre l’Union soviétique, l'Elbe fut déployé avec la flottille dans le golfe de Finlande, puis retourna dans le nord de la Norvège sur le front dit de l'océan Arctique, où les Räumboote assurèrent des missions d’escorte dans la région de Hammerfest-Kirkenes-Petsamo. Le jour de la reddition allemande (8 mai 1945), le navire se trouvait à Ålesund avec la 5. Räumbootsflottille, où il tomba aux mains des Britanniques.

Après la fin de la guerre, le navire a servi avec la 5e flottille de déminage de la 4e division de dragueurs de mines de l’Administration allemande du déminage (GMSA) en Norvège^[1].

Après la dissolution de la 4e division de dragueurs de mines, l'Elbe fut cédé en décembre 1945 à la marine soviétique comme indemnité de guerre. Il y a servi sous le nom de Terek^[2] jusqu’à sa démolition en 1962.

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Elbe (Schiff, 1931) » (voir la liste des auteurs).

• Erich Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, t. 2 Spezial-, Hilfskriegs-, Hilfsschiffe, Kleinschiffsverbände, München, J. F. Lehmanns Verlag, 1968, 609 p..
• Emil Maxis, Wir kreuzen auf der Doggerbank : Eine Fahrt mit dem Schutzkreuzer "Elbe", Breslau, Ostdeutsche Verlagsanstalt, 1939, 74 p..

• (de) « Räumbootsflottillen 1939 - 1941 », sur Württembergische Landesbibliothek (consulté le 4 avril 2026).
• « Minesweepers / Minensuchboote », sur Wehrmacht History 1935 to 1945 (consulté le 4 avril 2026).
• (de) « Elbe », sur U-Boot-Archiv Wiki (consulté le 4 avril 2026).

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