Weser (navire, 1931)

Weser
illustration de Weser (navire, 1931)

Type Navire de protection des pêches (1931-1939)
Navire ravitailleur de dragueurs de mines (à partir de 1939)
Classe classe Elbe
Fonction militaire
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
 Royal Navy
Chantier naval Reichsmarinewerft Wilhelmshaven
Fabrication acier
Lancement 24 janvier 1931
Commission 14 novembre 1931
Statut démoli en 1954
Équipage
Équipage 67 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 48,0 m à la construction
54,30 m à partir de 1939
Maître-bau 8,30 m
Tirant d'eau 3,09 m
Déplacement 600 t
À pleine charge 635 t
Propulsion 2 moteurs diesel 6 cylindres
2 hélices à trois pales de 2,8 m de diamètre
Puissance 1600 ch (1177 kW)
Vitesse 15 nœuds (28 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 1 canon de 8,8 cm SK L/45 (200 coups)
1 canon antiaérien de 20 mm

Le Weser était un navire de protection des pêches de la Reichsmarine allemande, puis de la Kriegsmarine. Il a ensuite servi de navire ravitailleur de dragueurs de mines (Räumbootbegleitschiff).

Conception et données techniques

Le navire mesurait 48 m de long et 8,30 m de large. Il avait un tonnage de 483 GRT. Ses deux moteurs diesel WUMAG de 1600 ch lui donnaient une vitesse maximale de 14 nœuds. Le navire était armé d’un canon à tir rapide de 8,8 cm L/45 et d’une mitrailleuse.

Carrière

Le navire a été construit entre 1929 et 1931 au Reichsmarinewerft Wilhelmshaven. Comme son navire-jumeau Elbe, il fut affecté à la base navale de la mer du Nord puis à la « Fahrzeugverband der Nordsee » dans la division des navires principaux de la mer du Nord, et à partir du à la protection des pêches en mer du Nord et dans l’Atlantique Nord. Sa tâche principale était de fournir aux navires de pêche allemands une assistance technique, médicale et marine. Du au , la coque du navire fut rallongée à 54,30 m pour améliorer sa navigabilité.

Seconde Guerre mondiale

Après le début de la Seconde Guerre mondiale, le navire fut converti en navire ravitailleur de dragueurs de mines du au . Il était armé de deux rails pour charges de profondeur. Le Weser servit ensuite jusqu’au comme navire de soutien de la 11. Räumbootsflottille, formée en à partir de patrouilleurs en mer Baltique, au Danemark, aux Pays-Bas et en Belgique. Cette flottille fut dissoute le , et ses équipages transférés vers les plus grands dragueurs de mines (R 151 à R 162) de la 7. Räumbootsflottille, nouvellement formée aux Pays-Bas le même jour. Le Weser rejoignit également la 7e flottille, où il resta jusqu’à la fin de la guerre. La flottille fut transférée à Trondheim en Norvège en . En , avec le début de l’attaque allemande contre l’Union soviétique, la flottille fut transférée à Kirkenes, sur le front dit de l'océan Arctique, d’où les Räumboote effectuèrent des missions d’escorte dans la région de Hammerfest-Kirkenes-Petsamo. Le jour de la reddition allemande (), le navire se trouvait à Tromsø avec la 7. Räumbootsflottille, où il tomba aux mains des Britanniques.

Après-guerre

Après la fin de la guerre, le navire a servi avec l’ensemble de la 7e flottille de déminage au sein de l’Administration allemande du déminage (GMSA), d’abord en Norvège puis au Danemark[1]. Après la dissolution de la GMSA, le Weser est passé le à l’organisation qui lui a succédé, le Minenräumverband Cuxhaven (MRVC). Lorsque le MRVC fut dissous le , le Weser (ainsi que trois bateaux de pêche avec un équipement de dragage de mines et le pétrolier Dievenow) fut transféré au tout nouveau Marinedienstgruppe (Royal Navy) (MDG RN). [2] Cependant, le MDG RN n’a pas exploité ces navires très longtemps. Dès 1953, le Weser a été vendu aux Pays-Bas comme ponton, puis y a été démoli en 1954.

Notes et références

  1. (de) « 4. Minenräumdivision Norwegen », sur Württembergische Landesbibliothek (consulté le ).

Bibliographie

  • Erich Gröner, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, t. 2 Spezial-, Hilfskriegs-, Hilfsschiffe, Kleinschiffsverbände, München, J. F. Lehmanns Verlag, , 609 p..

Liens externes

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