Gare d'Ōkawara

Ōkawara
Image illustrative de l’article Gare d'Ōkawara
Le bâtiment voyageurs en 2025.
Localisation
Pays Japon
Commune Minamiyamashiro (district de Sōraku)
Adresse 京都府相楽郡南山城村大字北大河原小字欠ヶ原
Coordonnées géographiques 34° 46′ 18″ nord, 135° 59′ 16″ est
Gestion et exploitation
Exploitant JR West
Caractéristiques
Ligne(s) Ligne principale Kansai
Voies 2
Quais 2
Historique
Mise en service 11 novembre 1897
Géolocalisation sur la carte : préfecture de Kyoto
(Voir situation sur carte : préfecture de Kyoto)
Ōkawara
Géolocalisation sur la carte : Japon
(Voir situation sur carte : Japon)
Ōkawara

La gare d'Ōkawara (大河原駅, Ōkawara-eki) est une gare ferroviaire du village de Minamiyamashiro, dans le district de Sōraku de la préfecture de Kyoto au Japon, située sur la ligne principale Kansai. La gare est exploitée par la compagnie JR West. Elle porte le nom de l'ancien village d'Ōkawara (ja), dans lequel elle se trouve.

Situation ferroviaire

La gare d'Ōkawara est située au point kilométrique (PK) 108,8 de la ligne principale Kansai[N 1]. Elle se trouve dans le koaza (ja)[N 2] de Kakegahara (欠ヶ原) dans l'ōaza (ja) (大字)[N 3] de Kitaōkawara (北大河原)[N 4] du village de Minamiyamashiro[2].

Histoire

La gare d'Ōkawara après les inondations de 1953.
Voie ferrée endommagée près de la gare d'Ōkawara après les inondations de 1953.

La gare d'Ōkawara est ouverte dans le village d'Ōkawara (ja)[N 5] le par Kansei Tetsudō (ja) (関西鉄道) entre les gares d'Ueno (上野駅)[N 6] et de Kamo, dans le cadre du prolongement de sa ligne de Nagoya à Minatomachi (湊町駅)[N 7], en même temps que les gares de Shimagahara (ja) (島ケ原駅) et de Kasagi (笠置駅)[4]. Elle ouvre alors au transport de passagers et de marchandises[4]. Le , avec l'application de la acte de nationalisation des chemins de fer (ja), la gare est sous l'égide de la Société gouvernementale des chemins de fer japonais[4]. Le , la ligne sur laquelle se trouve la gare d'Ōkawara est attribuée un nom, la « ligne principale Kansai »[6]. Le , le bâtiment voyageurs est détruit par les inondations du sud du Yamashiro (ja), tout comme celui de la gare de Tamamizu, à Ide[7]. Le , le bâtiment voyageurs est reconstruit[8]. Le transport de marchandises y est aboli le [4]. Le service de prise en charge des bagages est aboli le et la gare devient dès lors une gare sans employés[9],[10].

Le , dû à la privatisation des chemins de fer nationaux, la gare est désormais prise en charge par JR West, par le district ferroviaire de Kameyama (ja) de sa succursale d'Osaka (ja)[N 8],[4]. À partir du , les cartes à puce ICOCA sont acceptées à la gare d'Ōkawara[11]. Le district ferroviaire de Kameyama est supprimé le de la même année et l'administration est transférée au bureau d'administration de Kameyama pour le personnel, au dépôt ferroviaire de Suita (ja) pour le matériel roulant et au centre de contrôle de Kameyama pour le commandement ferroviaire.

Service des voyageurs

Accueil

Salle d'attente du bâtiment voyageurs.

La gare comprend deux quais latéraux, l'un adossé au bâtiment voyageurs et l'autre lui faisant face. Les deux voies sont situées entre les quais latéraux[12]. La gare est sans employés et on n'y trouve pas de distributeur de titres de transport[2]. La carte de transport ICOCA y est acceptée[2]. On y trouve cependant des toilettes publiques.

Après l'arrêt du service direct par les employés des Chemins de fer nationaux, la billetterie a continué à être opérée par le village de Minamiyamashiro jusqu'à l'abolition de la billetterie le [13].

Desserte

La gare comprend deux quais latéraux, dont les voies sont disposées de la façon suivante :

Gares adjacentes

« Service »
Tsukigaseguchi   Ligne principale Kansai (service local)   Kasagi

Intermodalité

La gare est un point d'arrêt de l'autobus régional de l'est de Sōraku (相楽東部広域バス) depuis le , sur la ligne de la gare de Kamo à celle de Tsukigaseguchi. Les autobus passent quotidiennement, à l'exception des vacances du nouvel An entre le et le [15]. Les services de taxis et de minibus « Murataku » (村タク) de Yamanami Kōtsū (やまなみ交通), opéré conjointement avec le village de Minamiyamashiro, opérant du lundi au vendredi de 6h30 à 19h00 et desservant Minamiyamashiro, la gare de Kizu à Kizugawa, Kasagi et Shimagahara (en) dans la préfecture voisine de Mie ont pour base d'attache la gare d'Ōkawara[16].

Dans les environs

On y trouve tout près le pont Koiji (恋路橋), qui enjambe le fleuve Kizu, mais qui se retrouve sous l'eau lors des crues, le sanctuaire shinto Koishidani-jinja (恋志谷神社), la centrale électrique d'Ōkawara (ja) (大河原発電所) de Kansai Electric, le centre culturel municipal Yamanami Hall (やまなみホール), le bureau de poste de Minamiyamashiro et la mairie de Minamiyamashiro, entre autres[17],[18],[12].

Notes et références

Notes

  1. ↑ Depuis le départ de la ligne à la gare de Nagoya, mais au PK 48,9 à partir de Kameyama.
  2. ↑ Signifie section de section de village.
  3. ↑ Signifie section de village.
  4. ↑ Kitaōkawara (北大河原村), anciennement un village indépendant, fusionne avec trois autres villages pour créer celui d'Ōkawara le [1].
  5. ↑ Ōkawara (大河原村) fusionne avec le village de Takayama (ja) (高山村) le pour créer celui de Minamiyamashiro[3]
  6. ↑ Renommé « gare d'Iga-Ueno » (伊賀上野駅) le [4].
  7. ↑ Renommé « gare de JR Namba » (JR難波駅) le [5].
  8. ↑ Renommé « succursale Han'na » le .

Références

  1. ↑ (ja) Rizō Takeuchi (dir.) et 角川日本地名大辞典編纂委員会, 角川日本地名大辞典 (ja) : XXVI : 京都府 [« Grand dictionnaire Kadokawa des noms de lieux du Japon 26 - Préfecture de Kyoto »], vol. I, Kadokawa Shoten,‎ , 1515 p..
  2. (ja) « 大河原 », sur JR West,‎ (consulté le ).
  3. ↑ (ja) Préfecture de Kyoto, « 京都府内の市町村の歴史 », 京都府市町村合併史, Préfecture de Kyoto,‎ , pp. 152 (lire en ligne).
  4. Ishino 1998, p. 339.
  5. ↑ (ja) « JR難波 », Kōtsū Shinbun (ja),‎ , pp. 3.
  6. ↑ (ja) Satoru Sone (ja), « 関西本線・草津線・奈良線・おおさか東線 », 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR, Asahi Shimbun Publications (ja), no 8,‎ , pp. 13.
  7. ↑ 天王寺鉄道管理局 1981, p. 71, 191.
  8. ↑ 天王寺鉄道管理局 1981, p. 193.
  9. ↑ (ja) « 日本国有鉄道公示第18号 », Kanpō (ja), no 16871,‎ .
  10. ↑ (ja) « 「通報」●関西本線月ケ瀬口駅ほか1駅の駅員無配置について（旅客局） », 鉄道公報 (ja), 日本国有鉄道総裁室文書課,‎ , pp. 2.
  11. ↑ (ja) « 関西本線 加茂駅～亀山駅間 ICOCAエリア拡大日決定! ～2021年3月13日サービス開始～ », JR West,‎ , pp. 1 (lire en ligne).
  12. (ja) « 奈良駅・新今宮駅・王寺駅ほか70駅 », 週刊 JR全駅・全車両基地, Asahi Shimbun Publications (ja), no 16,‎ , pp. 21.
  13. ↑ (ja) « きっぷ販売等業務 終了のお知らせ », 南山城村役場総務財政課,‎ (lire en ligne).
  14. (ja) « 時刻表 » [« Horaire »], sur JR West,‎ (consulté le ).
  15. ↑ (ja) « 相楽東部広域バスの運行 », sur Préfecture de Kyoto,‎ (consulté le ).
  16. ↑ (ja) « 島ヶ原地区内への運行（往復利用可）が可能になりました », むら公共交通NEWS, vol. 2023, no 1,‎ , pp. 1 (lire en ligne).
  17. ↑ (ja) « 南山城村紀行　～「京都の最果て」を訪ねて～ », sur Kyoto University Press (ja),‎ (consulté le ).
  18. ↑ (ja) « 大河原 », sur 三重県観光連盟,‎ (consulté le ).

Bibliographie

  • (ja) Tetsu Ishino, 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ [« Encyclopédie historique des stations - JR partie II »], JTB Corporation (ja),‎ (ISBN 978-4-533-02980-6).
  • (ja) 天王寺鉄道管理局, 天王寺鉄道管理局三十年写真史, 天王寺鉄道管理局,‎ , 353 p..

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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