Gare de Kami-Yakuno

Kami-Yakuno
Image illustrative de l’article Gare de Kami-Yakuno
La passerelle vers le quai en 2009.
Localisation
Pays Japon
Commune Fukuchiyama
Région Yakuno
Adresse 京都府福知山市夜久野町平野1284-2
Coordonnées géographiques 35° 20′ 31″ nord, 134° 55′ 54″ est
Gestion et exploitation
Exploitant JR West
Caractéristiques
Ligne(s) Ligne principale San'in
Voies 2
Quais 1
Historique
Mise en service 25 octobre 1911
Géolocalisation sur la carte : préfecture de Kyoto
(Voir situation sur carte : préfecture de Kyoto)
Kami-Yakuno
Géolocalisation sur la carte : Japon
(Voir situation sur carte : Japon)
Kami-Yakuno

La gare de Kami-Yakuno (上夜久野駅, Kami-Yakuno-eki) est une gare ferroviaire de la ville de Fukuchiyama, dans la préfecture de Kyoto au Japon, située sur la ligne principale San'in. La gare est exploitée par la compagnie JR West. Elle porte le nom de l'ancien village de Kamiyakuno (ja)[N 1], dans lequel elle se trouve. Il s'agit de la dernière gare de la ligne San'in dans la préfecture de Kyoto.

Situation ferroviaire

La gare de Kami-Yakuno est située au point kilométrique (PK) 109,8 de la ligne principale San'in[N 2]. Elle se trouve au numéro 2 dans le 1284e bloc du quartier Hirano (平野)[N 3] du secteur Yakuno (夜久野町) de la ville de Fukuchiyama[2].

Histoire

Train JNR série 113 de la ligne San'in à quai à Kami-Yakuno en 2013.

La gare de Kami-Yakuno est ouverte dans le village de Kamiyakuno (ja)[N 4] par l'Institution des chemins de fer[N 5] sur la ligne Bantan dans le cadre de la création d'un embranchement ferroviaire entre les gares de Fukuchiyama et de Wadayama le [5]. La gare ouvre le même jour au transport de marchandises et au transport de passagers[5]. Le , le tronçon de la ligne Bantan entre Fukuchiyama, Wadayama et Kasumi (ja), incluant Kami-Yakuno, est transféré à la ligne principale San'in. À partir du , les employés de la gare travaillent désormais seulement durant la journée[6],[7]. Le transport de marchandises et le service de prise en charge des bagages sont abolis le [5]. Le , la gare devient une gare sans employés[8],[9].

Le , la section de la ligne San'in entre les gares de Fukuchiyama et de Kinosaki[11] est électrifiée. Le , dû à la privatisation des chemins de fer nationaux, la gare est désormais prise en charge par JR West[5]. Le bâtiment voyageurs est démoli en [9]. Le à 0h13, dû aux pluies torrentielles de la veille (ja), la ligne principale San'in est interrompue entre les gares de Sonobe et de Wadayama, incluant la gare de Kamiyakuno[12]. Le service reprend le sur la section entre les gares de Wadayama et d'Ayabe[13].

Service des voyageurs

Accueil

Quai de la gare de Kami-Yakuno en 2013.
Distributrice de billets de transport en 2013.

La gare est construite au niveau du sol et dispose d'un quai central desservant deux voies[14]. Le bâtiment voyageurs en bois, au nord du quai, a été démoli en 1998[9]. Désormais, les passagers accèdent au quai directement par une passerelle[14]. Des toilettes se trouvent à l'extérieur du portillon. Un pavillon vitré avec des bancs fait office de bâtiment voyageurs[14]. On trouve des bancs et une salle d'attente sur le quai[14].

La gare est sans employés et est gérée par la gare de Fukuchiyama[2]. On y trouve une billeterie automatique installé récemment[14]. On trouve sur le site de la gare un stationnement automobile.

Desserte

La gare comprend deux quais, dont les voies sont disposées de la façon suivante :

La voie 1 est la voie principale pour tous les trains, tandis que la voie 2 est une voie secondaire utilisée lors des croisements. Les trains locaux croisant des trains qui ne s'arrêtent pas utilisent la voie 2 et deux trains locaux qui se croisent utilisent la voie 1 (en direction de Fukuchiyama) et la voie 2 (en direction de Toyooka)[14].

Gares adjacentes

Services actuels

« Service »
Shimo-Yakuno   Ligne principale San'in (service local)   Yanase

Anciens services

« Service »
Shimo-Yakuno   Ligne principale San'in (service rapide)   Yanase

Intermodalité

Les autobus du réseau d'autobus de Fukuchiyama (ja) desservent la gare, spécifiquement par « Yakuno Bus » (夜久野バス), l'ancien service municipal de Yakuno, à l'arrêt « Devant la gare de Kami-Yakuno » (上夜久野駅前), par les lignes Naomi (直見線), Hata (畑線) et Itō-Chihara (板生・千原線)[16].

Dans les environs

La gare se trouve dans le village de Kamiyakuno, avec quelques routes et un petit secteur urbanisé. Les environs sont aussi parsemés de rizières et de forêts. Elle se trouve à 800 mètres de la frontière avec la préfecture de Hyōgo[14].

On trouve à proximité le bureau de poste de Nōmi (直見郵便局), la halte routière Nōshō no Sato Yakuno (ja) (道の駅農匠の郷やくの) et l'école primaire municipale Seika (ja) (福知山市立精華小学校), entre autres.

La gare est accessible par la route nationale 9 (ja)[14].

Notes et références

Notes

  1. ↑ Le village de Kamiyakuno (上夜久野村) est créé dans le district d'Amata le [1].
  2. ↑ Depuis le départ de la ligne à la gare de Kyoto (la section entre Kyoto et Sonobe est appelée ligne Sagano).
  3. ↑ Un des villages originaux du district d'Amata, Hirano est fusionné le dans le nouveau village de Kamiyakuno[1].
  4. ↑ Le village de Kamiyakuno (上夜久野村) est fusionné dans le bourg de Yakuno le [1]. Yakuno est fusionné dans la ville de Fukuchiyama le [3].
  5. ↑ L'Institution des chemins de fer (鉄道院), créée le par le gouvernement japonais, est recréé le sous le nom « Société gouvernementale des chemins de fer » (鉄道省)[4].

Références

  1. (ja) Rizō Takeuchi (dir.) et 角川日本地名大辞典編纂委員会, 角川日本地名大辞典 (ja) : XXVI : 京都府 [« Grand dictionnaire Kadokawa des noms de lieux du Japon 26 - Préfecture de Kyoto »], vol. I, Kadokawa Shoten,‎ , 1515 p..
  2. (ja) « サービスのご案内 » [« Information sur les services »], sur JR West,‎ (consulté le ).
  3. ↑ (ja) « 福知山市・三和町・夜久野町・大江町合併協議会 », sur FMYO,‎ (consulté le ).
  4. ↑ (ja) 第一東京工事局, « 組織 施設･建設の組織の変遷 », 東工, 日本国有鉄道, vol. 37, no 147,‎ , pp. 111-167 (DOI 10.11501/2358853).
  5. Ishino 1998, p. 302.
  6. ↑ (ja) « 12月15日目標 山陰線CTC化 », Kōtsū Shinbun (ja),‎ , pp. 1.
  7. ↑ (ja) « 山陰本線福知山-居組間のCTC化工事 予定通り完成のメド 来月15日から使用開始 », Kōtsū Shinbun (ja),‎ , pp. 1.
  8. ↑ (ja) « 「通報」●中央本線日出塩駅ほか11駅の駅員無配置について（旅客局） », 鉄道公報 (ja), 日本国有鉄道総裁室文書課,‎ , pp. 2.
  9. Nishizaki 2019, p. 67.
  10. ↑ (ja) Taisei Kitamura et 神戸新聞総合出版センター, 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク, 神戸新聞総合出版センター,‎ (ISBN 9784343006028), pp. 136.
  11. ↑ renommé « Kinosaki-Onsen » le [10].
  12. ↑ (ja) « 8月16日から続く大雨等による被害状況について（第1報） », 国土交通省 災害情報,‎ (lire en ligne).
  13. ↑ (ja) « 福知山豪雨：JR山陰線運行再開 福知山線あと10日必要 », sur Ryoutan Nichinichi Shinbun (ja),‎ (consulté le ).
  14. (ja) « 上夜久野 », sur 鉄道研究室ネット,‎ (consulté le ).
  15. (ja) « 時刻表 » [« Horaire »], sur JR West,‎ (consulté le ).
  16. ↑ (ja) « 夜久野バスの時刻表・路線図 », sur Ville de Fukuchiyama,‎ (consulté le ).

Bibliographie

  • (ja) Tetsu Ishino, 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ [« Encyclopédie historique des stations - JR partie II »], JTB Corporation (ja),‎ (ISBN 978-4-533-02980-6).
  • (ja) Saiki Nishizaki, 新駅舎・旧駅舎 [« Nouveaux bâtiments voyageurs - anciens bâtiments voyageurs »], Ikaros Publications (ja),‎ , 119 p. (ISBN 978-4-8022-0725-6).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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