Gare de Pavlodar
| Pavlodar | |
La gare de Pavlodar en 2020. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Kazakhstan |
| Commune | Pavlodar |
| Coordonnées géographiques | 52° 18′ 01″ nord, 76° 58′ 22″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Exploitant | Société nationale des chemins de fer du Kazakhstan |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | |
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La gare de Pavlodar est une gare ferroviaire située à Pavlodar au Kazakhstan.
Situation ferroviaire
Histoire
Par un décret du Conseil des commissaires du peuple, signé par Vladimir Lénine en 1924, une ligne de chemin de fer fut ouverte entre la gare de Pavlodar et celle de Slavgorod, via la gare de Koulounda, sur une longueur de 137 kilomètres[1],[2]. La gare de Pavlodar, construite en 1924, faisait alors partie de la branche de Slavgorod du chemin de fer d'Omsk[1].
Le bâtiment de la gare, construit en 1923 sur ordre de la compagnie ferroviaire d'Omsk comme salle d'attente pour les voyageurs, a servi d'école pendant sept ans[3]. En 1924, il est devenu l'école ferroviaire 188. De 1974 à 1992, le bâtiment a abrité la Maison des pionniers, un musée de la gloire des enseignants[3]. Le bâtiment a été détruit par un incendie en 1998[3].
Le 22 janvier 1954, un décret du Conseil des ministres de l'URSS, suivi d'un arrêté du ministre des Chemins de fer de l'URSS, créa la branche de Pavlodar du chemin de fer de Karaganda, reliant la gare de Sary-Oba dans l'oblys d'Aqmola à la gare de Koulounda dans le kraï de l'Altaï[1].
En mars 1954, les premiers trains transportant des ouvriers agricoles en provenance de Stavropol, Iaroslavl, Leningrad, Tambov, Volgograd, Moscou et d'autres régions et territoires de Russie, ainsi que d'Ukraine, de Moldavie et de Biélorussie, commencèrent à arriver à la gare de Pavlodar[1].
En 1981, une école technique ferroviaire fut créée à Pavlodar, devenue depuis l'Institut supérieur des transports et des communications de Pavlodar[1],[4].
Durant l'été 2002, une ligne ferroviaire reliant les gares de Pavlodar, Semeï (ru) et Almaty-1 a été mise en service. La construction de cette ligne s'est déroulée de mai 1998 à juin 2001[1].
Service des voyageurs
Accueil
Desserte
Galerie de photographies
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Le bâtiment de la gare de Pavlodar en 2007. -
La gare de Pavlodar en 2009.
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La gare de Pavlodar en 224.
Notes et références
- (ru) « Жизнь моя - железная дорога » [archive du ] (consulté le )
- ↑ (ru) « История Павлодара. » [archive du ] (consulté le )
- (ru) « Утраченный памятник деревянного зодчества », (consulté le )
- ↑ (ru) « Железнодорожные колледжи Казахстана - полный список » [archive du ] (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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