Gare de Tachiki

Tachiki
Image illustrative de l’article Gare de Tachiki
Le bâtiment voyageurs en 2009.
Localisation
Pays Japon
Commune Kyōtamba
Secteur Wachi
Adresse 京都府船井郡京丹波町広野北篠5-2
Coordonnées géographiques 35° 16′ 27″ nord, 135° 20′ 14″ est
Gestion et exploitation
Exploitant JR West
Caractéristiques
Ligne(s) Ligne principale San'in
Voies 2
Quais 2
Historique
Mise en service 1 novembre 1947
Géolocalisation sur la carte : préfecture de Kyoto
(Voir situation sur carte : préfecture de Kyoto)
Tachiki
Géolocalisation sur la carte : Japon
(Voir situation sur carte : Japon)
Tachiki

La gare de Tachiki (立木駅, Tachiki-eki) est une gare ferroviaire située à Wachi, dans le bourg de Kyōtamba, dans la préfecture de Kyoto au Japon, située sur la ligne principale San'in. La gare est exploitée par la compagnie JR West. Elle porte le nom du lieu-dit de Tachiki[N 1], dans lequel elle se trouve.

Situation ferroviaire

La gare de Tachiki est située au point kilométrique (PK) 65,5 de la ligne principale San'in[N 2]. Elle se trouve au numéro 5-2 dans le bloc de Hokujō (北篠) du quartier Hirono (広野) du bourg de Kyōtamba[3]. Elle se trouve à 4,8 kilomètres après la gare d'Aseri et à 3,5 kilomètres avant celle de Yamaga[4]. Elle est située à l'extrémité nord de Kyōtamba et se trouve seulement à quelques centaines de mètres de la ville d'Ayabe[5].

Histoire

La gare de Tachiki est ouverte dans le village de Shimowachi (ja)[N 3] en tant que poste d'aiguillage entre les gares de Yamaga et de Wachi par le ministère des transports (en) le sur la ligne principale San'in[7]. Le , le poste d'aiguillage de Tachiki (立木信号場) est amélioré et ouvre au transport de passagers et au transport de marchandises sous le nom de « gare de Tachiki »[7],[8]. Elle a en fait été ouverte en réponse à une pétition (ja) lancée à la Société gouvernementale des chemins de fer japonais[5]. Les résidants locaux, devant marcher plus de quatre kilomètres pour rejoindre la gare de Yamaga ou huit pour rejoindre celle de Wachi, avaient demandé la création d'une gare dès le prolongement de la ligne San'in dans la région en 1910[5]. Le transport de marchandises est aboli le [7]. Le , avec la fin du service de prise en charge des bagages, la gare devient une gare sans employés[9],[10].

Le , dû à la privatisation des chemins de fer nationaux, la gare est désormais prise en charge par JR West[7]. Le , avec la création du bureau ferroviaire (ja) de Maizuru (舞鶴鉄道部), la gare est désormais administrée par ce bureau ferroviaire. Le , la section de la ligne San'in entre les gares d'Ayabe et de Sonobe est rouverte après avoir été électrifiée[11]. Le , avec la suppression du bureau ferroviaire de Maizuru, la gare de Tachiki est depuis administrée par la succursale Fukuchiyama de JR West (ja), dont le gestionnaire est la gare de Nishi-Maizuru. Le , dû à une révision du graphique de circulation, une partie des trains de la ligne principale San'in n'arrêtent plus à la gare de Tachiki. Ces trains du service local deviendront les trains du service express à partir du [12]. Quelques années plus tard, la gare gestionnaire de la succursale de Fukuchiyama est devenue la gare d'Ayabe. À partir du , tous les trains du service local arrêtent à nouveau à la gare de Tachiki. Le , la gare est désormais gérée par la gare de Fukuchiyama.

Service des voyageurs

Accueil

La gare est construite au niveau du sol et dispose de deux quais latéraux desservant deux voies[4]. Le bâtiment voyageurs, au sud des voies, est adossé au quai 1 et une passerelle permet d'accéder au quai 2[4]. Le bâtiment actuel remplace un bâtiment ancien plus grand et qui a été démoli avant le XXe siècle[13],[5].

La gare est sans employés et on n'y trouve pas de distributeur automatique de titres de transport ni de toilettes publiques[3],[4]. Le bâtiment voyageurs comprend seulement une salle d'attente[4].

On trouve un stationnement cyclable gratuit, mais pas de stationnement automobile sur le site de la gare. On trouve une place publique asphaltée avec l'arrêt d'autobus[4].

Desserte

La gare comprend deux quais, dont les voies sont disposées de la façon suivante :

Aucun aiguillage n'est présent entre les deux voies et chaque voie est ainsi dédiée à un seul sens.

Gares adjacentes

Services actuels

« Service »
Aseri   Ligne principale San'in (service local)   Yamaga

Anciens services

« Service »
Wachi   Ligne principale San'in (service rapide, occasionnel)   Ayabe

Intermodalité

Les autobus du réseau d'autobus municipal de Kyōtamba (ja) desservent la gare, à l'arrêt « gare de Tachiki » (立木駅), nommément la ligne Ōmisu 1[15],[16],[4].

Dans les environs

La gare est très peu empruntée dû à son isolation. On ne trouve qu'une dizaine d'habitations proches et la gare est éloignée des principales routes[13]. La gare longe le fleuve Yura[5],

On trouve à proximité l'échangeur Kyōtamba Wachi de l'autoroute Kyoto Jūkan (ja) et le temple bouddhiste Sōzen-ji (曹禅寺)[4],[17].

La gare est accessible par la route préfectorale 450 (ja) et la route nationale 27 (ja).

Notes et références

Notes

  1. ↑ Tachiki (立木) est l'une des quatre zones peuplées de l'ancien village de Hirono (広野村), dans le district de Funai, qui fusionne avec onze autres municipalités pour créer le village de Shimowachi (ja) (下和知村) le [1],[2].
  2. ↑ Depuis le départ de la ligne à la gare de Kyoto (la section entre Kyoto et Sonobe est appelée ligne Sagano).
  3. ↑ Le village de Shimowachi (下和知村), dans le district de Funai fusionne avec le village de Kamiwachi (ja) (上和知村) le  pour créer le bourg de Wachi (和知町). Wachi fusionne à son tour avec deux autres municipalités pour créer le bourg de Kyōtamba le [6],[2].

Références

  1. ↑ (ja) Kiichi Saitō, « 広野（ひろの） », sur 丹後の地名,‎ (consulté le ).
  2. (ja) Rizō Takeuchi (dir.) et 角川日本地名大辞典編纂委員会, 角川日本地名大辞典 (ja) : XXVI : 京都府 [« Grand dictionnaire Kadokawa des noms de lieux du Japon 26 - Préfecture de Kyoto »], vol. I, Kadokawa Shoten,‎ , 1515 p..
  3. (ja) « サービスのご案内 » [« Information sur les services »], sur JR West,‎ (consulté le ).
  4. (ja) « 立木駅 », Préfecture de Kyoto,‎ (lire en ligne).
  5. (ja) Aoi Machizuka, « 住民が熱望した京都の駅、今や人より動物が多い？　思い出は消えず「自分史に残る」 », sur Kyoto Shimbun,‎ (consulté le ).
  6. ↑ (ja) Acha, « パラパラ地図京都府 », sur Municipal transition para para map,‎ (consulté le ).
  7. Ishino 1998, p. 301.
  8. ↑ (ja) « 運輸省告示第289号 », 官報 (ja),‎ (lire en ligne).
  9. ↑ (ja) « 日本国有鉄道公示第462号 », 官報 (ja),‎ .
  10. ↑ (ja) « 通報 ●山陰本線保津峡駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局） », 鉄道公報 (ja), 日本国有鉄道総裁室文書課,‎ , pp. 4.
  11. ↑ (ja) « JR新ダイヤスタート », Kōtsū Shinbun (ja),‎ , pp. 1.
  12. ↑ (ja) « 普通電車の一部 通過へ　山陰線・安栖里、立木、山家と舞鶴線・真倉の4駅 17日から改正 住民「本当に残念」 », Kyoto Shimbun,‎ , pp. 25.
  13. (ja) Takanobu Ushiyama, « 立木駅 », sur 秘境駅訪問記,‎ (consulté le ).
  14. (ja) « 時刻表 » [« Horaire »], sur JR West,‎ (consulté le ).
  15. ↑ (ja) « 京丹波町町営バス時刻表 », 京丹波町町営バス,‎ , pp. 1 (lire en ligne).
  16. ↑ (ja) « 町営バス時刻表 », sur Bourg de Kyōtamba,‎ (consulté le ).
  17. ↑ (ja) « 周辺地図観光情報 », sur JR West,‎ (consulté le ).

Bibliographie

  • (ja) Tetsu Ishino, 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ [« Encyclopédie historique des stations - JR partie II »], JTB Corporation (ja),‎ (ISBN 978-4-533-02980-6).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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