Grand Prix automobile de Chine 2026

Grand Prix de Chine 2026

 Circuit international de Shanghai

Données de course

Nombre de tours	56
Longueur du circuit	5,451 km
Distance de course	305,066 km

Conditions de course

Nom officiel	Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2026
Date	13 au 15 mars 2026
Heure de départ	15 h

Résultats

Vainqueur	Kimi Antonelli, Mercedes, 1 h 33 min 15 s 607 (vitesse moyenne : 196,268 km/h)
Vainqueur du sprint	George Russell, Mercedes, 19 tours en 33 min 38 s 998 (vitesse moyenne : 198,331 km/h)
Pole position	Kimi Antonelli, Mercedes, 1 min 32 s 064 (vitesse moyenne : 213,152 km/h)
Record du tour en course	Kimi Antonelli, Mercedes, 1 min 35 s 275 (vitesse moyenne : 205,968 km/h)

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Le Grand Prix automobile de Chine 2026 (Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2026), disputé le 15 mars 2026 sur le circuit international de Shanghai est la 1151^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 disputé depuis 1950. Il s'agit de la dix-neuvième édition du Grand Prix de Chine comptant pour le championnat du monde de Formule 1 depuis 2004, et de la deuxième manche du championnat 2026. Le Grand Prix de Chine est le premier de la saison à compter une course sprint.

Parti en tête du sprint, George Russell s'impose au terme des 19 tours et reste invaincu depuis les qualifications du Grand Prix d'ouverture à Melbourne. Il doit pour cela mater les Ferrari, et particulièrement Lewis Hamilton en début de course, dans un scenario identique à la semaine précédente, où la position en tête change plusieurs fois dans le même tour entre les deux Britanniques ; au sixième passage, Russell dépasse une dernière fois Hamilton et prend le large. Hamilton perd ensuite la deuxième place sous les assauts de son coéquipier Charles Leclerc. En fin d'épreuve, la panne de l'Audi de Nico Hülkenberg provoque la sortie de la voiture de sécurité et une ruée des pilotes dans la voie des stands. Le double arrêt des Ferrari profite à Lando Norris qui ressort devant Hamilton ; ce dernier lui reprend néanmoins la troisième place dans le dernier tour. Suivent dans les points, Kimi Antonelli cinquième et revenu d'une pénalité de dix secondes, Oscar Piastri, Liam Lawson et Oliver Bearman.

Quelques heures plus tard, Antonelli devient, à 19 ans, 6 mois et 18 jours, le plus jeune poleman en Formule 1, battant le record de Sebastian Vettel (21 ans, 2 mois et 11 jours lors au Grand Prix d'Italie 2008). George Russell passe l'essentiel de la Q3 au garage après avoir été victime d'un problème sur sa W17 lors de sa première sortie ; il sort en toute fin de session et rejoint son coéquipier en première ligne en passant la ligne de chronométrage à quelques secondes du feu rouge. Derrière les Mercedes, Lewis Hamilton, à 351 millièmes de seconde du meilleur temps, se montre plus rapide que son coéquipier Charles Leclerc qui l'accompagne en deuxième ligne. Suivent les McLaren d'Oscar Piastri, cinquième, devant Lando Norris. Septième temps au volant de son Alpine A526, Pierre Gasly se qualifie devant les Red Bull, avec Max Verstappen derrière lui sur la quatrième ligne, tandis qu'Isack Hadjar précède Oliver Bearman sur la cinquième ligne.

Kimi Antonelli remporte sa première victoire au terme des 56 tours de course, comblant pour l'Italie un trou de vingt ans, et devient le deuxième plus jeune pilote à s'imposer en Formule 1 derrière Max Verstappen. Auteur du meilleur tour en course, il réalise aussi son premier Hat trick. En tête dès l'entame du deuxième tour, le natif de Bologne est suivi par son coéquipier George Russell, avec à la clé un deuxième doublé consécutif pour la W17, le soixante-deuxième de l'écurie Mercedes. Derrière les Flèches d'Argent, Lewis Hamilton obtient son 203^e podium, le premier avec Ferrari pour son 26^e départ.

La troisième ligne de la grille est vide au lancement du tour de formation, les McLaren étant affectées par des problèmes électriques. Quand les feux s'éteignent, l'avantage pris par Ferrari dans les procédures de départ se vérifie à nouveau : Hamilton bondit en tête et Charles Leclerc s'intercale devant Russell. Antonelli dépasse toutefois rapidement Hamilton et reprend la première place, qu'il conserve jusqu'à l'arrivée. Russell se défait, en trois tours, des Ferrari pour rouler derrière son coéquipier. Au dixième tour, Lance Stroll tombe en panne dans l'« escargot », après la ligne droite des stands, provoquant la sortie de la voiture de sécurité. Si les leaders se ruent dans les stands, Franco Colapinto et Esteban Ocon, notamment, restent sur la piste ; à la relance, alors que Russell patine et se retrouve cinquième, ils occupent les deuxième et troisième places.

Alors qu'Antonelli creuse progressivement l'écart en tête, des batailles ont lieu à tous les étages. Tout d'abord entre entre Hamilton et Leclerc, dans une lutte spectaculaire à laquelle se mêle Russell qui les dépasse et les laisse, à partir du vingt-neuvième tour, s'expliquer pour la troisième place. Les prises de trajectoires au cordeau, les défenses musclées, les ré-accélérations boostées par la puissance électrique, tout y passe et Leclerc exprime à la radio à quel point il s'amuse lors de cette séquence d'échanges constants de positions entre coéquipiers. Au quarantième tour, Hamilton prend définitivement le meilleur sur Leclerc et file vers son premier podium avec Ferrari. Derrière eux, une lutte aussi intense oppose Colapinto, Ocon, Oliver Bearman Liam Lawson, Arvid Lindblad, Pierre Gasly et Max Verstappen ; les voitures arrivent à quatre de front au premier freinage et les dépassements se multiplient. Alors que Verstappen abandonne au quarante-cinquième tour, Bearman place sa Haas à la cinquième position, devant Gasly et Lawson. Isack Hadjar, revenu du dernier rang après un tête-à-queue en début de course et un passage précoce au stand, se classe huitième. À un tour du vainqueur, Carlos Sainz offre ses premiers points de la saison à Williams tandis que Colapinto, percuté par Ocon lors d'une tentative de dépassement trop osée, sauve le point de la dixième place.

Les pilotes Mercedes et Ferrari mènent en ce début de championnat, Russell (51 points) conserve la tête, quatre points devant Antonelli (47 points) alors que Leclerc, troisième (34 points), n'en a qu'un d'avance sur Hamilton (33 points). Bearman est cinquième (17 points), suivi par Norris (15 points), Gasly (9 points), Verstappen et Lawson (8 points) ; Lindbald et Hadjar suivent avec 4 points. Chez les constructeurs, le deuxième doublé de Mercedes (98 points) en fait un solide leader devant Ferrari (67 points). Ces deux écuries ayant pris l'essentiel des gros points, les autres sont plus loin, McLaren (18 points), talonnée par Haas (17 points) puis Red Bull Racing, à égalité avec Racing Bulls (12 points). Suivent Alpine (10 points), Williams et Audi (2 points). Aston Martin et Cadillac n'ont pas encore marqué.

Pneus disponibles à Shanghai^[1]

Pneus pour piste sèche			Pneus pluie
Durs (Type C2)	Medium (Type C3)	Tendres (Type C4)	Intermédiaires	Pluie

• Les pneus sont, depuis l'adoption du nouveau règlement en vigueur à partir de la saison 2026, réduits de 25 mm à l'avant et de 30 mm à l'arrière pour un diamètre total légèrement réduit (–15 mm à l'avant et –10 mm à l'arrière)^[2].

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres^[3],[4]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	George Russell	Mercedes	1 min 32 s 741
2	Kimi Antonelli	Mercedes	1 min 32 s 861	+ 0 s 120
3	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 33 s 296	+ 0 s 555
4	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 33 s 472	+ 0 s 731
5	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 33 s 599	+ 0 s 858
6	Lewis Hamilton	Ferrari	1 min 34 s 129	+ 1 s 388

Résultat des qualifications pour le sprint^[5],[6]

Pos.	Pilote	Écurie	SQ1 (12 min)	SQ2 (10 min)	SQ3 (8 min)
1	George Russell	Mercedes	1 min 33 s 030	1 min 32 s 241	1 min 31 s 520
2	Kimi Antonelli	Mercedes	1 min 33 s 455	1 min 32 s 291	1 min 31 s 809
3	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 33 s 783	1 min 33 s 086	1 min 32 s 141
4	Lewis Hamilton	Ferrari	1 min 33 s 148	1 min 33 s 042	1 min 32 s 161
5	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 33 s 813	1 min 33 s 038	1 min 32 s 224
6	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 33 s 194	1 min 32 s 602	1 min 32 s 528
7	Pierre Gasly	Alpine-Mercedes	1 min 33 s 970	1 min 33 s 405	1 min 32 s 888
8	Max Verstappen	Red Bull-RBPT Ford	1 min 34 s 170	1 min 33 s 564	1 min 33 s 254
9	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	1 min 34 s 280	1 min 33 s 501	1 min 33 s 409
10	Isack Hadjar	Red Bull-RBPT Ford	1 min 34 s 447	1 min 33 s 620	1 min 33 s 723
11	Nico Hülkenberg	Audi	1 min 33 s 997	1 min 33 s 635
12	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	1 min 34 s 087	1 min 33 s 639
13	Liam Lawson	Racing Bulls-RBPT Ford	1 min 34 s 110	1 min 33 s 714
14	Gabriel Bortoleto	Audi	1 min 34 s 291	1 min 33 s 774
15	Arvid Lindblad	Racing Bulls-RBPT Ford	1 min 34 s 495	1 min 34 s 048
16	Franco Colapinto	Alpine-Mercedes	1 min 34 s 592	1 min 34 s 327
17	Carlos Sainz Jr.	Williams-Mercedes	1 min 34 s 761
18	Alexander Albon	Williams-Mercedes	1 min 35 s 305
19	Fernando Alonso	Aston Martin-Honda	1 min 35 s 581
20	Lance Stroll	Aston Martin-Honda	1 min 36 s 151
21	Valtteri Bottas	Cadillac-Ferrari	1 min 37 s 378
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 39 s 542 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 33 s 030)
Nq.	Sergio Pérez	Cadillac-Ferrari	Pas de temps

Résultats de la course sprint^[7],[8]

Pos.	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	George Russell	Mercedes	19	33 min 38 s 998 (198,331 km/h)	1	8
2	Charles Leclerc	Ferrari	19	+ 0 s 674	6	7
3	Lewis Hamilton	Ferrari	19	+ 2 s 554	4	6
4	Lando Norris	McLaren-Mercedes	19	+ 4 s 433	3	5
5	Kimi Antonelli	Mercedes	19	+ 5 s 688 (dont 10 s de pénalité purgées en course [note 1])	2	4
6	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	19	+ 6 s 809	5	3
7	Liam Lawson	Racing Bulls-RBPT Ford	19	+ 10 s 900	13	2
8	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	19	+ 11 s 271	9	1
9	Max Verstappen	Red Bull-RBPT Ford	19	+ 11 s 619	8
10	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	19	+ 13 s 887	12
11	Pierre Gasly	Alpine-Mercedes	19	+ 14 s 780	7
12	Carlos Sainz Jr.	Williams-Mercedes	19	+ 15 s 753	17
13	Gabriel Bortoleto	Audi	19	+ 15 s 858	14
14	Franco Colapinto	Alpine-Mercedes	19	+ 16 s 393	16
15	Isack Hadjar	Red Bull-RBPT Ford	19	+ 16 s 430	10
16	Alexander Albon	Williams-Mercedes	19	+ 20 s 014	22
17	Fernando Alonso	Aston Martin-Honda	19	+ 21 s 599	18
18	Lance Stroll	Aston Martin-Honda	19	+ 21 s 971	19
19	Sergio Pérez	Cadillac-Ferrari	19	+ 28 s 241 (dont 5 s de pénalité [note 2])	21
Abd.	Nico Hülkenberg	Audi	12	Sortie de piste	11
Abd.	Valtteri Bottas	Cadillac-Ferrari	12	Perte de puissance	20
Abd.	Arvid Lindblad	Racing Bulls-RBPT Ford	11	Retrait volontaire	15

Résultats des qualifications^[11],[12]

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Kimi Antonelli	Mercedes	1 min 33 s 305	1 min 32 s 443	1 min 32 s 064
2	George Russell	Mercedes	1 min 33 s 262	1 min 32 s 523	1 min 32 s 286
3	Lewis Hamilton	Ferrari	1 min 33 s 522	1 min 32 s 567	1 min 32 s 415
4	Charles Leclerc	Ferrari	1 min 33 s 175	1 min 32 s 486	1 min 32 s 428
5	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1 min 33 s 590	1 min 33 s 130	1 min 32 s 550
6	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1 min 33 s 535	1 min 32 s 910	1 min 32 s 608
7	Pierre Gasly	Alpine-Mercedes	1 min 33 s 788	1 min 33 s 003	1 min 32 s 873
8	Max Verstappen	Red Bull-RBPT Ford	1 min 33 s 417	1 min 33 s 098	1 min 33 s 002
9	Isack Hadjar	Red Bull-RBPT Ford	1 min 33 s 632	1 min 33 s 352	1 min 33 s 121
10	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	1 min 33 s 687	1 min 33 s 197	1 min 33 s 292
11	Nico Hülkenberg	Audi	1 min 34 s 116	1 min 33 s 354
12	Franco Colapinto	Alpine-Mercedes	1 min 33 s 634	1 min 33 s 357
13	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	1 min 33 s 974	1 min 33 s 538
14	Liam Lawson	Racing Bulls-RBPT Ford	1 min 34 s 139	1 min 33 s 765
15	Arvid Lindblad	Racing Bulls-RBPT Ford	1 min 33 s 906	1 min 33 s 784
16	Gabriel Bortoleto	Audi	1 min 33 s 549	1 min 33 s 965
17	Carlos Sainz Jr.	Williams-Mercedes	1 min 34 s 317
18	Alexander Albon	Williams-Mercedes	1 min 34 s 772
19	Fernando Alonso	Aston Martin-Honda	1 min 35 s 203
20	Valtteri Bottas	Cadillac-Ferrari	1 min 35 s 436
21	Lance Stroll	Aston Martin-Honda	1 min 35 s 995
22	Sergio Pérez	Cadillac-Ferrari	1 min 36 s 906
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 39 s 697 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 33 s 175)

• Oscar Piastri, auteur du cinquième temps, ne prend pas le départ à cause d'un problème rencontré par son unité de puissance^[13] ;
• Lando Norris, auteur du sixième temps, ne prend pas le départ à cause d'un problème (différent de celui de son coéquipier) rencontré par son unité de puissance^[13] ;
• Gabriel Bortoleto, auteur du seizième temps, ne prend pas le départ ;
• Alexander Albon, auteur du dix-huitième temps, doit prendre le départ depuis la voie des stands après que son équipe a décidé d'apporter des modifications à la suspension de sa FW48, brisant ainsi la règle du parc fermé ; il ne prend finalement pas le départ^[14].

Classement de la course^[15],[16]

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	12	Kimi Antonelli	Mercedes	56	1 h 33 min 15 s 607 (196,268 km/h)	1	25
2	63	George Russell	Mercedes	56	+ 5 s 515	2	18
3	44	Lewis Hamilton	Ferrari	56	+ 25 s 267	3	15
4	16	Charles Leclerc	Ferrari	56	+ 28 s 894	4	12
5	87	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	56	+ 57 s 268	10	10
6	10	Pierre Gasly	Alpine-Mercedes	56	+ 59 s 647	7	8
7	30	Liam Lawson	Racing Bulls-RBPT Ford	56	+ 1 min 20 s 588	14	6
8	6	Isack Hadjar	Red Bull-RBPT Ford	56	+ 1 min 27 s 247	9	4
9	55	Carlos Sainz Jr.	Williams-Mercedes	55	+ 1 tour	17	2
10	43	Franco Colapinto	Alpine-Mercedes	55	+ 1 tour	12	1
11	27	Nico Hülkenberg	Audi	55	+ 1 tour	11
12	41	Arvid Lindblad	Racing Bulls-RBPT Ford	55	+ 1 tour	15
13	77	Valtteri Bottas	Cadillac-Ferrari	55	+ 1 tour	20
14	31	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	55	+ 1 tour (dont 10 s de pénalité purgées en course [note 3])	13
15	11	Sergio Pérez	Cadillac-Ferrari	55	+ 1 tour	22
Abd.	3	Max Verstappen	Red Bull-RBPT Ford	45	Liquide de refroidissement	8
Abd.	14	Fernando Alonso	Aston Martin-Honda	32	Vibrations	19
Abd.	18	Lance Stroll	Aston Martin-Honda	9	Batterie	21
Np.	81	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes		Électricité
Np.	1	Lando Norris	McLaren-Mercedes		Électricité
Np.	5	Gabriel Bortoleto	Audi		Hydraulique
Np.	23	Alexander Albon	Williams-Mercedes		Hydraulique

• Pole position : Kimi Antonelli (Mercedes) en 1 min 32 s 064 (213,152 km/h)^[18].
• Meilleur tour en course : Kimi Antonelli (Mercedes) en 1 min 35 s 275 (205,968 km/h) au cinquante-deuxième tour^[19].

• Lewis Hamilton (Ferrari) : 1 tour (1)^[20] ;
• Kimi Antonelli (Mercedes) : 55 tours (2-56)

Pilotes^[21]

Pos.	Pilote	Écurie	Points
1	George Russell	Mercedes	51
2	Kimi Antonelli	Mercedes	47
3	Charles Leclerc	Ferrari	34
4	Lewis Hamilton	Ferrari	33
5	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	17
6	Lando Norris	McLaren-Mercedes	15
7	Pierre Gasly	Alpine-Mercedes	9
8	Max Verstappen	Red Bull-RBPT Ford	8
9	Liam Lawson	Racing Bulls-RBPT Ford	8
10	Arvid Lindblad	Racing Bulls-RBPT Ford	4
11	Isack Hadjar	Red Bull-RBPT Ford	4
12	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	3
13	Carlos Sainz Jr.	Williams-Mercedes	2
14	Gabriel Bortoleto	Audi	2
15	Franco Colapinto	Alpine-Mercedes	1

Constructeurs^[21]

Pos.	Écurie	Points
1	Mercedes	98
2	Ferrari	67
3	McLaren-Mercedes	18
4	Haas-Ferrari	17
5	Red Bull-RBPT Ford	12
6	Racing Bulls-RBPT Ford	12
7	Alpine-Mercedes	10
8	Audi	2
9	Williams-Mercedes	2

Le Grand Prix de Chine 2026 représente :

• la 1^re pole position de Kimi Antonelli^[22] ;
• la 1^re victoire de Kimi Antonelli^[23] ;
• le 1^er hat trick de Kimi Antonelli^[24] ;
• la 133^e victoire de Mercedes en tant que constructeur^[25] ;
• le 62^e doublé de Mercedes^[26] ;
• la 240^e victoire de Mercedes en tant que motoriste^[27].

Au cours de ce Grand Prix :

• Kimi Antonelli devient, à 19 ans 6 mois et 18 jours, le plus jeune pilote à obtenir une pole position ; il bat le record établi par Sebastian Vettel lors du Grand Prix d'Italie 2008 (21 ans 2 mois et 11 jours)^[28] ;
• Kimi Antonelli devient, à 19 ans 6 mois et 19 jours, le second plus jeune pilote à remporter un Grand Prix, derrière Max Verstappen (18 ans 7 mois et 15 jours lors du Grand Prix d'Espagne 2016)^[29] ;
• Kimi Antonelli est le premier vainqueur italien d'un Grand Prix de Formule 1 depuis Giancarlo Fisichella au Grand Prix de Malaisie 2006^[30] ;
• Oscar Piastri devient le premier pilote qualifié à ne pas prendre le départ du Grand Prix lors des deux premières courses d'une saison^[31] ;
• Esteban Ocon devient le pilote ayant disputé le plus de Grands Prix (182 qualifications depuis le Grand Prix Belgique 2016) sans avoir réalisé de pole position^[31] ;
• Kimi Antonelli est élu « pilote du jour » à l'issue d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1^[32] ;
• Charles Leclerc passe la barre des 1 700 points inscrits en Formule 1 (1 706 points)^[33] ;
• Pedro Lamy (32 Grands Prix disputés entre 1993 et 1996 avec Team Lotus et Scuderia Minardi, vainqueur du championnat FIA GT (catégorie GT2), triple vainqueur du championnat LMS, quintuple vainqueur des 24 Heures du Nürburgring et vainqueur des 24 Heures du Mans en catégorie GTE Am en 2012) est nommé conseiller par la FIA pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course^[34].

• (en) Site officiel

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