Jacques Cartier (métro de Rennes)

Jacques Cartier
Édicule de la station, avant la construction de l'immeuble, avec ses piliers bleus et sa baie vitrée.
Édicule de la station, avant la construction de l'immeuble.
Localisation
Pays France
Ville Rennes
Quartier Villeneuve
Adresse 104 rue de l'Alma, 35000 Rennes
Coordonnées
géographiques 		48° 05′ 52″ nord, 1° 40′ 32″ ouest

Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Souterraine
Voies 2
Quais 2
Longueur 26 m
Nombre d'accès 2
Accessibilité Oui
Historique
Construction 1997-2002
Mise en service
Architecte(s) Philippe Lair et Jean-Paul Roynette
Gestion et exploitation
Propriétaire Rennes Métropole
Exploitant Keolis Rennes Métropole (STAR)
Code(s) de la station JCA
Ligne(s) (Logo du métro de Rennes) (Logo de la ligne a du métro de Rennes)
Correspondances
Lignes urbaines (Logo des autobus de Rennes) C3 12
STAR de Nuit (Logo des autobus de Rennes) N2
(Logo de la ligne a du métro de Rennes)
Précédent Gares
dir. Kennedy 		Clemenceau
dir. La Poterie 		Suivant

Jacques Cartier est une station de la ligne A du métro de Rennes, située dans le quartier Villeneuve, à la limite avec le quartier Sainte-Thérèse - Quineleu, à Rennes dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne.

Mise en service en 2002, elle est conçue par les architectes Philippe Lair et Jean-Paul Roynette, qui ont dessiné une station sur un seul niveau sous l'intersection de la rue de l'Alma et du boulevard Jacques Cartier. Elle présente la particularité architecturale d'avoir vu son édicule intégré à un immeuble livré en 2012, ce pour quoi il a été prévu.

Elle permet principalement des correspondances avec les lignes de bus urbaines.

Situation sur le réseau

Établie en souterrain (tunnel profond) sous l'intersection de la rue de l'Alma (son adresse officielle étant au no 104[1]) et du boulevard Jacques Cartier face à la place Thérèse-Pierre, la station Jacques Cartier est située sur la ligne A, entre les stations Gares (en direction de Kennedy) et Clemenceau (en direction de La Poterie)[2].

Histoire

Photo montrant le terrassement de la station avec au fond le tympan du tunnel qui commence à être visible et à droite le bras d'une pelle mécanique.
Terrassement de la station en 1997.

La station Jacques Cartier est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne A[2]. Son nom a pour origine le boulevard Jacques Cartier, situé à proximité, du nom du célèbre explorateur français (1491-1557). Elle est réalisée par les architectes Philippe Lair et Jean-Paul Roynette qui dessinent une station sur un seul niveau, la salle des billets se situant au rez-de-chaussée d'un immeuble[Cha 1].

Une ligne de granit de Lanhélin, plus foncée que les autres plaques habillant la station, relie les différents niveaux de la station[Cha 1],[3].

La construction de la station débute en 1997[4].

Elle est la première station atteinte par le tunnelier « Perceval » le soit 98 jours et 428 mètres creusés après son départ de la station Clemenceau, sans rencontrer d'incidents[5]. Il a quitté la station dix jours plus tard, en direction la station Gares[5]. Elle est construite de façon à pouvoir s'intégrer à un immeuble construit ultérieurement[Cha 1]. Cet immeuble de six étages (la Résidence Jacques Cartier) conçu par le cabinet d'architecture germe & JAM est livré en 2012, il fait partie de la rénovation urbaine du quartier[6],[7].

Le gros œuvre est terminé en  ; le second œuvre (sols, plafonds, garde-corps, portes palières, etc.) débute en et s'achève en , en même temps que les aménagements de surface[4],[8].

Elle est la quatorzième et avant-dernière station la plus fréquentée de la ligne A avec un trafic journalier cumulé de près de 6246 montées et descentes en 2009[9]. Les études de fréquentation effectuées dans les années 1990 plaçaient cette station comme la treizième[Cha 1].

Service des voyageurs

Accès et accueil

La station est intégralement accessible aux personnes à mobilité réduite (PMR), conformément à la loi Handicap votée en 2005[10].

Elle est accessible depuis le rez-de-chaussée d'un immeuble, via deux accès, donnant dans la salle des billets et possède des escaliers et quatre ascenseurs, deux par quai[11]. En revanche, elle ne dispose d'aucun escalier mécanique[11].

La station est équipée de distribteurs automatiques de titres de transport et de portillons d'accès couplés à la validation d'un titre de transport, opérationnels à partir du concomitamment au nouveau système billettique, afin de limiter la fraude[12]. La décision de modification est confirmée lors du conseil du de Rennes Métropole[13].

La longueur des quais de la ligne A est alignée sur celle d'une rame VAL 208 en unité simple (soit 26 m de long), sans réserve pour une éventuelle extension[14].

  • Les accès et les environs la station
  • Entrée de la station, avant la construction de l'immeuble.
    Entrée de la station, avant la construction de l'immeuble.
  • Construction de l'immeuble au-dessus de la station de métro. À gauche le boulevard Jacques Cartier et à droite la rue de l'Alma.
    Construction de l'immeuble au-dessus de la station de métro. À gauche le boulevard Jacques Cartier et à droite la rue de l'Alma.
  • La station et son immeuble à droite, avec au milieu la place Thérèse-Pierre.
    La station et son immeuble à droite, avec au milieu la place Thérèse-Pierre.
  • Quai de la station en direction de La Poterie.
    Quai de la station en direction de La Poterie.

Desserte

Jacques Cartier est desservie par les rames qui circulent quotidiennement sur la ligne A, avec une première desserte à 5 h 25 (7 h 35 les dimanches et fêtes) et la dernière desserte à 0 h 38 (1 h plus tard les nuits des jeudis aux vendredis, vendredis aux samedis et des samedis aux dimanches)[15].

Son identifiant interne, utilisé notamment pour le format de données GTFS est 15009, et son code technique interne est JCA[1].

Intermodalité

Des stations STAR, le vélo et Citiz Rennes Métropole existent à proximité de la station[16],[17].

Elle est desservie par les lignes de bus C3 et 12 et la nuit par la ligne N2[18].

À proximité

La station dessert notamment :

Notes et références

Références bibliographiques

  1. Chapleau, 2002, p. 27.

Autres références

  1. « Topologie des stations de métro du réseau STAR » Accès libre, sur data.explore.star.fr (consulté le ).
  2. (en) Robert Schwandl, « Rennes », sur urbanrail.net (consulté le ).
  3. ↑ « JACQUES CARTIER », sur metro-rennes-metropole.fr (version du sur Internet Archive)
  4. Nathalie Bougeard, « RENNES Inauguration du VAL le 15 mars », sur lemoniteur.fr, (consulté le ).
  5. « La saga du tunnelier », sur ouestfrance-ecole.com, (consulté le ).
  6. ↑ « Résidence Jacques Cartier », sur pss-archi.eu, (consulté le ).
  7. ↑ « Immeuble Cartier, sur le VAL », sur germeetjam.com (consulté le ).
  8. ↑ « L'avancement du tronçon central », sur val.insa-rennes.fr (version du sur Internet Archive).
  9. ↑ « Dossier d'enquête publique préalable à la DUP », sur metropole.rennes.fr, (consulté le ).
  10. ↑ Elissa Abou Merhi, « L’accessibilité de la ligne b du métro de Rennes, entre bugs et innovations » Accès payant, sur Le Télégramme, (consulté le ).
  11. Keolis Rennes Métropole, « Etat des équipements des stations de métro du réseau STAR en temps réel » Accès libre, sur data.explore.star.fr (consulté le ).
  12. ↑ Jérôme Gicquel, « Rennes : Portillons, fin du ticket papier, tarifs… Ce qui va changer dans les transports », sur 20minutes.fr, (consulté le ).
  13. ↑ « Fraude à Rennes : à quoi vont ressembler les portillons du métro ?. Info - Rennes.maville.com », sur rennes.maville.com (consulté le ).
  14. ↑ « Success story pour la ligne A du métro de Rennes » Accès limité, sur railpassion.fr, (consulté le ).
  15. ↑ « Horaires et infos de la ligne A, sur star.fr », sur STAR (consulté le ).
  16. ↑ Keolis Rennes, « Topologie des stations LE vélo STAR », sur data.explore.star.fr, (consulté le ).
  17. ↑ Rennes Métropole, « Topologie des stations Citiz », sur data.rennesmetropole.fr, (consulté le ).
  18. ↑ Keolis Rennes, « Télécharger les fiches horaires et plans », sur star.fr (consulté le ).

Voir aussi

Bibliographie

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Articles connexes

Liens externes

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