Javier Quiroga (P-13)

Javier Quiroga (P-13)
Type	Patrouilleur garde-côtes
Classe	classe Barceló
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Marine espagnole
Chantier naval	Empresa Nacional Bazán, San Fernando Espagne (Empresa Nacional Bazán (en))
Fabrication	acier
Lancement	16 décembre 1975[1],[2]
Commission	1er avril 1977[1],[2]
Statut	désarmé le 28 avril 2005[3], démoli en 2009
Équipage
Équipage	20 personnes
Caractéristiques techniques
Longueur	36,20 m
Maître-bau	5,80 m
Tirant d'eau	1,40 m
Déplacement	134 t
Propulsion	2 moteurs diesel MTU-Bazán MD 16V 538 TB90
Puissance	2800 ch
Vitesse	26 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	1 canon Bofors 40 mm L/70 1 ou 2 canons de 20 mm Oerlikon 2 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm Capacité de 2 torpilles de 533 mm
Électronique	Système de conduite de tir optique CSEE Radar de recherche de surface Raytheon 1220/6XB
Rayon d'action	1200 milles marins à 17 nœuds
Pavillon	Espagne

Le Javier Quiroga (P-13) était un patrouilleur hauturier de classe Barceló de la marine espagnole. Il a été nommé en mémoire de Javier Quiroga Posada, vicomte de Villar de Fuentes, résident de Pontevedra et commandant en 1936 le bou (chalutier armé) franquiste Virgen del Carmen. Après son désarmement en 2005^[3], la possibilité qu’il soit cédé à la Marine tunisienne a été évoquée, mais il a finalement été démoli à Carthagène au printemps 2009.

Le Javier Quiroga est le troisième patrouilleur de la classe Barceló construit par l’Empresa Nacional Bazán dans son usine de San Fernando.

Ce patrouilleur, et le reste des navires de sa classe, a reçu son nom le 26 juillet 1974. Il remplaçait un autre navire Javier Quiroga qui avait été désarmé en 1970, un patrouilleur intégré dans la marine espagnole en 1954, après avoir été acquis comme yacht aux États-Unis peu de temps auparavant. Il a été lancé le 16 décembre 1975 en même temps que son sister-ship le Laya, devenant ainsi le premier navire de la marine espagnole lancé sous le règne de Juan Carlos Ier.

Bien que sa mission principale ait été de surveiller les côtes, ses hautes performances ont fait que tout au long de sa carrière dans la marine, il a participé à de multiples missions, des exercices de tir, en tant que navire SAR, etc. Il était également très courant qu’il escorte le yacht royal Fortuna pendant la saison estivale dans les eaux des Baléares, une tâche qui lui a été confiée à plusieurs reprises, compte tenu de ses bonnes caractéristiques de vitesse et d’armement^[4].

La cérémonie de désarmement du navire a rassemblé un grand nombre de ses anciens commandants, plus Don Javier, Doña María José et Don Ignacio Albo Quiroga, les neveux de l’officier dont le navire porte le nom. Après son désarmement en 2005, la possibilité qu’il soit vendu à la Marine tunisienne pour le contrôle de l’immigration illégale a été évoquée. Les médias avaient été informés de cette intention, mais l’opération n’a pas pu être menée, de sorte qu’il a finalement été vendu par adjudication en 2008 par le Conseil délégué des cessions et de la liquidation du matériel de Carthagène^[5] et démoli dans la même ville au printemps 2009.

Sa cloche en bronze (hauteur 18 cm, diamètre 20 cm, poids 5 kg, sortie de la fonderie en 1976) est exposée au Musée naval de Carthagène, région de Murcie^[6].

• (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Javier Quiroga (P-13) » (voir la liste des auteurs).

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