Keio série 8000
| Exploitant(s) | Keio |
|---|---|
| Désignation | 京王8000系電車 |
| Type | Train de banlieue |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 8 / 10 voitures par rame (anciennement 4 / 6) |
| Construction | 1992 – 2009 |
| Constructeur(s) |
Nippon Sharyo Tokyu Car Corporation |
| Mise en service | 1992 |
| Effectif | 27 rames (au 21/11/2025) |
| Production totale | 41 rames (245 voitures) |
| Affectation |
Ligne Keiō Ligne Sagamihara Ligne Takao |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1372 mm |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Caténaire |
| Onduleurs | GTO VVVF |
| Largeur | 2,845 m |
| Hauteur | 4,10 m |
| Longueur totale | 160 m / 200 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Accès | 4 par face |
| Portes | coulissantes à 2 vantaux |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
| Équipements de sécurité | ATC |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 8000 (京王8000系, Keiō 8000-kei) de Keio est un type de rame automotrice exploitée depuis 1992 par la compagnie Keio au Japon.
Description
Les rames ont été fabriquées par les constructeurs Nippon Sharyo et Tokyu Car Corporation et comprennent actuellement 8 voitures (13 rames) ou 10 voitures (14 rames)[1]. A l'origine, 14 rames de 4 voitures et 14 rames de 6 voitures ont été construites, généralement couplées entre-elles[2]. Lors de leur rénovation, il a été décidé de retirer les cabines de conduite intermédiaire et de former des rames de 10 voitures. La caisse est en acier inoxydable, avec une face avant en acier peint en blanc ivoire.
Histoire
Les premières rames sont entrées en service le [1], remplaçant la série 5000.
Le modèle a été récompensé par un Good Design Award en 1992[3].
Le , une rame de 8 voitures de la série 8000 percute de la terre et des débris tombés sur la voie suite à un glissement de terrain[4]. L'accident ne fait pas de blessés, mais une voiture est trop endommagée pour être réparée, et une nouvelle voiture est construite en 2009 en remplacement.
Services
Les rames circulent sur les lignes Keiō, Takao et Sagamihara.
- Matériel roulant
-
Intérieur de la rame. -
Information voyageurs. -
Cabine de conduite.
Notes et références
Notes
Références
- (ja) « 京王8000系電車 » [« Keio série 8000 »], sur raillab.jp (consulté le ).
- ↑ (ja) Nippon Sharyo, « 京王電鉄殿向け8000系 » [« Keio série 8000 »] (consulté le ).
- ↑ (ja) Good Design Award, « 通勤電車 京王帝都電鉄8000系 » (consulté le ).
- ↑ (ja) Japan Transport Safety Board, « 鉄道事故調査報告書 » [« Rapport d'enquête sur l'accident ferroviaire »] [PDF] (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
- Transport ferroviaire au Japon
- Nippon Sharyo
- Japan Transport Engineering Company
Liens externes
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