Kinner R-5

Kinner R-5
Kinner R-56 sur un Ryan PT-22 Recruit
Constructeur
Pays du constructeur
USA
Application
Caractéristiques techniques
Cylindrée
8,85 L
Disposition
5 cylindres en étoile
Alésage
127 mm
Course
139,7 mm
Alimentation
Refroidissement
Carburant
Performances
Puissance max.
119 kW (1 800 tr/min)
Taux de compression
5,5:1
Dimensions
Dimensions (∅ × L)
1 158,24 × 820,42 mm
Masse
149,69 kg
Kinner B-5

Le Kinner R-5 était un moteur cinq cylindres en étoile américain pour avions légers et avions de sport des années 1930.

Conception et développement

La R-5 est un développement du B-5 avec un peu plus de puissance et de plus grandes dimensions. Le principal changement est l'augmentation de l'alésage de 117 mm à 127 mm et une augmentation de la course du piston de 133.3 mm à 139.7 mm. Cela a conduit à une augmentation correspondante de la cylindrée de 7,2 litres (441 ci) à 8,8 litres (540 ci). Le R-5 était un moteur rustique mais fiable qui fut produit avec ses dérivés à des milliers d'exemplaires, propulsant un grand nombre d'avions d'entrainement de la Seconde Guerre mondiale, sa désignation militaire était R-440.

Applications

Variantes

R-5
R-53
R-55
R-56

Spécifications (Kinner R-5)

Caractéristiques générales

  • Type : cinq cylindres, refroidis par air, en étoile
  • Alésage : 5 in (127 mm)
  • Course : 5  1⁄2 in (139,7 mm)
  • Cylindrée : 3540 ci (8,85 L)
  • Longueur : 32.3 in (820,4 mm)
  • Diamètre : 45.6 in (1157 mm)
  • Masse à vide : 330 lb (149.6 kg)

Composants

  • Distribution : 1 soupape d'injection et 1 soupape d'échappement par cylindre
  • Injection : 1 Carburateur Stromberg
  • Carburant : 73 Octane
  • Lubrification : carter sec
  • Système de refroidissement : Air

Performances

Voir aussi

Développement liés
Moteurs comparables
Listes liées

Références

  • icône décorative Portail de l’aéronautique
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