Ligne Asakusa
Ligne Asakusa 
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| Réseau | Métro de Tokyo | |
|---|---|---|
| Terminus | Nishi-Magome Oshiage |
|
| Histoire | ||
| Mise en service | 1960 | |
| Exploitant | Toei | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Électrification | 1 500 Vcc | |
| Exploitation | ||
| Points d’arrêt | 20 | |
| Longueur | 18,4 km | |
| Lignes connexes | E G H I S T Z | |
La ligne Toei Asakusa (都営地下鉄浅草線, Toei Chikatetsu Asakusa-sen) est une ligne du métro de Tokyo au Japon gérée par le Bureau des Transports de la Métropole de Tokyo (Toei). Elle relie la station de Nishi-Magome à celle d'Oshiage. Elle est également connue comme ligne 1. Sur les cartes, la ligne est de couleur rose et identifiée par la lettre A.
Histoire
La ligne Asakusa est la première ligne construite par le Gouvernement métropolitain de Tokyo. Son nom de projet était ligne 1 puis elle a été renommée ligne Asakusa en référence au quartier qu'elle traverse.
Le premier tronçon de 3,2 km entre Oshiage et Asakusabashi a été inauguré le [1]. La ligne est ensuite prolongée en plusieurs étapes, du nord au sud :
- : d'Asakusabashi à Higashi-Nihonbashi
- : de Higashi-Nihonbashi à Ningyōchō
- : de Ningyōchō à Higashi-Ginza
- : de Higashi-Ginza à Shimbashi
- : de Shimbashi à Daimon
- : de Daimon à Sengakuji (Mise en place de l'interconnexion avec le réseau Keikyū)
- : de Sengakuji à Nishi-Magome
Caractéristiques
Ligne
D'une longueur de 18,4 km, la ligne Asakusa traverse Tokyo du sud au nord-est en passant dans les arrondissements d'Ōta, Shinagawa, Minato, Chūō, Taitō et Sumida. La ligne est entièrement souterraine.
Tracé
Interconnexions
La ligne est interconnectée à Sengakuji avec la ligne principale Keikyū de la compagnie Keikyū et à Oshiage avec la ligne Oshiage de la compagnie Keisei.
En pratique, du fait de l'interconnexion avec le réseau Keikyū à Sengakuji, la ligne est coupée en deux, formant deux sous-lignes : (Narita -) Oshiage - Sengakuji (- Haneda) et Sengakuji - Nishi-Magome ; seulement un quart des trains parcourent toute la ligne Asakusa.
Liste des stations
La ligne comporte 20 stations, identifiées de A-01 à A-20[2].
| Numéro | Station | Nom japonais | Distance (km) |
Correspondances | Arrondissement |
|---|---|---|---|---|---|
| A01 | Nishi-Magome | 西馬込 | 0 | Ōta | |
| A02 | Magome | 馬込 | 1,2 | ||
| A03 | Nakanobu | 中延 | 2,1 | Tōkyū : Ōimachi | Shinagawa |
| A04 | Togoshi | 戸越 | 3,2 | ||
| A05 | Gotanda | 五反田 | 4,2 | JR East : JY Yamanote Tōkyū : Ikegami | |
| A06 | Takanawadai | 高輪台 | 5,5 | Minato | |
| A07 | Sengakuji | 泉岳寺 | 6,9 | Keikyū : Keikyū (interconnexion) | |
| A08 | Mita | 三田 | 8,0 | Toei : I Mita JR East : JK Keihin-Tōhoku (à Tamachi), JY Yamanote (à Tamachi) | |
| A09 | Daimon | 大門 | 9,5 | Toei : E Ōedo JR East : JK Keihin-Tōhoku (à Hamamatsuchō), JY Yamanote (à Hamamatsuchō) MO Monorail de Tokyo (à Hamamatsuchō) | |
| A10 | Shimbashi | 新橋 | 10,5 | Tokyo Metro : G Ginza JR East : JK Keihin-Tōhoku, JT Tōkaidō, JO Yokosuka, JY Yamanote New Transit Yurikamome : Yurikamome | |
| A11 | Higashi-Ginza | 東銀座 | 11,4 | Tokyo Metro : H Hibiya | Chūō |
| A12 | Takarachō | 宝町 | 12,2 | ||
| A13 | Nihombashi | 日本橋 | 13,0 | Tokyo Metro : G Ginza, T Tōzai | |
| A14 | Ningyōchō | 人形町 | 13,7 | Tokyo Metro : H Hibiya | |
| A15 | Higashi-Nihombashi | 東日本橋 | 14,5 | Toei : S Shinjuku (à Bakuro-Yokoyama) JR East : JB Sōbu (à Bakurochō) | |
| A16 | Asakusabashi | 浅草橋 | 15,2 | JR East : JB Chūō-Sōbu | Taitō |
| A17 | Kuramae | 蔵前 | 15,9 | Toei : E Ōedo | |
| A18 | Asakusa | 浅草 | 16,8 | Tokyo Metro : G Ginza Tōbu : Skytree | |
| A19 | Honjo-Azumabashi | 本所吾妻橋 | 17,5 | Sumida | |
| A20 | Oshiage | 押上 | 18,3 | Keisei : Oshiage (interconnexion) Tokyo Metro : Z Hanzōmon |
Matériel roulant
La ligne Asakusa est parcourue par les trains des compagnies Toei, Keikyū, Keisei, Hokuso-Railway, Chiba Newtown Railway et Shibayama Railway.
Matériel roulant Toei
| Série | Livraison | Suppression | Constructeur | Nombre de voitures produites | Nombre de voitures par train | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5000 | 1960 - 1968 | 1995 | Nippon Sharyo, Aruna Kouki, Hitachi, Tokyu Car Corporation, Kinki Sharyo | 152 | 2, 4, 6, 8 |  |
| 5200 | 1976 | 2006 | Aruna Kouki | 12 | 6, 8 |  |
| 5300 | 1991 - 1998 | 2023 | Kawasaki, Hitachi, Nippon Sharyo, Kinki Sharyo | 216 | 8 |  |
| 5500 | 2018 - 2021 | En service | J-TREC | 216 | 8 |  |
Matériel roulant Keikyū
| Série | Livraison | Suppression | Constructeur | Nombre de voitures produites | Nombre de voitures par train | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1000 | 1960 - 1978 | 2008 | Tokyu Car Corporation, Kawasaki | 356 | 2, 4, 6, 8 |  |
| 600 | 1994 - 1996 | En service | Tokyu Car Corporation, Kawasaki | 88 | 4, 8 |  |
| 1500 | 1985 - 1993 | En service | Tokyu Car Corporation, Kawasaki | 166 | 4, 6, 8 |  |
| 1000
(2e génération) |
2002 | En service | Tokyu Car Corporation, J-TREC, Kawasaki | 486 | 4, 6, 8 |  |
Matériel roulant Keisei
| Série | Livraison | Suppression | Constructeur | Nombre de voitures produites | Nombre de voitures par train | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3000 | 1960 | 1991 | Nippon Sharyo | 14 | 2, 4 |  |
| 3050 | 1960 | 1993 | Nippon Sharyo | 26 | 2, 4 |  |
| 3100 | 1960 | 1995 | Nippon Sharyo | 32 | 2, 4 |  |
| 3150 | 1963 | 1998 | Nippon Sharyo | 44 | 4 |  |
| 3200 | 1964 | 2007 | Nippon Sharyo | 88 | 4 |  |
| 3300 | 1968 | 2008 | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation | 54 | 4 |  |
| 3400 | 1993 | En service | Daiei Sharyo | 40 | 8 |  |
| 3500 | 1972 | 2017 | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation, Kawasaki | 24 | 4 |  |
| 3600 | 1987 | 2020 | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation | 54 | 4, 6, 8 |  |
| 3700 | 1991 | En service | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation | 132 | 6, 8 |  |
| 3000
(2e génération) |
2003 | En service | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation, J-TREC | 326 | 6, 8 |  |
| 3100
(2e génération) |
2019 | En service | Nippon Sharyo, J-TREC | 56 | 8 |  |
Matériel roulant Hokuso-Railway
| Série | Livraison | Suppression | Constructeur | Nombre de voitures produites | Nombre de voitures par train | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7000 | 1991 | 2007 | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation, Kawasaki | 42 | 6, 8 |  |
| 7150 | 1991 | 1997 | Tokyu Car Corporation, Kawasaki | 16 | 8 |  |
| 7250 | 2003 | 2006 | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation | 8 | 8 |  |
| 7260 | 2006 | 2015 | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation | 8 | 8 |  |
| 7300 | 1991 | En service | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation | 16 | 8 |  |
| 7500 | 2006 | En service | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation | 24 | 8 |  |
Matériel roulant Chiba Newtown Railway
| Série | Livraison | Suppression | Constructeur | Nombre de voitures produites | Nombre de voitures par train | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9100 | 1994 | En service | Nippon Sharyo | 24 | 8 |  |
| 9200 | 2013 | En service | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation | 8 | 8 |  |
| 9800 | 2017 | En service | Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation | 8 | 8 |  |
Notes et références
Notes
Références
- ↑ (ja) « 交通局のあゆみ » [« Histoire du Bureau des Transports »], sur kotsu.metro.tokyo.jp (consulté le )
- ↑ (en) « Tokyo Subway Route Map » [« Plan des lignes du métro de Tokyo »] [PDF], sur kotsu.metro.tokyo.jp (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (en) Site du réseau Toei
- (en) Diagramme de la ligne
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