Malcha (quartier)
Modèle:שכונה
| Malha | |
Vue aérienne de Malha en 2023. | |
| Administration | |
|---|---|
| Pays | |
| Ville | Jérusalem |
| Nom hébreu officiel | Manahat |
| Géographie | |
| Coordonnées | 31° 45′ 08″ nord, 35° 10′ 55″ est |
| Localisation | |
Malha hébreu : מלחה, officiellement appelée Manahat hébreu : מנחת, est un quartier du sud-ouest de Jérusalem. Il est construit sur le site de l’ancien village arabe d’Al-Maliha arabe : المالحة, dont le nom a donné naissance au nom courant du quartier[1].
Le quartier est limitrophe de la forêt de Gilo au sud, des Katamonim à l’est, de Ramat Sharett, Kiryat HaYovel et Ir Ganim au nord, et de Givat Massuah à l’ouest. Il est généralement divisé entre l’ancienne Malha, construite autour du noyau historique du village, et la nouvelle Malha, développée à partir des années 1980 et 1990.
Malha abrite aujourd’hui plusieurs équipements majeurs de Jérusalem, dont le centre commercial de Jérusalem, le stade Teddy, la Pais Arena Jérusalem, le parc technologique de Jérusalem et l’ancienne gare de Jérusalem-Malha.
Géographie et organisation du quartier
L’ancienne Malha est située sur une colline culminant à environ 758 mètres d’altitude. Le sommet conserve encore l’ancien édifice de la mosquée du village d’Al-Maliha ainsi que des vestiges de son cimetière musulman. Cette partie du quartier se caractérise par des ruelles étroites et des maisons en pierre issues du noyau historique du village[1].
La nouvelle Malha s’étend au pied de la colline, vers la vallée où se trouvent le centre commercial de Jérusalem et les grandes infrastructures sportives. Cette partie du quartier, plus récente, a été développée principalement à partir de la fin du XXe siècle. Plusieurs rues de la nouvelle Malha portent des noms d’animaux, en raison de la proximité du Zoo biblique de Jérusalem.
Histoire
Le village d'Al-Maliha
Avant 1948, Al-Maliha était un village arabe situé au sud-ouest de Jérusalem. Il occupait une position stratégique dominant certains axes menant vers la ville. Pendant la guerre israélo-arabe de 1948-1949, le village fut le théâtre de combats entre forces juives et combattants arabes.
Les 14 et 15 juillet 1948, Al-Maliha fut pris par des unités de l’Irgoun et du Lehi, alors que le village était déjà partiellement abandonné[2]. Ses habitants quittèrent le village pendant la guerre. Après 1948, le site et les terres environnantes furent intégrés à l’ouest de Jérusalem, avec d’autres villages abandonnés situés auparavant en dehors de la limite municipale de la ville.
Installation de nouveaux immigrants
En juin 1949, les maisons abandonnées de Malha furent attribuées à de nouveaux immigrants juifs[3]. La plupart venaient de Tunisie, tandis qu’une minorité venait du Kurdistan et du Maroc[4].
Au départ, le site n’était pas intégré à la municipalité de Jérusalem. Il devait être organisé comme une implantation agricole et fut défini comme un moshav de travailleurs. L’Agence juive fournit aux habitants du matériel agricole et du bétail, avant de récupérer une partie de cet équipement après le changement d’orientation du projet, destiné à devenir une implantation urbaine[5].
En mars 1951, des élections furent organisées pour former un comité local. Les habitants demandèrent toutefois à être intégrés à la municipalité de Jérusalem et à être raccordés aux réseaux urbains d’eau et d’électricité[6]. Le quartier fut officiellement rattaché à Jérusalem au début de l’année 1953[7]. Le raccordement à l’électricité n’intervint cependant qu’en 1959[8].
Développement urbain
Dans ses premières années, Malha était considérée comme un quartier éloigné et défavorisé, souffrant de négligence urbaine et habité par une population à faibles revenus[9].
Après la guerre des Six Jours, l’aspect villageois du quartier, ses maisons de pierre et ses ruelles étroites commencèrent à attirer des habitants issus de milieux plus aisés. Un processus lent et non coordonné de rénovation et de préservation de certaines maisons anciennes se développa progressivement[10].
Au début des années 1970, l’Administration des terres d’Israël entreprit de régulariser l’enregistrement foncier des bâtiments du quartier, en coopération avec la municipalité de Jérusalem, notamment pour traiter les extensions construites sans autorisation[11].
À partir du milieu des années 1980, Malha fut agrandie au-delà du noyau historique de l’ancien village. À côté des maisons anciennes furent construits des maisons individuelles, des cottages et des logements plus luxueux[12].
En 1983 fut inauguré le palais des sports de Malha. En 1987 commencèrent les travaux de construction du stade Teddy et du centre commercial de Jérusalem, plus connu sous le nom de centre commercial de Malha, dans la vallée située entre le quartier et les Katamonim[13],[14].
En janvier 1992, au cours de travaux de développement dans le quartier, une grande partie du cimetière musulman de l’ancien village fut détruite[15]. Le mois suivant, une proposition municipale visant à transformer l’ancienne mosquée du village en synagogue fut évoquée[16].
Développements depuis les années 1990
En 1997 fut inaugurée la première phase du parc technologique de Jérusalem, situé au sud du centre commercial de Malha[17].
En 2005, avec la réouverture de la ligne ferroviaire historique entre Tel Aviv et Jérusalem, une nouvelle gare fut construite à Malha. La gare de Jérusalem-Malha devint alors la principale gare ferroviaire de Jérusalem jusqu’à l’ouverture de la gare de Jérusalem-Yitzhak Navon en 2018[18].
En 2011, après l’épuisement des réserves foncières disponibles dans le quartier, la commission régionale de planification et de construction de Jérusalem approuva le dépôt d’un plan prévoyant la construction de 400 logements sur les pentes sud de Malha. Ce projet nécessitait de modifier la destination de terrains jusque-là classés comme espaces publics boisés dans le cadre du parc métropolitain de Jérusalem[19].
En juillet 2019, la commission locale de planification et de construction de Jérusalem approuva un programme prévoyant 224 logements répartis dans quatorze bâtiments. Une partie importante des logements devait être commercialisée dans le cadre du programme public Mehir LaMishtaken[20].
À la fin de l’année 2019 commencèrent les travaux de la ligne verte du tramway de Jérusalem au pied du quartier[21].
En décembre 2021, un plan d’extension du centre commercial de Malha fut approuvé. Il prévoyait notamment la construction de deux tours de 18 étages destinées à l’emploi et au logement protégé[22].
Lieux et équipements principaux
Parc technologique de Jérusalem
Le parc technologique de Jérusalem, également appelé J.T.P., est un important complexe d’affaires situé à Malha. Il comprend plusieurs bâtiments de bureaux ainsi qu’une tour de 17 étages. Le site accueille des entreprises de haute technologie, des institutions financières, des médias, des entreprises pharmaceutiques, des établissements académiques et différents services administratifs.
Centre commercial de Jérusalem
Le centre commercial de Jérusalem, couramment appelé « centre commercial de Malha », a été ouvert en 1993 par le groupe Azrieli. Il constitue l’un des principaux centres commerciaux de Jérusalem et attire une clientèle provenant de plusieurs quartiers de la ville.
Gare de Jérusalem-Malha
La gare de Jérusalem-Malha fut ouverte le 9 avril 2005. Elle servit de terminus principal de la ligne ferroviaire vers Jérusalem jusqu’à l’ouverture de la gare de Jérusalem-Yitzhak Navon en 2018. Son importance diminua ensuite progressivement et la gare n’est plus active pour le trafic régulier de voyageurs.
Cité sportive de Malha
La cité sportive de Malha regroupe plusieurs installations importantes de Jérusalem.
Le stade Teddy, nommé en l’honneur de l’ancien maire de Jérusalem Teddy Kollek, fut inauguré en 1991. Il remplaça le stade YMCA et sert notamment de stade à domicile au Beitar Jérusalem et au Hapoël Jérusalem.
La Pais Arena Jérusalem est une salle polyvalente située à proximité du stade Teddy et du centre commercial de Malha. Elle accueille des compétitions sportives, des concerts, des spectacles et des événements culturels.
Le centre de tennis et d’éducation de Jérusalem comprend plusieurs terrains de tennis et fait partie du réseau des centres de tennis et d’éducation d’Israël.
Un centre de natation olympique a également été planifié dans la zone. Le projet comprend notamment une piscine olympique et des installations sportives destinées à servir à la fois les compétitions et les habitants de Jérusalem[23].
Zoo biblique et aquarium d'Israël
Le Zoo biblique de Jérusalem et l’aquarium d'Israël se trouvent à proximité de Malha et de Givat Massuah. Ils sont situés sur les pentes nord du Nahal Refaïm, près des sources d’Ein Yael et d’Ein Lavan.
Galerie
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Noyau historique de l’ancien village d’Al-Maliha dans le quartier moderne de Malha. -
Vue aérienne du quartier en 2023.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (he) « שכונת מנחת (מלחה) » [« Quartier de Manahat (Malha) »], sur Municipalité de Jérusalem
- (he) « מלחה, ירושלים, ישראל » [« Malha, Jérusalem, Israël »], sur Bibliothèque nationale d’Israël
Notes et références
- (he) « שכונת מנחת (מלחה) » [« Quartier de Manahat (Malha) »], sur Municipalité de Jérusalem (consulté le )
- ↑ (he) « כפר מלחה - בידי כוחותינו, הבריחה ההמונית של ערביי ירושלים והסביבה נמשכת » [« Le village de Malha aux mains de nos forces ; la fuite massive des Arabes de Jérusalem et des environs se poursuit »], Davar, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (he) « ישוב חקלאי חדש בדרום ירושלים » [« Une nouvelle implantation agricole au sud de Jérusalem »], Maariv, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (he) Dan Hasson, « עולי תוניס במנחת » [« Les immigrants de Tunisie à Manahat »], Hed HaMizrah, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (he) « מלחה פורקה מציודה החקלאי » [« Malha privée de son équipement agricole »], HaBoker, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (he) « הכפר מנחת דורש להיכלל בתחום ירושלים » [« Le village de Manahat demande à être inclus dans Jérusalem »], Al HaMishmar, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (he) « יקבלו שירותים מירושלים » [« Ils recevront des services de Jérusalem »], Maariv, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (he) « חשמל בחירות » [« Électricité électorale »], Kol HaAm, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (he) Yosef Tzuriel, « כפר מלחה - השכונה העלובה והמוזנחת של ירושלים » [« Le village de Malha, le quartier pauvre et négligé de Jérusalem »], HaBoker, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (he) Ranit Nahum-Halevy, « עשור של עליות מחירים » [« Une décennie de hausses des prix »], Haaretz, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (he) Ariel Weinstein, « מינהל המקרקעין הציע לועד תושבי מלחה מכירות במחיר "מציאה" » [« L’Administration des terres propose au comité des habitants de Malha des ventes à prix avantageux »], Maariv, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (he) Hadar Horesh, « מנחת: ישועה לעיר או מכת מוות למרכזה » [« Manahat : salut pour la ville ou coup fatal pour son centre »], Kol HaIr, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (he) Ran Levi, « לעיריית י־ם נמאס לחכות לאישור של שמיר; החלו מדידות באתר האיצטדיון » [« La municipalité de Jérusalem commence les relevés sur le site du stade »], Hadashot, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (he) Ran Levi, « בג"ץ הקפיא את הקניון הירושלמי » [« La Cour suprême suspend le centre commercial de Jérusalem »], Hadashot, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (he) Hila Tov, « טרקטורים השחיתו קברים מוסלמיים ב״פרויקט מנחת" » [« Des tracteurs endommagent des tombes musulmanes dans le projet Manahat »], Hadashot, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (he) Hila Tov, « תכנית בעיריית ירושלים: מסגד יהפך לבית־כנסת » [« Projet à la municipalité de Jérusalem : une mosquée deviendrait une synagogue »], Hadashot, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (he) « ישרס השכירה 1,500 מ"ר בגט"י ירושלים ב-15 ד' למ"ר » [« Isras loue 1 500 m² au parc technologique de Jérusalem »], Globes, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (he) Alisa Odenheimer, « מנכ"ל הרכבת: נשקלת מחדש ההסכמה להקים תחנה במלחה שבי-ם - במקום בחאן » [« Le directeur des chemins de fer réexamine la construction d’une gare à Malha »], Haaretz, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (he) Ranit Nahum-Halevy, « אושר: 400 דירות במורדות מלחה ותוספת של 350 דירות בשכונת תלפיות » [« Approbation de 400 logements sur les pentes de Malha »], TheMarker, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (he) Rafi Gamish, « מחיר למשתכן: אושר פרויקט במורדות מלחה » [« Mehir LaMishtaken : approbation d’un projet sur les pentes de Malha »], Kol HaIr, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (he) Shlomi Heller, « הייאוש של תושבי מלחה: "יש פקקים מטורפים בכניסה למלחה ובתוך השכונה" » [« Le désespoir des habitants de Malha face aux embouteillages »], Kol HaIr, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (he) Eliya Moshe, « שני מגדלים בני 18 קומות לתעסוקה ודיור מוגן: ההתרחבות של קניון מלחה » [« Deux tours de 18 étages pour l’emploi et le logement protégé : l’extension du centre commercial de Malha »], Kol HaIr, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (he) Kuti Fundaminsky, « הצצה ראשונה: כך תיראה הבריכה האולימפית החדשה של ירושלים » [« Premier aperçu : voici à quoi ressemblera la nouvelle piscine olympique de Jérusalem »], Mynet Jérusalem, (lire en ligne, consulté le )
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