Northrop Grumman YFQ-48

Northrop Grumman YFQ-48 Talon Blue
Image illustrative de l’article Northrop Grumman YFQ-48
Photo non datée du YFQ-48A
Constructeur Northrop Grumman, Scaled Composites Drapeau des États-Unis États-Unis
Rôle véhicule aérien de combat sans pilote, drone de combat collaboratif
Statut En cours de développement

Le Northrop Grumman YFQ-48 Talon Blue[1] est un véhicule aérien de combat sans pilote (UCAV) actuellement en développement par Northrop Grumman. L’appareil fait partie des modèles en compétition pour l’Increment II du programme Collaborative Combat Aircraft (CCA) de l’United States Air Force et vise à compléter les avions de chasse habités tels que le F-15EX Eagle II, le F-22 Raptor, le F-35 Lightning II, et le chasseur Next Generation Air Dominance prévu, dans les missions de combat air-air via un équipe avion piloté- avion sans pilote (en anglais : « manned-unmanned teaming », acronyme MUM-T)[2].

Développement et conception

Le YFQ-48A a été développé en s’appuyant sur les leçons tirées de la tentative infructueuse de Northrop Grumman pour l’incrément I du programme CCA de l’US Air Force. L’entreprise avait soumis un design plus grand et plus coûteux que ceux sélectionnés pour avancer avec le développement d’ingénierie et de fabrication (EMD), le YFQ-42 Dark Merlin de General Atomics et le YFQ-44 d'Anduril. Sur la base de ces retours, Northrop Grumman et sa filiale Scaled Composites ont commencé à développer, sous le nom de code « Project Lotus », un système aérien sans pilote plus petit, plus simple et moins coûteux, avec 50 % de pièces en moins et plus léger de 454 kg[3],[4]. Le « Projet Lotus » a ensuite été renommé « Projet Talon », et la conception a reçu la désignation YFQ-48A de l’USAF en . Le premier vol est prévu en 2026[5].

Le YFQ-48A est un véhicule aérien sans pilote doté d’un fuselage long et élancé, d’ailes en flèche, d’un empennage en V et d’une prise d’air montée sur le dessus du fuselage. Il est propulsé par un petit turboréacteur. Les jambes du train d'atterrissage principal sont largement espacés et se rétractent dans les ailes[3].

Voir aussi

Avions de rôle, configuration et époque comparables :

Notes et références

  1. ↑ (en) « What You Need to Know About Northrop Grumman’s YFQ-48A Talon Blue: Autonomous Wingman for the US Air Force », sur Northrop Grumman, (consulté le ).
  2. ↑ (en-US) « Air Force designates Northrop Grumman’s Talon prototype as YFQ-48A », sur U.S. Air Force, (consulté le ).
  3. (en) Steve Trimble, « Project Lotus, Northrop Grumman’s Secret Autonomous Aircraft Revealed », sur Aviation Week & Space Technology, (consulté le ).
  4. ↑ (en-US) Tyler Rogoway et Joseph Trevithick, « Talon Emerges From The Shadows », sur The War Zone, (consulté le ).
  5. ↑ (en) Brian Everstine, « Northrop Grumman Unveils Project Talon Collaborative Combat Aircraft », sur Aviation Week & Space Technology, (consulté le ).
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