Pine Creek (Territoire du Nord)

Pine Creek
Carte touristique de Pine Creek, 1992
Géographie
Pays
Territoire continental
Local government area of the Northern Territory
Victoria Daly Region (en)
Coordonnées
13° 49′ 23″ S, 131° 49′ 59″ E
Démographie
Population
318 hab. ()
Identifiants
Code postal
0847
TGN
Carte

Pine Creek est une petite ville de la région de Katherine, dans le Territoire du Nord australien et est l'une des plus anciennes localités de l'État.

Les groupes Wagiman, Jawoyn Bolmo, Matjba et Wurrkbarbar sont les propriétaires traditionnels de cette zone et, depuis 2019, ils détiennent des droits fonciers autochtones exclusifs sur ces terres[1],[2].

Géographie

La localité est située à proximité de la Stuart Highway, à 90 km au nord de Katherine[3],[4].

Population

Selon le recensement de 2021, Pine Creek comptait 318 habitants, ce qui en faisait la quatrième ville la plus peuplée entre Darwin et Alice Springs[5].

Étymologie

Pine Creek doit son nom aux pins qui poussaient autrefois le long du ruisseau traversant son centre. Initialement nommée Playford, la ville prend officiellement le nom de Pine Creek le [6],[7].

Histoire

En 1875, deux hôtels, le Royal Mail et le Standard, étaient déjà établis à Pine Creek[8]. Une école publique ouvre ses portes en 1899[9]. Dans les années 1890, pas moins de 15 mines étaient en activité dans la région et la population de la ville dépassait les 3 000 habitants[10].

La population de la ville a connu d'importantes fluctuations durant ses premières années et a considérablement diminué durant l'entre-deux-guerres ; l'un des rares développements de cette période est la création du foyer éphémère de Pine Creek entre 1931 et 1933 ; il rouvrit brièvement au début de la guerre, en 1940-1941, pour accueillir des enfants transférés d'institutions gouvernementales vers des missions religieuses[11],[12].

Exploitation minière

Immédiatement après la construction de la ligne télégraphique transcontinentale en 1872, Wentworth D'Arcy Uhr (en) découvre de l'or au récif d'Eleanour, à Pine Creek[13],[14]. Une autre version raconte que Darwent & Dalwood (en) auraient trouvé de l'or en creusant des trous pour la ligne télégraphique, mais que le gouvernement aurait étouffé l'affaire, ne souhaitant pas que la découverte soit rendue publique et risquer de provoquer une ruée vers l'or. Cependant, la version de la découverte par Wentworth D'Arcy Uhr est plus largement acceptée[15],[16],[note 1]. La nouvelle de cette découverte se répandit rapidement et, dès , 23 concessions minières avaient été accordées, entraînant la création d'une ville. C'est là qu'est construite, en , la première batterie de frappe de minerai du Territoire du Nord[18].

Des mineurs chinois, originaires pour la plupart de la province du Guangdong, commencent à arriver à Pine Creek en 1874, et 176 d'entre eux sont engagés par le gouvernement d'Australie-Méridionale[19]. En 1877, suite à la découverte d'importants gisements d'or alluvionnaires, leur arrivée s'accéléra considérablement. En 1879, un quartier chinois est créé et sa population atteignit son apogée avec 900 habitants. Cependant, cette frénésie minière est de courte durée : en 1882, il ne restait plus que 80 mineurs, et en 1886, l'activité était pratiquement à l'arrêt.

L'essor économique reprend après l'achèvement du chemin de fer du nord de l'Australie en 1889, lorsque de nombreux ouvriers chinois employés à sa construction, environ 3 000 au total, s'installent à Pine Cree ; parmi eux figurait Ah Hong (en), qui y demeura quelque temps[20],[21]. En 1894, la ville comptait 753 Chinois et 39 « Européens ». Les migrants chinois, comme les Aborigènes, subirent le racisme, mais le trafic d'opium, l'impact de l'exploitation minière intensive et les relations inégales avec les femmes aborigènes (où de nombreux hommes ne reconnaissaient pas leur paternité) sont autant de conséquences similaires à celles de l'influence européenne sur la vie des Aborigènes[22].

Pine Creek connut des cycles de croissance et de déclin économique, mais en 1915, environ 75 000 onces (plus de 2 000 kg) d'or y avaient été extraites[13]. Des traces d'une communauté chinoise florissante subsistent à Pine Creek jusqu'à la fin des années 1920, durant la Grande Dépression, suivie peu après par l'évacuation de toute la population civile pendant la Seconde Guerre mondiale et le bombardement de Darwin, entraînant l'arrêt de la production.

L'exploitation minière reprend près de la ville entre 1967 et 1974, avec l'extraction de minerai de fer à Frances Creek, à environ 25 kilomètres au nord. Durant cette période, environ 6 millions de tonnes de minerai sont extraites[23]. En , Territory Resources (opérant sous le nom de Territory Iron) a commencé l'extraction de minerai de fer et d'or sur le site. En , la mine sert de décor pour le tournage d'un épisode de l'émission télévisée Top Gear de la BBC[24]. La mine cesse ses activités en , suite à une chute du prix du minerai de fer, entraînant le départ de nombreux employés locaux. En , il est annoncé que l'exploitation reprendrait en , après une interruption de cinq ans[25],[26].

En 1985, Pine Creek Goldfields Limited ouvre également une mine d'or à ciel ouvert à proximité de la ville, sur le site d'une ancienne mine à puits. Sur une période de dix ans, elle a produit 764 000 onces (21 659 kg) d'or. Depuis sa fermeture, sa fosse principale a été remplie d'eau pour éviter l'accumulation d'acide. Un belvédère est situé à l'extrémité sud-ouest de la Moule Street[27].

Chemin de fer du nord de l'Australie

Locomotive de classe 2-6-0 du North Australia Railway NF conservée et exposée à Pine Creek[note 2]

La première section de la ligne ferroviaire à voie étroite et à infrastructure légère du Chemin de fer du nord de l'Australie (North Australia Railway) est construite entre Port Darwin et Pine Creek, atteignant cette dernière en 1889. Des voies de garage supplémentaires sont ajoutées aux installations de triage en 1914 en prévision du prolongement de la ligne vers le sud jusqu'à Emungalan (en), près de Katherine, inaugurée en 1917[28].

Dans les années 1930, une route non goudronnée est aménagée en suivant sensiblement le tracé de la voie ferrée entre Adelaide River (en) et Larrimah (en), en passant par Pine Creek. Une grande partie de cette route, longtemps mal entretenue, est ultérieurement intégrée à la Stuart Highway[29].

La ligne de chemin de fer ferme en 1976. Une partie du matériel roulant est aujourd'hui préservée dans l'ancienne gare (en) (1888), intégrée au site patrimonial du Pine Creek Railway Precinct (en). La locomotive à vapeur NF5 des Commonwealth Railways, construite en 1877, est remise en état de marche en 2001[30].

La ligne ferroviaire à écartement standard reliant Alice Springs à Darwin succède à celle du North Australia Railway. La ligne, achevée en 2004, constitue une section du corridor ferroviaire Adélaïde-Darwin et est aujourd'hui utilisée par les trains de marchandises lourds ainsi que par le train touristique expérientiel le Ghan.

Seconde Guerre mondiale

Durant la Seconde Guerre mondiale, l'armée australienne établit le 65th Australian Camp Hospital (65e hôpital de campagne australien) près de Pine Creek. L'aérodrome de Pine Creek, initialement civil, est agrandi entre mai et par le 808e bataillon du génie aérien de l'armée américaine afin de servir de terrain d'atterrissage d'urgence et de desservir les unités militaires stationnées dans la ville[31]. Le 43e régiment du génie de l'armée américaine, avec l'aide du 808e bataillon et, plus tard, du Conseil des travaux alliés, construisit également l'aérodrome MacDonald voisin (initialement appelé Burkholder Field)[32]. Pine Creek ne fut pas bombardée par les Japonais pendant la guerre, bien que des avions de reconnaissance japonais aient survolé la ville au moins une fois[33].

C'est également pendant les années de guerre que des sections goudronnées et praticables par tous les temps de la Stuart Highway ont été construites, offrant ainsi des alternatives de transport au chemin de fer. Les travaux routiers dans cette zone ont été achevés en 1944[29].

Patrimoine

Les lieux suivants sont inscrits au registre du patrimoine du Territoire du Nord :

  • Boulangerie Pine Creek[34]
  • Bureau de poste et station de relais de Pine Creek[35]
  • Vestiges du chemin de fer d'Australie du Nord (NAR) à Pine Creek[36]
  • Boucherie Old Pine Creek[37]
  • Hôtel Old Playford Club[38]
  • Ancienne ferme de Bonrook Station[39]
  • Le site ferroviaire de Pine Creek[40], comprenant un musée ferroviaire

Galerie

  • Station télégraphique de Pine Creek en 1879
    Station télégraphique de Pine Creek en 1879
  • École de Pine Creek, 1912
    École de Pine Creek, 1912
  • Le poste de police de Pine Creek dans les années 1920
    Le poste de police de Pine Creek dans les années 1920
  • Gare ferroviaire de Pine Creek, 1930
    Gare ferroviaire de Pine Creek, 1930
  • Hôtel Pine Creek, vers 1930
    Hôtel Pine Creek, vers 1930

Notes et références

Notes

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Pine Creek, Northern Territory » (voir la liste des auteurs).
  1. ↑ En 1872, un journal a rapporté qu'« un grand nombre de déclarations ont été faites sur la découverte d'or dans des trous du poteau télégraphique, et à d'autres endroits inimaginables. De telles déclarations sont incorrectes et données par les parties intéressées[17]. L'histoire des trous dans les poteaux comme source de la découverte se perpétue, bien qu'aucun témoignage de première main n'ait été découvert pour l'authentifier.
  2. ↑ Cette locomotive à voie étroite du North Australia Railway est mentionnée par certains historiens des chemins de fer comme étant probablement NF5 - anciennement South Australian Railways W class (en) W53, construite par la société Beyer, Peacock and Company (numéro de constructeur 1717) vers 1877. L'incertitude découle de la pratique occasionnelle de changer les plaques de locomotive : cette locomotive est connue pour avoir transporté les plaques de NF2 (anciennement SAR W13 - Beyer, Peacock n° 1715). Les sources incluent [1] et [2]. W53 a été construit pour les South Australian Railways en 1877-1882 puis vendu à C. & E. Millar pour la construction du Palmerston and Pine Creek Railway (plus tard nommé le North Australia Railway), où il est resté.

Références

  1. ↑ (en) « Native Title over Pine Creek finally recognised », www.nlc.org.au, (consulté le )
  2. ↑ (en) « "It took us 20 years, but we finally got it!" Native Title finally recognised in Pine Creek », www.nlc.org.au, (consulté le )
  3. ↑ (en) « Pine Creek », northernterritory.com (consulté le )
  4. ↑ « BushTel – Remote Communities of the NT », bushtel.nt.gov.au (consulté le )
  5. ↑ « 2021 Pine Creek (NT), Census All persons QuickStats | Australian Bureau of Statistics », www.abs.gov.au (consulté le )
  6. ↑ « Pine Creek (village) », NT Place Names Register (consulté le )
  7. ↑ « Reminiscences of S.W. Herbert • Mixed material • State Library of South Australia », collections.slsa.sa.gov.au (consulté le )
  8. ↑ Pine Creek, Sydney Morning Herald,
  9. ↑ « Public School, Pine Creek », Northern Territory Times and Gazette, Northern Territory, Australia,‎ , p. 4 (lire en ligne, consulté le )
  10. ↑ NRETAS Frances Creek, Ochre Hill (MLA24727) and Millers deposit proposed Iron Mine Cultural Heritage Study « Frances Creek, Ochre Hill (MLA24727) and Millers deposit proposed Iron Mine Cultural Heritage Study », (archivé sur Internet Archive)
  11. ↑ (en-GB) « Pine Creek Home (1931 - 1933) », Find & Connect (consulté le )
  12. ↑ (en-GB) « Pine Creek Home (1940 - 1941) », Find & Connect (consulté le )
  13. « Pine Creek Gold Rush | Monument Australia », monumentaustralia.org.au (consulté le )
  14. ↑ F. H. Bauer, « Wentworth D'Arcy Uhr (1845–1907) », Australian Dictionary of Biography (consulté le )
  15. ↑ P. F. (Peter Francis) Donovan, « Pine Creek and district : a history », [self published] (consulté le )
  16. ↑ « Gold at Port Darwin », The Queenslander (en), Queensland,‎ , p. 6 (lire en ligne, consulté le )
  17. ↑ (en) « Gold at Port Darwin », The Queenslander (en), Queensland, vol. VII, no 358,‎ , p. 6 (lire en ligne, consulté le )
  18. ↑ Scott Mitchell, Heritage Surveys, March 1996, « Pine Creek Goldfields and the industrial heritage of Gold Mining at Pine Creek, Northern Territory : A study conducted on behalf of the National Trust of Australia (Northern Territory Branch) », National Trust of Australia (NT Branch) (consulté le )
  19. ↑ (en) Justin McCarthy et Parry Kostoglou, National Trust of Australia (Northern Territory) et J. McCarthy & Associate, Pine Creek heritage zone archaeological survey, [Northern Territory], J. McCarthy & Associates, (lire en ligne)
  20. ↑ « Ah Hong Passes On », Centralian Advocate (en), Northern Territory, Australia,‎ , p. 1 (lire en ligne, consulté le )
  21. ↑ Jose Petrick, The history of Alice Springs through landmarks and street names, Alice Springs, J. Petrick, 3e éd., viii, 197 p. (ISBN 978-0-646-30256-0, OCLC 38410627) — "Previously part published as Street names tell history of Alice Springs by Jose Petrick and The Story of the Centralian Advocate, Alice Springs' first newspaper by Robert Watt ; Third edition updated to 1996" [Une partie précédemment publiée sous le titre Street names tell history of Alice Springs par Jose Petrick et The Story of the 'Centralian Advocate', Alice Springs' first newspaper par Robert Watt ; troisième édition mise à jour en 1996]
  22. ↑ (en) Jane Bathgate, « Replenished: sources of meaning, sources of history in the Pine Creek area, Northern Territory, Australia », Charles Darwin University, (DOI 10.25913/5ea25faf5d003, consulté le )
  23. ↑ « Frances Creek Project » [archive du ], Territory Resources Limited (consulté le )
  24. ↑ Megan Palin, « Oprah Winfrey, Barack Obama and the royal couple Kate and Will were easier to access than Top Gear stars on their Northern Territory visits », NT News,‎ (lire en ligne, consulté le )
  25. ↑ Carmen Brown, « Iron ore exports set to resume from Northern Territory after five-year hiatus », ABC News, Australian Broadcasting Corporation,‎ (lire en ligne, consulté le )
  26. ↑ David Prestipino, « Pine Creek revival on cards as NT discovers two critical minerals », National Indigenous Times,‎ (lire en ligne, consulté le )
  27. ↑ « Pine Creek, NT », Aussie Towns (consulté le )
  28. ↑ C. Drymalik, Commonwealth, Australian National and South Australian Railways Rollingstock, Version 6, 2012, p. 59-64
  29. Litchfield Council, Stuart Highway « Stuart Highway », (archivé sur Internet Archive)
  30. ↑ Commonwealth Railways - North Australia Railway, website Australian Steam
  31. ↑ « Pine Creek Airfield, NT during WW2 », www.ozatwar.com (consulté le )
  32. ↑ « McDonald Airfield, Northern Territory - also known as Burkholder Field, during WW2 », www.ozatwar.com (consulté le )
  33. ↑ P. Dunn, Pine Creek Airfield, Australia at War website
  34. ↑ « Pine Creek Bakery », Heritage Register, Northern Territory Government (consulté le )
  35. ↑ « Pine Creek Post Office and Repeater Station », Heritage Register, Northern Territory Government (consulté le )
  36. ↑ « North Australia Railway (NAR) remnants at Pine Creek », Heritage Register, Northern Territory Government (consulté le )
  37. ↑ « Old Pine Creek Butchery », Heritage Register, Northern Territory Government (consulté le )
  38. ↑ « Old Playford Club Hotel », Heritage Register, Northern Territory Government (consulté le )
  39. ↑ « Old Bonrook Station Homestead », Heritage Register, Northern Territory Government (consulté le )
  40. ↑ « Pine Creek Railway Precinct », Heritage Register, Northern Territory Government (consulté le )

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