Renfe série 462
Série 462
La 462-002 à Padre Pio Palmate (Andalousie) le 27 avril 2005.
| Exploitant(s) | Renfe |
|---|---|
| Désignation | 462-001 à 462-003 |
| Type | CIVIA |
| Composition | M + M |
| Construction | 2004 |
| Constructeur(s) | Alstom |
| Nombre | 3 |
| Écartement | Large (1 668 mm) |
|---|---|
| Tension ligne de contact | 3 V |
| Puissance continue | 1270 kW |
| Masse totale | 80 t |
| Longueur totale | 44,80 m |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
La Renfe série 462 est constituée de trois automotrices de banlieue construites par Alstom en 2004.
Historique
Origine
Les trois premières unités CIVIA de la série 462 sont commandées le au consortium formé par CAF, Siemens, Adtranz et Alstom, conjointement aux 11 unités de la série 464. C'est la première commande passée dans le cadre du projet tren 2000.
Conception
Les 462 sont des compositions CIVIA bi-caisses montées sur trois bogies. Comme le reste de la famille, elles sont équipées de moteurs de traction triphasés asynchrones.
Service
Première livrée, la 462-001 arrive à Séville le . Elle commence le service commercial sur Séville-Santa Justa-Utrera le suivant.
Notes et références
Bibliographie
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- Costa Martinez Verdu : Cercanias del siglo XXI : CIVIA, in Paseo a Nivel no 6, 2004.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (es) « Material Motor », sur https://www.listadotren.es.
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