Siemens Smartron
| Exploitant(s) | Diverses compagnies allemandes, bulgares et roumaines |
|---|---|
| Désignation |
UIC-D 192 BG 080 RO 192 |
| Surnom | Smartron |
| Type | locomotive électrique |
| Motorisation | Électrique |
| Couplage | UM |
| Construction | depuis 2018 |
| Constructeur(s) | Siemens Mobility |
| Nombre | 141 locomotives commandées |
| Utilisation | Trafic fret ou de voyageurs |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | standard UIC |
| Tension moteurs |
15 kV - 16,7 Hz CA 25 kV - 50 Hz CA |
| Moteurs de traction | 4 |
| Transmission | électrique |
| Puissance continue | 5600 kW |
| Effort de traction |
300 kN (accélération) 150 kN (freinage) |
| Masse en service | 83 t |
| Longueur | 18 980 mm |
| Largeur | 3010 mm |
| Hauteur | 4250 mm |
| Empattement | 9,5 m |
| Empattement du bogie | 3,0 m |
| Diamètre des roues | Ø1250 mm |
| Rayon min. | 80 m |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Équipements de sécurité | PZB, LZB et/ou ETCS |
Les Siemens Smartron sont des locomotives électriques construites par Siemens Mobility depuis 2018, sur la base des Siemens Vectron.
La Smartron, présentée le 1er mars 2018, est une version simplifiée de la Vectron[1],[2],[3],[4]. La locomotive n'est pas modulaire et n'est donc disponible que sous une seule forme, qui est néanmoins dès le départ homologuée à circuler en Allemagne. Cette mesure doit permettre de réduire les coûts. Les locomotives seront par la suite homologuées en Roumanie et en Bulgarie[5]. En décembre 2025, une première locomotive (1080 016) fut livrée en Turquie, en vue d'un service chez l'opérateur national TCDD[6].
Les locomotives peuvent être commandées depuis le 1er mars 2018 et sont livrées peintes en bleu "capri". En Allemagne et en Roumanie, les locomotives sont rangées dans la série 192, en Bulgarie dans la série 080.
Caractéristiques techniques
Les locomotives se basent sur la Vectron AC de puissance moyenne (Medium Power). Elles ont ainsi une puissance de 5600 kW pour une masse de 83 t. Elles sont alimentées par caténaire et peuvent circuler sous les deux tensions de courant alternatif les plus courantes : 15 kV - 16,7 Hz et/ou 25 kV - 50 Hz. Les locomotives peuvent circuler en UM2 avec d'autres Smartron, mais aussi avec des Vectron et des ES64F4. Elles sont avant tout utilisées pour le service fret. Elles peuvent néanmoins aussi tracter des trains de voyageurs. Elles peuvent être équiées de l'ETCS, du PZB et du LZB[7].
Commandes
| Année | Compagnie | Pays | Commande ferme | Option | Référence | Numéros UIC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Eisenbahngesellschaft Potsdam | 4 | [8],[9] | 91 80 6 192 101-104 | ||
| 2018 | Infraleuna | 2 | [10] | 91 80 6 192 003-004 | ||
| 2018 | Eisenbahngesellschaft Ostfriestland Oldenburg mbH (e.g.o.o.) | 1 | [11] | 91 80 6 192 001 | ||
| 2018
2023 |
Northrail GmbH (louées notamment à Paribus Gruppe, TX Logistik, RTB Cargo, RIVE) | 25
5 |
[12],[13],[14],[15],[16],[17],[18] | 91 80 6 192 009-018, 024, 043, 047, 050, 059-061, 076-083, 115-119 | ||
| 2019 | Eisenbahn und Verkehrvertriebe Elbe-Weser | 1 | [19] | 91 80 6 192 005 | ||
| 2019
2021 2022 2023 2024 |
PIMK | 17 | [20],[5],[21],[22] | 91 52 10 080 001-016, 019 | ||
| 2019 | BBL Logistik | 1 | [réf. nécessaire] | 91 80 6 192 008 | ||
| 2019 | Spitzke Logistik | 1 | [19] | 91 80 6 192 007 | ||
| 2019 | E-P Rail | 5 | [5] | 91 53 0 192 003-007 | ||
| 2020 | Bulmarket | 2 | [23],[24] | 91 52 10 080 028-029 | ||
| 2020
2024 |
BDŽ | 25 | [23],[25],[26],[27] | 91 52 10 080 035-042, 044, 048-049, 051-054, 070-079 | ||
| 2020 | Unicom Tranzit | 2 | [28] | 91 53 0 192 001-002 | ||
| 2020 | MMV Rail | 1 | [29] | 91 80 0 192 025 | ||
| 2020
2021 2022 |
RheinCargo | 8 | [30],[31] | 91 80 6 192 031-034. 045, 055, 056, 057 | ||
| 2021
2022 2023 2024 |
Cargounit | 16 | [32],[33],[34] | 91 53 0 192 010-011, 014-017, 029-030 | ||
| 2022 | European Locomotive Leasing (ELL) | 4 | [35],[36],[37] | 91 53 0 192 008-009, 012-013 | ||
| 2022 | European Locomotive Leasing | 3 | [38],[39],[40] | 91 52 10 080 063-065 | ||
| 2022 | Bulmarket | 4 | [41] | 91 52 10 080 024-027 | ||
| 2024 | Grup Feroviar Român | 5 | [42] | 91 53 0 192 018-019, 024-026 | ||
| 2024 | Bulmarket | 4 | [43] | 91 52 10 080 030-033 | ||
| 2024 | Express Service | 1 | [44] | 91 52 10 080 055 | ||
| 2024 | E-P Rail | 2 | [45] | 91 53 0 192 020-021 | ||
| 2024 | Unicom Tranzit | 1 | [46] | 91 53 0 192 022 | ||
| 2025 | Express Service | 1 | [47] | 91 53 0 192 056 | ||
| Total | 141 |
Galerie de photographies
-
192 102 d'EGP à Steinach (août 2019) -
192 001 d'e.g.o.o. à Oldenburg Hbf (décembre 2019) -
080 035 de BDŽ à Stara Zagora (décembre 2020) -
192 055 près de Werdau (avril 2022) -
Siemens Smartron d'E-P Rail -
Smartron d'ELL
Voir aussi
Articles connexes
- Siemens Mobility
- Siemens Vectron
Notes et références
- ↑ (de) « Neue Siemens-Lokomotive "Smartron" für Deutschland » (communiqué de presse),
- ↑ (de) « Smartron: Siemens bietet neue standardisierte Güterzuglokomotive an », (consulté le )
- ↑ « LOK Report – Siemens: Neue Standard-Lokomotive "Smartron" für Güterverkehr in Deutschland », sur www.lok-report.de (consulté le )
- ↑ (en-GB) Keith Barrow, « Siemens simplifies locomotive procurement with Smartron », sur International Railway Journal, (consulté le )
- « LOK Report – Siemens: Smartron-Lokomotive ab sofort auch für Bulgarien und Rumänien bestellbar », sur www.lok-report.de (consulté le )
- ↑ (tr) « Tcdd Kırklareli Alpullu depo da ülkemize yeni gelen siemens smartron lokomotif ın (PARS) ATS montajı tarafımızca yapılmıştır. | ali soner karadogan », sur LinkedIn (consulté le )
- ↑ (de) Siemens Mobility, SMARTRON - FOCUSED TO THE MAX Alle fakten auf einen Blick (lire en ligne [PDF])
- ↑ (en-GB) Simon Wijnakker, « [DE] EGP is the first customer for Siemens' Smartron », sur Railcolor News, (consulté le )
- ↑ (en-GB) Simon Wijnakker, « [DE] EGP reveals the design for its Smartron locomotives », sur Railcolor News, (consulté le )
- ↑ (en-GB) Konstantin Planinski, « [DE] Infraleuna orders 2 Smartron locomotives from Siemens », sur Railcolor News, (consulté le )
- ↑ (en-GB) Simon Wijnakker, « [DE / Expert] e.g.o.o. presents the new design of Smartron 192 001 [updated] », sur Railcolor News, (consulté le )
- ↑ « LOK Report – Northrail: Mietvertrag mit TX Logistik für drei Siemens Smartron-Lokomotiven », sur www.lok-report.de (consulté le )
- ↑ « LOK Report – Northrail: Drei Lokomotiven vom Typ Siemens Smartron an die RTB Cargo GmbH vermietet », sur www.lok-report.de (consulté le )
- ↑ « Elektrische Lokomotiven aus europäischer Produktion », sur www.elektrolokarchiv.de (consulté le )
- ↑ « LOK Report – Northrail: Siemens Smartron-Flotte um drei weitere Lokomotiven erweitert », sur www.lok-report.de (consulté le )
- ↑ « Northrail vermietet sieben neue Siemens Vectron Dual Mode-Lokomotiven » [archive du ] (communiqué de presse), sur northrail.eu (consulté le )
- ↑ (en) Léo Gelas, « RIVE Private Investment strengthens its position as a leading lessor of Smartron locomotives with the acquisition of 5 additional assets », sur RIVE Private Investment, (consulté le )
- ↑ (en) « Smartron deliveries for Northrail complete », sur Railvolution (consulté le )
- (en-GB) Simon Wijnakker, « [DE / Expert] Smartron project update - all locomotives in an overview », sur Railcolor News, (consulté le )
- ↑ (en-GB) Simon Wijnakker, « [BG] The Smartron arrives in Bulgaria », sur Railcolor News, (consulté le )
- ↑ [vidéo] « Unboxing a locomotive 🎁 Siemens Smartron 80 019 of PIMK Rail », BackOnTrack Studios, , 3:55 min (consulté le )
- ↑ (en-GB) Kwong Sang Leung, « [data] All Smartrons for PIMK Rail [extended] », sur Railcolor News, (consulté le )
- (de) « Siemens Mobility liefert zehn Smartron nach Bulgarien », sur press.siemens.com (consulté le )
- ↑ Marco van Uden, « Railfaneurope.net » [archive du ], sur www.railfaneurope.net (consulté le )
- ↑ (en) BDZ Passengers Ltd, « BDZ chose a contractor on the tender procedure for delivery of new locomotives. », sur BDZ Passengers, (consulté le )
- ↑ (en-GB) railcolor, « [BG] BDZ PP launches its Green Force Smartrons and orders more [updated] », sur Railcolor News, (consulté le )
- ↑ « LOK Report – Bulgarien: Siemens liefert zehn weitere Smartron-Lokomotiven », sur www.lok-report.de (consulté le )
- ↑ (en-GB) « Siemens Smartron Unicom Tranzit Archives », sur Railcolor News, (consulté le )
- ↑ (ro) Redacția Mobilitate.eu, « MMV Rail devine al treilea operator cu locomotive Siemens Smartron în România », sur Hubul tău de informații din domeniul mobilității, (consulté le )
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- ↑ « LOK Report – RheinCargo: Erwerb neuer Hybrid-Lokomotiven », sur www.lok-report.de (consulté le )
- ↑ (pl) « Kolejne lokomotywy Siemensa w Cargounit. Jeden z Vectronów dla BWE », sur www.rynek-kolejowy.pl (consulté le )
- ↑ (pl) « Cargounit odbiera Vectrony i zamawia kolejne », sur www.rynek-kolejowy.pl (consulté le )
- ↑ (de) « Siemens Mobility und Cargounit unterzeichnen Verträge zur Lieferu ... », sur press.siemens.com (consulté le )
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- ↑ (en-GB) Bastian Vogelvanger, « [RO] 192 013: The fifth Romanian ELL Smartron is for Tim Rail Cargo », sur Railcolor News, (consulté le )
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- ↑ (en-GB) Konstantin Planinski, « [BG] Third ELL Smartron for Bulgaria [updated] », sur Railcolor News, (consulté le )
- ↑ (en-GB) Konstantin Planinski, « [BG] Bulmarket Rail Cargo expands further its Smartron fleet [updated] », sur Railcolor News, (consulté le )
- ↑ (en-GB) Simon Wijnakker, « [locomotive] The Smartrons of GFR in Romania [updated] », sur Railcolor News, (consulté le )
- ↑ (bg) « Four new Smartron locomotives for Bulmarket Group in Bulgaria », sur www.brcc.bg, (consulté le )
- ↑ (en-GB) Matej Plesko, « [locomotive] A Smartron for Express Service from Bulgaria », sur Railcolor News, (consulté le )
- ↑ (en-GB) Simon Wijnakker, « [design] E-P Rail Smartron 192 020 and 021 - the designs », sur Railcolor News, (consulté le )
- ↑ « Elektrische Lokomotiven aus europäischer Produktion », sur www.elektrolokarchiv.de (consulté le )
- ↑ (en-GB) Lorenzo Pallotta, « FS Group / PKP Intercity / Bavaria / HLB / Transdev / Express Service », sur Railcolor News, (consulté le )
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