Siemens Smartron

Siemens Smartron
Siemens Smartron (192 018) à Leipzig Hbf, en livrée standard bleu capri
Siemens Smartron (192 018) à Leipzig Hbf, en livrée standard bleu capri
Identification
Exploitant(s) Diverses compagnies allemandes, bulgares et roumaines
Désignation UIC-D 192
BG 080
RO 192
Surnom Smartron
Type locomotive électrique
Motorisation Électrique
Couplage UM
Construction depuis 2018
Constructeur(s) Siemens Mobility
Nombre 141 locomotives commandées
Utilisation Trafic fret ou de voyageurs
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement standard UIC
 Tension moteurs 15 kV - 16,7 Hz CA
25 kV - 50 Hz CA
Moteurs de traction 4
Transmission électrique
Puissance continue 5600 kW
Effort de traction 300 kN (accélération)
150 kN (freinage)
Masse en service 83 t
Longueur 18 980 mm
Largeur 3010 mm
Hauteur 4250 mm
Empattement 9,5 m
Empattement du bogie 3,0 m
Diamètre des roues Ø1250 mm
Rayon min. 80 m
Vitesse maximale 160 km/h
Équipements de sécurité PZB, LZB et/ou ETCS

Les Siemens Smartron sont des locomotives électriques construites par Siemens Mobility depuis 2018, sur la base des Siemens Vectron.

La Smartron, présentée le 1er mars 2018, est une version simplifiée de la Vectron[1],[2],[3],[4]. La locomotive n'est pas modulaire et n'est donc disponible que sous une seule forme, qui est néanmoins dès le départ homologuée à circuler en Allemagne. Cette mesure doit permettre de réduire les coûts. Les locomotives seront par la suite homologuées en Roumanie et en Bulgarie[5]. En décembre 2025, une première locomotive (1080 016) fut livrée en Turquie, en vue d'un service chez l'opérateur national TCDD[6].

Les locomotives peuvent être commandées depuis le 1er mars 2018 et sont livrées peintes en bleu "capri". En Allemagne et en Roumanie, les locomotives sont rangées dans la série 192, en Bulgarie dans la série 080.

Caractéristiques techniques

Les locomotives se basent sur la Vectron AC de puissance moyenne (Medium Power). Elles ont ainsi une puissance de 5600 kW pour une masse de 83 t. Elles sont alimentées par caténaire et peuvent circuler sous les deux tensions de courant alternatif les plus courantes : 15 kV - 16,7 Hz et/ou 25 kV - 50 Hz. Les locomotives peuvent circuler en UM2 avec d'autres Smartron, mais aussi avec des Vectron et des ES64F4. Elles sont avant tout utilisées pour le service fret. Elles peuvent néanmoins aussi tracter des trains de voyageurs. Elles peuvent être équiées de l'ETCS, du PZB et du LZB[7].

Commandes

Commandes de Siemens Smartron
Année Compagnie Pays Commande ferme Option Référence Numéros UIC
2018 Eisenbahngesellschaft Potsdam Drapeau de l'Allemagne Allemagne 4 [8],[9] 91 80 6 192 101-104
2018 Infraleuna Drapeau de l'Allemagne Allemagne 2 [10] 91 80 6 192 003-004
2018 Eisenbahngesellschaft Ostfriestland Oldenburg mbH (e.g.o.o.) Drapeau de l'Allemagne Allemagne 1 [11] 91 80 6 192 001
2018

2023

Northrail GmbH (louées notamment à Paribus Gruppe, TX Logistik, RTB Cargo, RIVE) Drapeau de l'Allemagne Allemagne 25

5

[12],[13],[14],[15],[16],[17],[18] 91 80 6 192 009-018, 024, 043, 047, 050, 059-061, 076-083, 115-119
2019 Eisenbahn und Verkehrvertriebe Elbe-Weser Drapeau de l'Allemagne Allemagne 1 [19] 91 80 6 192 005
2019

2021 2022 2023 2024

PIMK Drapeau de la Bulgarie Bulgarie 17 [20],[5],[21],[22] 91 52 10 080 001-016, 019
2019 BBL Logistik Drapeau de l'Allemagne Allemagne 1 [réf. nécessaire] 91 80 6 192 008
2019 Spitzke Logistik Drapeau de l'Allemagne Allemagne 1 [19] 91 80 6 192 007
2019 E-P Rail Drapeau de la Roumanie Roumanie 5 [5] 91 53 0 192 003-007
2020 Bulmarket Drapeau de la Bulgarie Bulgarie 2 [23],[24] 91 52 10 080 028-029
2020

2024

BDŽ Drapeau de la Bulgarie Bulgarie 25 [23],[25],[26],[27] 91 52 10 080 035-042, 044, 048-049, 051-054, 070-079
2020 Unicom Tranzit Drapeau de la Roumanie Roumanie 2 [28] 91 53 0 192 001-002
2020 MMV Rail Drapeau de la Roumanie Roumanie 1 [29] 91 80 0 192 025
2020

2021 2022

RheinCargo Drapeau de l'Allemagne Allemagne 8 [30],[31] 91 80 6 192 031-034. 045, 055, 056, 057
2021

2022 2023 2024

Cargounit Drapeau de l'Allemagne AllemagneDrapeau de la Bulgarie BulgarieDrapeau de la Roumanie Roumanie 16 [32],[33],[34] 91 53 0 192 010-011, 014-017, 029-030
2022 European Locomotive Leasing (ELL) Drapeau de la Roumanie Roumanie 4 [35],[36],[37] 91 53 0 192 008-009, 012-013
2022 European Locomotive Leasing Drapeau de la Bulgarie Bulgarie 3 [38],[39],[40] 91 52 10 080 063-065
2022 Bulmarket Drapeau de la Bulgarie Bulgarie 4 [41] 91 52 10 080 024-027
2024 Grup Feroviar Român Drapeau de la Roumanie Roumanie 5 [42] 91 53 0 192 018-019, 024-026
2024 Bulmarket Drapeau de la Bulgarie Bulgarie 4 [43] 91 52 10 080 030-033
2024 Express Service Drapeau de la Bulgarie Bulgarie 1 [44] 91 52 10 080 055
2024 E-P Rail Drapeau de la Roumanie Roumanie 2 [45] 91 53 0 192 020-021
2024 Unicom Tranzit Drapeau de la Roumanie Roumanie 1 [46] 91 53 0 192 022
2025 Express Service Drapeau de la Bulgarie Bulgarie 1 [47] 91 53 0 192 056
Total 141

Galerie de photographies

Voir aussi

Articles connexes

Notes et références

(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Siemens Smartron » (voir la liste des auteurs).
  1. (de) « Neue Siemens-Lokomotive "Smartron" für Deutschland » (communiqué de presse),
  2. (de) « Smartron: Siemens bietet neue standardisierte Güterzuglokomotive an », (consulté le )
  3. « LOK Report – Siemens: Neue Standard-Lokomotive "Smartron" für Güterverkehr in Deutschland », sur www.lok-report.de (consulté le )
  4. (en-GB) Keith Barrow, « Siemens simplifies locomotive procurement with Smartron », sur International Railway Journal, (consulté le )
  5. « LOK Report – Siemens: Smartron-Lokomotive ab sofort auch für Bulgarien und Rumänien bestellbar », sur www.lok-report.de (consulté le )
  6. (tr) « Tcdd Kırklareli Alpullu depo da ülkemize yeni gelen siemens smartron lokomotif ın (PARS) ATS montajı tarafımızca yapılmıştır. | ali soner karadogan », sur LinkedIn (consulté le )
  7. (de) Siemens Mobility, SMARTRON - FOCUSED TO THE MAX Alle fakten auf einen Blick (lire en ligne [PDF])
  8. (en-GB) Simon Wijnakker, « [DE] EGP is the first customer for Siemens' Smartron », sur Railcolor News, (consulté le )
  9. (en-GB) Simon Wijnakker, « [DE] EGP reveals the design for its Smartron locomotives », sur Railcolor News, (consulté le )
  10. (en-GB) Konstantin Planinski, « [DE] Infraleuna orders 2 Smartron locomotives from Siemens », sur Railcolor News, (consulté le )
  11. (en-GB) Simon Wijnakker, « [DE / Expert] e.g.o.o. presents the new design of Smartron 192 001 [updated] », sur Railcolor News, (consulté le )
  12. « LOK Report – Northrail: Mietvertrag mit TX Logistik für drei Siemens Smartron-Lokomotiven », sur www.lok-report.de (consulté le )
  13. « LOK Report – Northrail: Drei Lokomotiven vom Typ Siemens Smartron an die RTB Cargo GmbH vermietet », sur www.lok-report.de (consulté le )
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  16. « Northrail vermietet sieben neue Siemens Vectron Dual Mode-Lokomotiven » [archive du ] (communiqué de presse), sur northrail.eu (consulté le )
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  33. (pl) « Cargounit odbiera Vectrony i zamawia kolejne », sur www.rynek-kolejowy.pl (consulté le )
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  43. (bg) « Four new Smartron locomotives for Bulmarket Group in Bulgaria », sur www.brcc.bg, (consulté le )
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  45. (en-GB) Simon Wijnakker, « [design] E-P Rail Smartron 192 020 and 021 - the designs », sur Railcolor News, (consulté le )
  46. « Elektrische Lokomotiven aus europäischer Produktion », sur www.elektrolokarchiv.de (consulté le )
  47. (en-GB) Lorenzo Pallotta, « FS Group / PKP Intercity / Bavaria / HLB / Transdev / Express Service », sur Railcolor News, (consulté le )
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