Train de banlieue de Wellington
| Train de banlieue de Wellington (en) Metlink | ||
 Une rame en gare de Wellington | ||
| Situation | Wellington Nouvelle-Zélande
|
|
|---|---|---|
| Type | Train de banlieue | |
| Entrée en service | 1938 | |
| Longueur du réseau | 154 km | |
| Longueur additionnée des lignes | 202,8 km | |
| Lignes | 5 | |
| Gares | 49 | |
| Fréquentation | 11 180 000 passagers par an (2012)[1] | |
| Écartement des rails | 1 067 mm | |
| Exploitant | KiwiRail | |
| Lignes du réseau | JVL, KPL, HVL, MEL, WRL | |
 Carte du réseau | ||
Le Train de banlieue de Wellington est le réseau de trains de banlieue de la ville de Wellington, capitale de la Nouvelle-Zélande. Il compte actuellement cinq lignes, qui ont toutes pour terminus la gare de Wellington.
Les rames circulent sous le nom commercial de Tranz Metro.
Historique
Réseau
Le réseau compte cinq lignes :
| Ligne | Abr. | Couleur | Relie Wellington à | Longueur (km) | Durée | Tracé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Johnsonville Branch (Branche de Johnsonville) |
JVL | Johnsonville | 10,5 | 21 | ||
| Kāpiti Line (Ligne Kapiti) |
KPL | Waikanae | 55,4 | 60 | ||
| Hutt Valley Line (Ligne de la Hutt Valley) |
HVL | Upper Hutt | 32,4 | 45 | ||
| Melling Line (Branche de Melling) |
MEL | Melling | 13,5 | 19 | ||
| Wairarapa Connection (Branche de Wairarapa) |
WRL | Masterton | 91 | 100 |
Notes et références
- ↑ (en) « Greater Wellington Public Transport Patronage -- Metlink », sur Greater Wellington Regional Council (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Autres articles ferroviaires en Nouvelle-Zélande
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