Unterseeboot type U 127

	Unterseeboot type U 127
	; L'U-135 en mer
Caractéristiques techniques
Type	Sous-marin
Longueur	82,05 m à 82,50 m (65,15 à 65,57 m pour la coque sous pression)
Maître-bau	7,54 m (4,83 à 4,85 m pour la coque sous pression)
Tirant d'eau	4,02 m
Tirant d'air	9,46 m
Déplacement	1160 à 1221 tonnes en surface; 1527 à 1649 tonnes en plongée;
Propulsion	2 moteurs Diesel de 3255 à 3452 ch (2427 à 2574 kW) au total en surface; 2 générateurs électriques Diesel de 888 ch (662 kW) au total; 2 moteurs électriques de 1667 ch (1243 kW) au total en immersion; 2 arbres d'hélice; 2 hélices de 1,85 m de diamètre;
Vitesse	17 nœuds (31 km/h) en surface; 8,1 nœuds (15,0 km/h) en immersion;
Profondeur	75 m aux essais
Caractéristiques militaires
Armement	6 tubes lance-torpilles de 500 mm (4 à l’avant, 2 à l’arrière); 14 torpilles; 2 canons de pont de 10,5 cm SK L/45;
Rayon d'action	10000 milles marins (19000 km) à 8 noeuds (15 km/h) en surface; 50 milles (93 km) à 4,5 noeuds (8,3 km/h) en immersion;
Autres caractéristiques
Équipage	44 hommes
Histoire
Chantier naval	AG Weser, Brême; Germaniawerft, Kiel; Kaiserliche Werft Danzig; Bremer Vulkan, Vegesack Empire allemand;
A servi dans	Kaiserliche Marine
Période de; construction	1913-1918
Navires construits	8

L'Unterseeboot type U 127 est une classe de sous-marins océaniques de la marine impériale allemande pendant la Première Guerre mondiale. Au total, douze unités de cette classe ont été construites, mais seules deux ont été achevées. Ils étaient en service dans la marine impériale allemande en 1918, et aucun n’a été perdu pendant la guerre. Après la guerre, un sous-marin a été affecté à la France et un à la Grande-Bretagne. Les autres ont été mis au rebut^[2].

Conception

La classe était divisée en trois groupes légèrement différents, qui disposaient de diverses combinaisons de canons de pont. Certains n’en possédaient qu’un seul, d’autres avaient deux canons de 10,5 cm SK L/45. Tous étaient armés de six tubes lance-torpilles de 500 mm (quatre à l’avant, deux à l’arrière) avec une réserve de 14 torpilles. Leur groupe motopropulseur était constitué de deux moteurs Diesel d’une puissance de 3500 ch, de deux moteurs Diesel auxiliaires d’une puissance de 900 ch et de deux groupes électrogènes Diesel d’une puissance de 1690 ch, qui entraînaient deux arbres d'hélice. La vitesse maximale était de 17 nœuds en surface et de 8,1 nœuds sous la surface. L’autonomie était de 10000 milles marins (19000 km) à une vitesse de croisière de 8 nœuds en surface et de 50 milles marins à une vitesse de 4 nœuds sous la surface. La profondeur de plongée était de 75 mètres^[1]. La plongée durait 30 secondes^[2]. Ils avaient un équipage de 44 personnes et possédaient d’excellentes capacités de navigation.

Construction

Douze unités de cette classe ont été construites par les chantiers allemands Germaniawerft à Kiel, AG Weser à Brême et Kaiserliche Werft Danzig à Dantzig^[2]. Seuls deux sous-marins étaient achevés à la fin de la guerre. La construction des autres était terminée à 80 à 90 %, mais elle a été annulée, et leurs moteurs Diesel ont été utilisés dans la construction de cargos^[1].

Liste des sous-marins de type U 127

Numéro^[2]	Constructeur	Pose de la quille	Lancement	Mise en service	Destin
U-127	Germaniawerft, Kiel	1916	8 janvier 1919	–	construction annulée, mis au rebut
U-128	Germaniawerft, Kiel	1916	1918	–	construction annulée, mis au rebut
U-129	Germaniawerft, Kiel	1916	1918	–	construction annulée, mis au rebut
U-130	Germaniawerft, Kiel	1916	1918	–	construction annulée, mis au rebut
U-131	AG Weser, Brême	1916	1918	–	construction annulée, mis au rebut
U-132	AG Weser, Brême	1916	1918	–	construction annulée, mis au rebut
U-133	AG Weser, Brême	1916	1918	–	construction annulée, mis au rebut
U-134	AG Weser, Brême	1916	1918	–	construction annulée, mis au rebut
U-135	Kaiserliche Werft Danzig	1916	8 septembre 1917	juin 1918	remis au Royaume-Uni en 1918, coule en route vers le chantier de démolition.
U-136	Kaiserliche Werft Danzig	1916	7 novembre 1917	août 1918	remis à la France en 1919, mis au rebut.
U-137	Kaiserliche Werft Danzig	1916	8 janvier 1918	–	construction annulée, mis au rebut
U-138	Kaiserliche Werft Danzig	1916	26 mars 1918	–	construction annulée, mis au rebut

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Type U 127 submarine » (voir la liste des auteurs).

(en) Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921, London, Conway Maritime Press, 1985 (ISBN 978-0-85177-245-5, lire en ligne), p. 179.
(en) « U127 large submarines (1918) », sur Navypedia.org (consulté le 12 avril 2021).

Bibliographie

(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1955, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
(en) Eberhard Rössler, The U-boat: The evolution and technical history of German submarines, Cassell & Co, London, 2001 (ISBN 0-304-36120-8).
(en) Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921, Conway Maritime Press, 1985, 439 p. (ISBN 978-0-85177-245-5, lire en ligne).
Gordon Williamson, U-boats of the Kaiser's Navy, Oxford, Osprey Publishing, 2002, 51 p. (ISBN 1-84176-362-4).

Liens externes

(en) Guðmundur Helgason, « U 135 », sur Uboat.net (consulté le 4 mars 2025).

Voir aussi

Articles connexes

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Portail de la Première Guerre mondiale

[ref1-1] (en) Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921, London, Conway Maritime Press, 1985 (ISBN 978-0-85177-245-5, lire en ligne), p. 179.

[ref2-2] (en) « U127 large submarines (1918) », sur Navypedia.org (consulté le 12 avril 2021).

[1]

[2]