Véloroute du canal de Briare
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| Localisation | Loiret et Yonne |
|---|---|
| Type | Voie verte |
| Longueur | 56 km |
| dont site propre | 50,5 km |
| Revêtement | Bitume |
| Départ | Bief de Buges (commune de Corquilleroy) |
| Arrivée | Briare |
| via | Rogny-les-Sept-Écluses |
| Altitude max. | 164 m |
| Altitude min. | 83 m |
| Aménageur | Département du Loiret, Agglomération montargeoise et Communauté de communes de Puisaye-Forterre |
La véloroute du canal de Briare ou voie verte du canal de Briare est un aménagement cyclable de 56 km le long du canal de Briare pour la plus grande partie dans le département français du Loiret en région Centre-Val de Loire et dans sa partie centrale à Rogny-les-Sept-Écluses dans le département de l'Yonne. Elle fait partie du projet de véloroute « La méridienne »[1] et balisée comme Véloroute Scandibérique (EuroVelo 3).
Historique
La véloroute est aménagée en plusieurs tronçons successifs de 2017 à 2020, le troisième de Montbouy à Dammarie-sur-Loing le [2]. Elle a été intégrée dans l'itinéraire de la véloroute EuroVelo 3, la voie verte du canal d'Orléans, parcours plus direct de l'Île-de-France à Orléans, n'ayant été ouverte qu'en .
Parcours
Le site de Buges est le point de départ nord de la véloroute dans le prolongement de la voie verte du canal du Loing et à la rencontre des canaux d'Orléans, du Loing et de Briare, chacun longé par une voie verte. Un parcours de 3 km le long du canal de Briare dans le prolongement de la voie verte du canal du Loing et de la passerelle qui enjambe le canal d'Orléans au confluent conduit à la ville de Montargis par une voie verte qui emprunte une passerelle sur le Solin, affluent du Loing, longe l'usine Hutchinson, passe sous le pont métallique de la ligne désaffectée d'Orléans à Montargis.
Après la traversée de « la petite Venise du Gâtinais » parcourue par plusieurs bras du Loing et de son canal latéral, la voie verte longe celui-ci, passe à côté du moulin Bardin à Amilly, à proximité de Montcresson, traverse le village de Montbouy, la ville de Châtillon-Coligny et arrive à Rogny-les-Sept-Écluses.
- Véloroute du canal de Briare de Montargis à Rogny-les-sept-écluses
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Moulin Bardin à Amilly -
Voie verte à Châtillon-Coligny -
écluse de Dammarie-sur-Loing
La voie de randonnée quitte ensuite le canal en activité et longe en montée le site des sept-écluses pour arriver au point culminant de la véloroute à partir duquel une voie verte sinueuse de 3,5 km longe, dans un environnement arboré, le fossé asséché de l'ancien canal abandonné en 1880 qui était le bief de partage des eaux sur le tracé originel datant de l'époque d'Henri IV.
- Véloroute du canal de Briare à Rogny-les-sept-écluses
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Voie verte le long des sept-écluses -
Voie verte du canal de Briare au point culminant des sept écluses -
Voie verte le long du fossé de l'ancien canal de Briare (à gauche)
À proximité de la rencontre du parcours de l'ancien canal avec le bief de partage des eaux de la voie navigable actuelle, la véloroute quitte le parcours en voie verte continue depuis Montargis pour un tronçon de 5,5 km sur routes secondaires à l'écart du canal rejoint au bord de l'étang de la Galzonne où l'on retrouve une voie continue à l'écart de la circulation jusqu'à Briare sur le parcours de la Loire à vélo. Ozouer-la-Trézée est la seule localité traversé sur cette partie aux écluses rapprochées. Au sud de cette petite ville, on passe sous un aqueduc qui porte une conduite de la rigole d'alimentation du canal qui aboutit à l'étang de la Galzonne à l'extrémité sud du bief de partage des eaux.
- Partie sud de la véloroute du canal de Briare
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Voie verte à Ouzouer-sur-Trézée -
entre Briare et Ouzouer-sur-Trézée -
Voie verte à Briare. Vue vers le pont ferroviaire
Cet itinéraire complète l'offre vélo existante et permet notamment de suivre une boucle à vélo de plus de 200 km le long de la Loire et des canaux d’Orléans, de Briare et du Loing, intégrant deux itinéraires du réseau EuroVelo, l'EuroVélo 3 (Scandibérique), l'EuroVélo 6 sur le parcours de la Loire à Vélo de Briare à Orléans et la véloroute du canal d'Orléans, celle-ci parcours plus direct de l'EuroVelo 3 de l'Île-de-France à Orléans[3].
Aménagements
Le revêtement de la voie verte, généralement large de 3 m, qui représente 90 % du parcours est lisse. Elle est donc praticable par tous les types de vélos et par les rollers.
L'itinéraire est balisé de nombreux panneaux de distance et d'indication des localités et sites proches.
Plusieurs aires de pique-nique sont installées au bord de la véloroute.
Références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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