Voie verte du canal du Loing

Données clés
Localisation	Seine-et-Marne et Loiret
Type	Voie verte
Longueur	50 km
dont site propre	47 km
Revêtement	Stabilisé en Seine-et-Marne (33 km), enrobé lisse dans le Loiret (14 km)
Départ	Saint-Mammès
Arrivée	Site de Buges (commune de Corquilleroy)
via	Moret, Nemours, Souppes-sur-Loing, Nargis, Cepoy
Altitude max.	84 m
Altitude min.	46 m
Aménageur	Département de Seine-et-Marne, Département du Loiret,

La voie verte du canal du Loing est un aménagement cyclable de 50 km le long du canal du Loing dans les départements français de Seine-et-Marne en région Île-de-France et du Loiret en région Centre-Val de Loire qui fait partie de la véloroute européenne EuroVelo 3 et du projet de véloroute « La Méridienne à vélo »^[1].

Historique

La voie verte est réalisée par le département de Seine-et-Marne de Moret à Épisy en 2009 au delà jusqu'à Souppes-sur-Loing et sur le territoire communal de Château-Landon au cours des années 2010^[2].

Son prolongement de Dordives au confluent avec les canaux d'Orléans et de Briare site de Buges (et au-delà le long du canal de Briare) est aménagé par le département du Loiret en 2020^[3].

Parcours

Le point de départ nord de la véloroute du Loing est à Saint-Mammès au pont sur la Seine, 300 m en amont du confluent de la Seine et du Loing, dans le prolongement du parcours de la véloroute EuroVelo 3 le long de la Seine au départ de Paris. Un parcours de 1 km le long de la Seine puis du Loing sur le quai du Loing, voie de desserte locale à faible circulation, se prolonge par une très courte voie verte jusqu'à la première écluse du canal latéral à son confluent avec le Loing. L'itinéraire passe sur l'autre rive par un pont à côté de cette écluse se prolongeant par un court tronçon à Moret en voie partagée que l'on quitte pour la voie d'accès au musée du vélo puis une voie verte goudronnée sur un court tronçon jusqu'à la traversée de la route D 302 à 500 m du centre de Moret.

Au-delà, la voie verte en sable compacté passe sous l'aqueduc de la Vanne puis change de rive à Épisy. Sauf un contournement d'écluse à La Genevraye et un court tronçon sur voie de desserte locale très calme à Nemours, principale localité du parcours, la voie verte reste continue jusqu'à Souppes-sur-Loing et la limite communale de Château-Landon au lieu-dit "Les Grands Moulin" à côté d'une écluse où l'on change de rive.

Le parcours comprend ensuite un tronçon de 500 m de route à faible circulation jusqu'à l'écluse de Néronville (cette route est indiquée comme diverticule de la véloroute pour découvrir cette cité).

On retrouve une voie verte continue à partir de cette écluse au-delà de laquelle on passe sur un pont-canal qui enjambe le Fusain.

Voie verte du canal du Loing de Saint-Mammès à Souppes-sur-Loing
Quai du Loing à Saint-Mammès
Aire de pique-nique au bord de la voie verte à Episy
Le Moulin rouge et le barrage de Fromonville
Voie verte à Souppes-sur-Loing sous le pont de l'ancienne ligne Montereau-Château-Landon

En Seine-et-Marne, la voie verte est goudronnée et continue jusqu'au site de Buges au confluent des trois canaux du Loing, de Briare et d'Orléans passe à Nargis et à Cepoy^[4].

Voie verte du canal du Loing de Nargis au bief de Buges
Voie verte au sud de Nargis
Entre Nargis et Cépoy
Voie verte sous le pont de Cepoy

On accède par une passerelle sur le canal de Briare à la véloroute du canal de Briare et à celle du canal d'Orléans qui prolongent le parcours de l'EuroVelo (itinéraires direct par le canal d'Orléans, plus long par le canal de Briare).

Caractéristiques

Le revêtement de la voie verte en Seine-et-Marne est en sable compacté ou en gravier stabilisé, comprenant un tronçon gravillonné à surface médiocre de Bagneaux à Souppes-sur-Loing et jusqu'à la limite départementale. Dans le département du Loiret la surface de la voie verte est en enrobé lisse et peut donc être parcouru par tous types de vélos et par les rollers.

En Seine-et-Marne les barrières anciennes (avant la réalisation de la voie verte) restées en place sont fermées. Leur contournement ne laisse qu'un passage étroit. Dans le département du Loiret, les demi-barrières installées lors de l'aménagement de la voie verte laissent aux cyclistes un passage libre d'environ 1,5 m.