Viaduc de Kerlosquer
| Viaduc de Kerlosquer | |||
Le viaduc en 2017. | |||
| Géographie | |||
|---|---|---|---|
| Pays | France | ||
| Région | Bretagne | ||
| Département | Côtes-d'Armor | ||
| Commune(s) | Ploumagoar - Coadout | ||
| Coordonnées géographiques | 48° 31′ 05″ N, 3° 08′ 19″ O | ||
| Fonction | |||
| Franchit | le Trieux | ||
| Fonction | desserte ferroviaire | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Type | viaduc de Caroual | ||
| Longueur | 133 m | ||
| Hauteur | 16,5 m | ||
| Matériau(x) | Maçonnerie, béton | ||
| Construction | |||
| Inauguration | janvier 1924 | ||
| Concepteur | Louis Harel de la Noë | ||
| Gestion | |||
| Concessionnaire | Chemins de fer des Côtes-du-Nord | ||
| Géolocalisation sur la carte : Côtes-d'Armor
Géolocalisation sur la carte : Bretagne (région administrative)
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Le viaduc de Kerlosquer a été construit par Louis Harel de la Noë pour les chemins de fer des Côtes-du-Nord. Il est situé sur les communes de Ploumagoar et de Coadout. Ce viaduc a été construit pour la ligne Guingamp - Saint-Nicolas-du-Pélem afin de franchir la vallée du Trieux.
Ses principales caractéristiques sont :
- 5 travées de 12 m entourant un arc central de 26 m
- longueur totale : 133 m
- hauteur : 16,5 m
Au départ de la gare de Guingamp, Kerlosquer suit le viaduc de Cadolan; tous deux sont du même type que celui de Caroual.
Le viaduc en courbe est en mauvais état. La traversée est entravée par un grillage interdisant l'accès aux piétons.
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Une arche du viaduc -
Ancienne voie ferrée menant au viaduc (côté Ploumagoar)
Voir aussi
Articles connexes
- Liste de ponts des Côtes-d'Armor
- Chemins de fer des Côtes-du-Nord
- Ouvrages d'art des chemins de fer des Côtes-du-Nord
Liens externes
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