1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1978
Das 24. 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch 1000 km Nürburgring, Nürburgring Nordschleife, fand am 28. Mai 1978 statt und war der siebte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Für den fünften Sportwagen-Weltmeisterschaftslauf der Saison gingen 88 Meldungen beim Veranstalter ein. Schlussendlich nahmen 67 Rennwagen das Rennen auf. Von der Pole-Position ging Toine Hezemans ins Rennen. Er erzielte im Training auf seinem Porsche 935/77A eine Zeit von 7:36,200 Minuten auf seiner schnellsten Runde.
Nach einer Renndistanz von 1004,740 km wurden die drei Rennfahrer Hans Heyer, Klaus Ludwig und Toine Hezemans als Sieger abgewunken.
Ergebnisse
Schlussklassement
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gr. 5 + 2.0 | 3 |  Weisberg-Gelo-Team
|
Hans Heyer Klaus Ludwig Toine Hezemans
|
Porsche 935/77A | 44 | ||
| 2 | Gr. 5 + 2.0 | 8 | Jägermeister-Max-Moritz Team
|
 Manfred Schurti.svg.png){kind=small} Jacky Ickx
|
Porsche 935/77A | 44 | ||
| 3 | Gr. 5 + 2.0 | 4 | Porsche Kremer Racing
|
 Bob Wollek Henri Pescarolo
|
Porsche 935/77A | 44 | ||
| 4 | Gr. 5 + 2.0 | 12 | Konrad-Racing
|
Volkert Merl Ralf-Dieter Schreiber Franz Konrad
|
Porsche 935 | 44 | ||
| 5 | Gr. 5 + 2.0 | 7 | Liqui Moly Equipe
|
Reinhold Joest Jürgen Barth
|
Porsche 935/77A | 44 | ||
| 6 | Gr. 5 2.0 | 34 | BMW-Faltz
|
Markus Höttinger Hans-Joachim Stuck
|
BMW 320i | 44 | ||
| 7 | Gr. 5 2.0 | 29 | BMW-Faltz
|
 Ronnie Peterson Dieter Quester
|
BMW 320i | 43 | ||
| 8 | Gr. 5 + 2.0 | 11 | Konrad-Racing
|
Franz Konrad Volkert Merl Clemens Schickentanz
|
Porsche 935/77A | 42 | ||
| 9 | Gr. 5 2.0 | 26 | BMW Belgium
|
Patrick Nève Harald Grohs
|
BMW 320i | 42 | ||
| 10 | Gr. 5 + 2.0 | 10 | Jägermeister-Racing-Team
|
Anton Fischhaber Romain Feitler
|
Porsche 934 | 40 | ||
| 11 | Gr. 5 + 2.0 | 9 | Jägermeister-Racing-Team
|
Eckhard Schimpf Edgar Dören Romain Feitler
|
Porsche 911 Carrera RSR | 40 | ||
| 12 | Gr. 5 2.0 | 25 |  BMW Italia – Osella
|
Vittorio Brambilla Giorgio Francia
|
BMW 320i | 40 | ||
| 13 | Gr. 5 + 2.0 | 17 | Guida Monaci
|
Maurizio Micangeli Carlo Pietromarchi
|
De Tomaso Pantera | 40 | ||
| 14 | T/GT + 2.0 | 48 | Norddeutscher Automobilclub e. V.
|
Gerhard Happel Götz von Tschirnhaus
|
Porsche 911 Carrera RSR | 40 | ||
| 15 | T/GT + 2.0 | 43 | Porsche Kremer Racing
|
Jürgen Konrad Georg Freiberger
|
Porsche 911 Carrera RSR | 40 | ||
| 16 | Gr. 5 + 2.0 | 14 | Västkuststugan
|
Kurt Simonsen Jan Lundgårdh
|
Porsche 935 | 39 | ||
| 17 | Gr. 5 + 2.0 | 19 | Klaus Drees
|
Klaus Drees Peter Hähnlein
|
Porsche 935 | 39 | ||
| 18 | T/GT + 2.0 | 41 |  Scuderia Basilea
|
Peter Zbinden Edi Kofel
|
Porsche 934 | 39 | ||
| 19 | T/GT + 2.0 | 52 | Wolfgang Walter
|
Wolfgang Walter Werner Prinz
|
Porsche 911 Carrera RSR | 39 | ||
| 20 | T/GT 2.0 | 96 | Eggenberger-Motorsport
|
Kurt König Heinz Weltrowski
|
BMW 320i | 38 | ||
| 21 | T/GT + 2.0 | 54 | Karl-Josef Römer
|
Karl-Josef Römer Knut Jäger
|
Porsche 911 Carrera RS | 38 | ||
| 22 | T/GT + 2.0 | 49 | Norddeutscher Automobilclub e. V.
|
Matthias Lörper Joachim Oppermann Kurt Beise
|
Porsche 911 Carrera | 38 | ||
| 23 | T/GT + 2.0 | 45 | Autohaus Max Moritz GmbH
|
Jürgen Lässig Hermann-Peter Duge
|
Porsche 911 Carrera RS | 37 | ||
| 24 | T/GT 2.0 | 101 | MSTC Erbach DMV Club 199
|
Hans Weißgerber Richard Bremmekamp
|
BMW 2002 | 37 | ||
| 25 | T/GT + 2.0 | 50 | MSC-Adenau e. V. im ADAC
|
Helmut Gries Karl-Ernst Brune Ludwig Dreeser
|
Porsche 911 Carrera RS | 37 | ||
| 26 | T/GT + 2.0 | 62 | Abex-Pagid Racing
|
Johann Weisheidinger Dietmar Hackner
|
Opel Commodore | 37 | ||
| 27 | T/GT 2.0 | 83 | MSC-Adenau e. V. im ADAC
|
Fred Rosterg Wilhelm Hahne
|
Ford Escort RS2000 | 36 | ||
| 28 | T/GT + 2.0 | 55 | Pallvano-Corse
|
Angelo Pallavicini Marco Vanoli Peter Bernhard
|
Porsche 934 | 36 | ||
| 29 | T/GT + 2.0 | 60 | Automobilclub Rübenach e. V. im ADAC
|
Axel Sonntag Werner Dittert
|
Opel Commodore | 36 | ||
| 30 | T/GT 2.0 | 73 | Renngemeinschaft Sieglar e. V. im ADAC
|
Klaus Bieler Hagen Arlt
|
VW Scirocco | 36 | ||
| 31 | T/GT 2.0 | 98 | Rhein-Ruhr-Racing-Team
|
Dieter Hegels Winni Vogt
|
BMW 2002 | 36 | ||
| 32 | T/GT 2.0 | 79 | KWS-Motorsport
|
Manfred Webs Peter Heckler
|
Ford Escort RS2000 | 36 | ||
| 33 | T/GT 2.0 | 84 | Scuderia Colonia e. V. im ADAC
|
Günter Wohlfahrter Peter Krause Herbert Müller
|
Ford Escort RS2000 | 35 | ||
| 34 | T/GT 2.0 | 85 | Cavallo-Matras
|
Herbert Kummle Wilfried Vogt
|
Ford Escort RS2000 | 34 | ||
| 35 | T/GT 2.0 | 78 | KWS-Motorsport
|
Werner Schommers Berthold Doll
|
Ford Escort RS2000 | 34 | ||
| 36 | Gr. 5 + 2.0 | 18 | Meccarillos Racing Team
|
Herbert Müller Claude Haldi
|
Porsche 935 | 34 | ||
| 37 | T/GT 2.0 | 72 | Renngemeinschaft Sieglar e. V. im ADAC
|
Mathias Bungard Heinz-Hans Heicker
|
Opel Kadett GT/E | 32 | ||
| 38 | T/GT + 2.0 | 58 | Kurt Hild
|
Kurt Hild Hans Habermann Wolf-Peter Mast
|
Porsche 911 Carrera RS | 31 | ||
| 39 | T/GT 2.0 | 70 | Postert-Toyota-Team
|
Karl-Heinz Gürthler Bruno Schmitz-Moormann Axel-Rainer Haoben
|
Toyota Celica | 31 | ||
| 40 | T/GT 2.0 | 46 | Jägermeister-Racing-Team
|
Gerhard Holup Edgar Dören
|
Porsche 934 | 30 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 41 | T/GT 2.0 | 89 | IFM-Electronic-Efector
|
Rolf Rummel Karl-Heinz Hintz
|
BMW 2002 | 28 | ||
| 42 | T/GT 2.0 | 103 | Valvoline Racing
|
Kurt Hens Heinz Weiler Peter Stern
|
BMW 2002 | 28 | ||
| 43 | T/GT + 2.0 | 63 | Hahn Sportwagen GmbH
|
Klaus Utz Armin Jahn
|
Porsche 911 Carrera RS | 26 | ||
| 44 | Gr. 5 2.0 | 28 | BMW Sweden
|
Anders Olofsson Bo Emanuelsson
|
BMW 320i | 25 | ||
| 45 | T/GT 2.0 | 81 | Ford Berkenkamp Racing
|
Holger Soltwedel Mathias Schneider
|
Ford Escort RS2000 | 25 | ||
| 46 | Gr. 5 2.0 | 27 | BMW Schweiz
|
Freddy Kottulinsky Markus Hotz
|
BMW 320i | 23 | ||
| 47 | Gr. 5 + 2.0 | 1 | Weisberg-Gelo-Team
|
Toine Hezemans Klaus Ludwig.svg.png){kind=small} John Fitzpatrick
|
Porsche 935/77A | 22 | ||
| 48 | Gr. 5 2.0 | 31 | Degenhardt/Schäfer
|
Michael Degenhardt Karl-Heinz Schäfer
|
NSU Prinz 1200 TT | 22 | ||
| 49 | T/GT 2.0 | 91 | Klaus Breitenbach
|
Klaus Breitenbach Wolfgang Wolf
|
VW Scirocco | 21 | ||
| 50 | T/GT 2.0 | 95 | Herbert Herler
|
Herbert Herler Ottmar Ickenroth
|
BMW 2002 | 20 | ||
| 51 | T/GT + 2.0 | 47 | Wrangler-Racing-Team
|
Eberhard Sindel Preben Kristoffersen
|
Porsche 934 | 19 | ||
| 52 | T/GT 2.0 | 71 | Kilian-Tuning
|
Manfred Kilian Heinz Gilges Jürgen Reinke
|
Audi 80 | 16 | ||
| 53 | T/GT 2.0 | 82 | Sportcars Club of Stuttgart e. V.
|
Edgar Weisert Jürgen Falk Jochen Dauer
|
Ford Escort RS2000 | 16 | ||
| 54 | T/GT 2.0 | 76 | Wolfgang Jacobs
|
Wolfgang Jacobs Hans-Werner Hilger
|
VW Scirocco | 13 | ||
| 55 | T/GT 2.0 | 97 | IFM-Electronic-Efector
|
Peter Kuhlmann Franz Prentzel
|
BMW 2002 Tii | 13 | ||
| 56 | T/GT + 2.0 | 40 | Kenneth Leim
|
Kenneth Leim Otto Köhler Lella Lombardi
|
Porsche 934 | 11 | ||
| 57 | T/GT + 2.0 | 57 | Müllerbräu-Valvoline-Racing
|
Fritz Müller Herbert Hechler
|
Porsche 911 Carrera RSR | 10 | ||
| 58 | Gr. 5 + 2.0 | 16 | Jolly Club
|
Giancarlo Galimberti Gabriele Gottifredi Girolamo Capra
|
Porsche 935/77A | 8 | ||
| 59 | Gr. 5 + 2.0 | 2 | Weisberg-Gelo-Team
|
John Fitzpatrick Hans Heyer Toine Hezemans
|
Porsche 935/77A | 7 | ||
| 60 | T/GT + 2.0 | 44 | "Schulz-Gruppe"
|
Franz-Josef Rieder Horst Hoier
|
Porsche 930 | 7 | ||
| 61 | T/GT 2.0 | 80 | Ford Berkenkamp Racing
|
Dieter Selzer Karl Mauer Günther Braumüller
|
Ford Escort RS2000 | 7 | ||
| 62 | Gr. 5 + 2.0 | 6 | Toyota-Deutschland
|
Rolf Stommelen Harald Ertl
|
Toyota Celica Turbo | 4 | ||
| 63 | Gr. 5 2.0 | 30 | Wagner/Denzel
|
Lothar Wagner Jörg Denzel
|
BMW 320i | 4 | ||
| 64 | T/GT 2.0 | 92 | "EPN" Automobilsport
|
Walter Prüser Peter Sieben
|
BMW 320i | 4 | ||
| 65 | Gr. 5 + 2.0 | 5 | Porsche-Kremer-Racing
|
Dieter Schornstein Louis Krages („John Winter“)
|
Porsche 935/77A | 3 | ||
| 66 | T/GT 2.0 | 90 | Auto-Budde-Racing
|
Rainer Zweibäumer Heiner Müller
|
BMW 2002 | 3 | ||
| 67 | T/GT 2.0 | 94 | Renngemeinschaft Sieglar e. V. im ADAC
|
Alexander Nickisch Jochen Schramm Dieter Walterscheid
|
VW Scirocco | 0 | ||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 68 | Gr. 5 2.0 | 32 | Mayen Automobil Club
|
Ludwig Nett Klaus Wey
|
Simca 1100 | 1 | ||
| 69 | T/GT + 2.0 | 42 | Weisberg-Gelo-Team
|
Karl Kammerhuber Axel Felder Peter Döring
|
Porsche 911 SC | 2 | ||
| 70 | T/GT + 2.0 | 51 | Valvoline Deutschland
|
Siegfried Herzog Robert Kupitsch Klaus-Emil Röckel
|
Opel Commodore GS/E | 3 | ||
| 71 | T/GT + 2.0 | 56 | Ingolf Bedrich
|
Ingolf Bedrich Werner Linge
|
Ford Capri S | 4 | ||
| 72 | T/GT + 2.0 | 59 | Klaus-Emil Röckel
|
Klaus-Emil Röckel Martin Heinz
|
Opel Commodore GS/E | 5 | ||
| 73 | T/GT 2.0 | 77 | Axel Felder
|
Axel Felder Peter Döring Helmut Döring
|
Ford Escort RS2000 | 6 | ||
| 74 | T/GT 2.0 | 87 | MSC-"Dumeklemmer" Ratingen e. V. im ADAC
|
Karl-Heinz Dalemans Wolfgang Hansen
|
NSU Prinz 1200 TT | 7 | ||
| 75 | T/GT 2.0 | 88 | Hanno Schumacher
|
Hanno Schumacher Hans Schell
|
BMW 2002 | 8 | ||
| 76 | T/GT 2.0 | 100 | Renngemeinschaft Holstein e. V. im ADAC
|
Kurt Schwarzin Hans-Wilhelm Splisteser
|
BMW 2002 | 9 | ||
| 77 | T/GT 2.0 | 102 | Valvoline Racing
|
Rudolf Beck Theo Körner
|
BMW 2002 | 10 | ||
| 78 | T/GT 2.0 | 104 | Joachim Scheefeldt
|
Joachim Scheefeldt Albert Mertens
|
BMW 2002 | 11 | ||
| Nicht qualifiziert | ||||||||
| 79 | T/GT 2.0 | 86 | KWS-Motorsport
|
Rudolf Dötsch Hartmut Bauer
|
Ford Escort | 12 | ||
| 80 | T/GT 2.0 | 105 | Hilde Schmidt
|
Jens Schmidt Gerhard Tappe Hilde Schmidt
|
BMW 2002 | 13 | ||
1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 nicht gestartet 7 nicht gestartet 8 nicht gestartet 9 nicht gestartet 10 nicht gestartet 11 nicht gestartet 12 nicht qualifiziert 13 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 81 | Gr. 5 + 2.0 | 15 | BMW Motorsport GmbH
|
Ronnie Peterson Hans-Joachim Stuck
|
BMW 320i |
| 82 | Gr. 5 2.0 | 33 | Gabriele Gottifredi
|
Gabriele Gottifredi Manfred Mohr
|
VW Scirocco |
| 83 | T/GT + 2.0 | 53 | Hans Forster
|
Ralf-Dieter Schreiber Hans Forster
|
Porsche 934 |
| 84 | T/GT + 2.0 | 61 | Meccarillos Racing-Team
|
Claude Haldi Gérard Vial
|
Porsche 934 |
| 85 | T/GT 2.0 | 74 | Jolly-Club-Milano
|
Girolamo Capra Angelino Lepri
|
VW Scirocco |
| 86 | T/GT 2.0 | 75 | Zender GmbH
|
Werner Dittert Clemens Diewald
|
VW Scirocco |
| 87 | T/GT 2.0 | 93 | Heinrich Haag
|
Heinrich Haag Rainer Geiger
|
Opel Kadett GT/E |
| 88 | T/GT 2.0 | 99 | Rhein-Ruhr-Racing-Team
|
Wilfried Schmitz Dieter Hegels
|
BMW 320i |
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|
| Gr. 5 + 2.0 | Hans Heyer
|
Klaus Ludwig
|
Toine Hezemans
|
Porsche 935/77A | Gesamtsieg |
| Gr. 5 2.0 | Markus Höttinger
|
Hans-Joachim Stuck
|
BMW 320i | Rang 6 | |
| T/GT + 2.0 | Gerhard Happel
|
Götz von Tschirnhaus
|
Porsche 911 Carrera RSR | Rang 14 | |
| T/GT 2.0 | Kurt König
|
Heinz Weltrowski
|
BMW 320i | Rang 20 |
Renndaten
- Gemeldet: 88
- Gestartet: 67
- Gewertet: 40
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: 22,835 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:55:46,600 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 44
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,740 km
- Siegerschnitt: 169,445 km/h
- Pole Position: Toine Hezemans – Porsche 935/77A (#1) – 7.36.200 – 178,902 km/h
- Schnellste Rennrunde: Bob Wollek – Porsche 935/77A (#4) – 7.45.000 – 176,787 km/h
- Rennserie: 7. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1978
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
- Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.
Weblinks
| Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1978 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1978 |