6 Ore del Fuji 2025
| 21ª edizione della 6 Ore del Fuji 7ª prova su 8 del Campionato del mondo endurance 2025 | |
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| Data | 28 settembre 2025 |
| Percorso | 4,563 km / 2,835 US mi |
| Distanza | 202 giri, 921,726 km/ 572,734 mi |
| Risultati | |
| Hypercar (Vittoria assoluta) | |
| Pole position | Cadillac Hertz Team Jota in 1'28"236 |
| Vincitori | su Alpine A424 |
| LMGT3 | |
| Pole position | Racing Spirit of Léman in 1'39"981 |
| Vincitori | su Chevrolet Corvette Z06 GT3.R |
La 6 Ore del Fuji 2025 è stata un evento di corsa di auto sportive di durata tenuto il 28 settembre 2025 preso il Circuito del Fuji, settimo round della stagione 2025 del WEC. L'edizione del 2025 è la 21ª nella storia dell'evento e la 12ª valida per il Campionato del mondo endurance FIA. La gara è stata inoltre valida come 100 prova del Campionato del mondo endurance FIA.[1]
Programma
Di seguito il programma del fine settimana della 6 Ore del Fuji:[2]
| Data | Ora | Evento | |
|---|---|---|---|
| (Locale: UTC+9) | ITA | ||
| 13 settembre | 10:15 - 11:45 | 3:15 - 4:45 | Prove libere 1 |
| 14:30 - 16:00 | 7:30 - 9:00 | Prove libere 2 | |
| 14 settembre | 9:50 - 10:50 | 3:20 - 4:20 | Prove libere 3 |
| 14:20 - 15:40 | 7:20 - 8:40 | Qualifiche | |
| 15 settembre | 11:00 - 17:00 | 4:00 - 10:00 | Gare |
In Italia la gara è stata trasmessa sui canali Eurosport 2 o su Sky Sport, o seguita dalle applicazioni di Discovery+ e fiawec.tv.[2]
Qualifiche
Nelle sessioni di qualifica e Hyperpole[3] si è avuta questa situazione:
| Pos. | Class | N° | Team | Qualifica | Hyperpole | Griglia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | 12 | 1'29"082 | 1'28"236 | 1 | |
| 2 | Hypercar | 38 | 1'29"332 | 1'28"675 | 2 | |
| 3 | Hypercar | 009 | 1'28"935 | 1'28"705 | 3 | |
| 4 | Hypercar | 93 | 1'28"989 | 1'28"716 | 4 | |
| 5 | Hypercar | 20 | 1'29"392 | 1'28"854 | 5 | |
| 6 | Hypercar | 51 | 1'29"300 | 1'28"945 | 6 | |
| 7 | Hypercar | 5 | 1'29"183 | 1'29"031 | 7 | |
| 8 | Hypercar | 8 | 1'29"252 | 1'29"071 | 8 | |
| 9 | Hypercar | 35 | 1'29"297 | 1'29"080 | 9 | |
| 10 | Hypercar | 83 | 1'29"330 | 1'29"245 | 10 | |
| 11 | Hypercar | 007 | 1'29"424 | 11 | ||
| 12 | Hypercar | 94 | 1'29"426 | 12 | ||
| 13 | Hypercar | 15 | 1'29"478 | 13 | ||
| 14 | Hypercar | 7 | 1'29"495 | 14 | ||
| 15 | Hypercar | 50 | 1'29"506 | 15 | ||
| 16 | Hypercar | 36 | 1'29"832 | 16 | ||
| 17 | Hypercar | 6 | 1'29"920 | 17 | ||
| 18 | Hypercar | 99 | 1'30"085 | 18 | ||
| 19 | LMGT3 | 10 | 1'41"234 | 1'39"981 | 19 | |
| 20 | LMGT3 | 95 | 1'40"918 | 1'40"011 | 20 | |
| 21 | LMGT3 | 59 | 1'40"469 | 1'40"013 | 21 | |
| 22 | LMGT3 | 27 | 1'41"154 | 1'40"387 | 22 | |
| 23 | LMGT3 | 92 | 1'41"210 | 1'40"414 | 23 | |
| 24 | LMGT3 | 33 | 1'41"024 | 1'40"426 | 24 | |
| 25 | LMGT3 | 81 | 1'40"952 | 1'40"490 | 25 | |
| 26 | LMGT3 | 54 | 1'41"375 | 1'40"600 | 26 | |
| 27 | LMGT3 | 88 | 1'41"269 | 1'40"708 | 27 | |
| 28 | LMGT3 | 21 | 1'41"221 | 1'40"819 | 28 | |
| 29 | LMGT3 | 46 | 1'41"436 | 29 | ||
| 30 | LMGT3 | 61 | 1'41"611 | 30 | ||
| 31 | LMGT3 | 78 | 1'41"626 | 31 | ||
| 33 | LMGT3 | 87 | 1'41"886 | 33 | ||
| 32 | LMGT3 | 31 | 1'41"788 | 32 | ||
| 34 | LMGT3 | 60 | 1'41"963 | 34 | ||
| 35 | LMGT3 | 85 | 1'42"284 | 35 | ||
| 36 | LMGT3 | 77 | senza tempo | 36 |
In grassetto sono segnati i team che hanno ottenuto la Pole position di classe.
Gara
In gara[4] si è avuta questa situazione:
| Pos | Classe | Nº | Team | Piloti | Vettura | Gomma | Giri | Tempo/Ritiro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motore | ||||||||
| 1 | Hypercar | 35 | Alpine A424 | M | 202 | 6h00'38"167 | ||
| Alpine V634 3.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 2 | Hypercar | 93 | Peugeot 9X8 | M | 202 | +7"682 | ||
| Peugeot X6H 2.6 L Turbo V6 | ||||||||
| 3 | Hypercar | 6 | Porsche 963 | M | 202 | +8"167 | ||
| Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
| 4 | Hypercar | 5 | Porsche 963 | M | 202 | +16"083 | ||
| Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
| 5 | Hypercar | 009 | Aston Martin Valkyrie AMR-LMH | M | 202 | +39"761 | ||
| Aston Martin RA 6.5 L V12 | ||||||||
| 6 | Hypercar | 12 | Cadillac V-Series.R | M | 202 | +43"567 | ||
| Cadillac LMC55R 5.5 L V8 | ||||||||
| 7 | Hypercar | 7 | Toyota GR010 Hybrid | M | 202 | +45"031 | ||
| Toyota H8909 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
| 8 | Hypercar | 20 | BMW M Hybrid V8 | M | 202 | +50"362 | ||
| BMW P66/3 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 9 | Hypercar | 83 | Ferrari 499P | M | 202 | +58"989 | ||
| Ferrari F163 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
| 10 | Hypercar | 94 | Peugeot 9X8 | M | 202 | +1'11"542 | ||
| Peugeot X6H 2.6 L Turbo V6 | ||||||||
| 11 | Hypercar | 99 | Porsche 963 | M | 202 | +1:14.826 | ||
| Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
| 12 | Hypercar | 50 | Ferrari 499P | M | 202 | +2'08"878 | ||
| Ferrari F163 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
| 13 | Hypercar | 38 | Cadillac V-Series.R | M | 201 | +1 giro | ||
| Cadillac LMC55R 5.5 L V8 | ||||||||
| 14 | Hypercar | 36 | Alpine A424 | M | 201 | +1 giro | ||
| Alpine V634 3.4 L Turbo V6 | ||||||||
| 15 | Hypercar | 51 | Ferrari 499P | M | 201 | +1 giro | ||
| Ferrari F163 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
| 16 | Hypercar | 8 | Toyota GR010 Hybrid | M | 200 | +2 giri | ||
| Toyota H8909 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
| 17 | LMGT3 | 81 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | G | 185 | +17 giri | ||
| Chevrolet LT6.R 5.5 L V8 | ||||||||
| 18 | LMGT3 | 21 | Ferrari 296 GT3 | G | 185 | +17 giri | ||
| Ferrari F163CE 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
| 19 | LMGT3 | 31 | BMW M4 GT3 | G | 185 | +17 giri | ||
| BMW P58 3.0 L Turbo I6 | ||||||||
| 20 | LMGT3 | 46 | BMW M4 GT3 | G | 185 | +17 giri | ||
| BMW P58 3.0 L Turbo I6 | ||||||||
| 21 | LMGT3 | 92 | Porsche 911 GT3 R (992) | G | 185 | +17 giri | ||
| Porsche M97/80 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 22 | LMGT3 | 54 | Ferrari 296 GT3 | G | 185 | +17 giri | ||
| Ferrari F163CE 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
| 23 | LMGT3 | 27 | Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo | G | 184 | +18 giri | ||
| Aston Martin M177 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 24 | LMGT3 | 61 | Mercedes-AMG GT3 Evo | G | 184 | +18 giri | ||
| Mercedes-AMG M159 6.2 L V8 | ||||||||
| 25 | LMGT3 | 78 | Lexus RC F GT3 | G | 184 | +18 giri | ||
| Lexus 2UR-GSE 5.0 L V8 | ||||||||
| 26 | LMGT3 | 95 | McLaren 720S GT3 Evo | G | 184 | +18 giri | ||
| McLaren M840T 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 27 | LMGT3 | 33 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | G | 184 | +18 giri | ||
| Chevrolet LT6.R 5.5 L V8 | ||||||||
| 28 | LMGT3 | 77 | Ford Mustang GT3 | G | 184 | +18 giri | ||
| Ford Coyote 5.4 L V8 | ||||||||
| 29 | LMGT3 | 85 | Porsche 911 GT3 R (992) | G | 184 | +18 giri | ||
| Porsche M97/80 4.2 L Flat-6 | ||||||||
| 30 | LMGT3 | 59 | McLaren 720S GT3 Evo | G | 184 | +18 giri | ||
| McLaren M840T 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| 31 | LMGT3 | 87 | Lexus RC F GT3 | G | 184 | +18 giri | ||
| Lexus 2UR-GSE 5.0 L V8 | ||||||||
| 32 | LMGT3 | 60 | Mercedes-AMG GT3 Evo | G | 183 | +19 giri | ||
| Mercedes-AMG M159 6.2 L V8 | ||||||||
| 33 | LMGT3 | 10 | Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo | G | 183 | +19 giri | ||
| Aston Martin M177 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
| Rit | LMGT3 | 88 | Ford Mustang GT3 | G | 143 | Danno da collisione | ||
| Ford Coyote 5.4 L V8 | ||||||||
| Rit | Hypercar | 007 | Aston Martin Valkyrie AMR-LMH | M | 113 | Contatto | ||
| Aston Martin RA 6.5 L V12 | ||||||||
| Rit | Hypercar | 15 | BMW M Hybrid V8 | M | 68 | Incidente | ||
| BMW P66/3 4.0 L Turbo V8 |
Note
- ↑ Alessandro Prada, 6 Ore del Fuji 2025: gli orari TV, su formulapassion.it, 24 settembre 2025.
- 1 2 Francesco Corghi, WEC | Ecco programma e orari TV per la 6h del Fuji, su it.motorsport.com, 27 settembre 2025.
- ↑ (EN) FIA WEC – 6 Hours of Fuji Qualifying – Final Classification (PDF), su fiawec.alkamelsystems.com.
- ↑ (EN) FIA WEC – 6 Hours of Fuji Race – Final Classification (PDF), su fiawec.alkamelsystems.com, 28 settembre 2025.
