Porsche 963
La Porsche 963 è una vettura da competizione di tipo sport prototipo, progettata da Porsche, secondo le normative dell'ACO della categoria LMDh, per gareggiare nel campionato del mondo endurance FIA e nel campionato IMSA WeatherTech SportsCar. Per la casa di Stoccarda, è un ritorno nella massima categoria dalla quale mancava dal 2017.
Storia e sviluppo
Nel dicembre 2020, viene ufficializzata la presenza della Porsche nella nuova classe LMDh, gareggiando dal 2023 nel campionato del mondo endurance e campionato IMSA WeatherTech SportsCar[1].
Dal gennaio 2022, con il supporto del Team Penske iniziano i primi test sul tracciato aziendale di Weissach[2], nel febbraio la vettura completa 2000 km sul Circuito di Catalogna[3].
Dopo 7.889 chilometri di test, il 24 giugno la casa di Stoccarda presenta ufficialmente la Porsche 963 durante il Goodwood Festival of Speed[4]. La Porsche sceglie Penske come team ufficiale e mette a disposizione altri quattro prototipi per i team clienti[5]. Prima del esordio in gara viene preparato un ulteriore percorso di test in diversi circuiti tra l'Europa e gli Stati Uniti. Nei primi giorni di luglio i test si svolgeranno a Sebring poi a Monza[6] ed infine a Daytona[7].
Versione stradale
Il 29 maggio 2025 Porsche rilascia un trailer su YouTube dove presenta la nuova Hypercar ispirata alla versione da corsa della 963, che si chiamerà 963 RSP. Esattamente 50 anni dopo aver costruito la 917 stradale, la sua erede omologata per la strada viene presentata ufficialmente alla 24 Ore di Le Mans e prodotta in un solo esemplare.
Caratteristiche tecniche
Propulsione
Porsche ha confermato l'utilizzo di un motore V8 da 4,6 litri derivato dal motore della Porsche 918 Spyder a propulsione ibrida,[8] una scelta differente rispetto alla Toyota GR010 Hybrid e alla Peugeot 9X8 che utilizzano un motore V6. Per quanto riguarda la parte ibrida, le componenti standard per il recupero, lo stoccaggio e l’erogazione dell’energia elettrica della Porsche 963 sono forniti dalla Williams Advanced Engineering (batteria), Bosch (motogeneratore ed elettronica di controllo) e Xtrac (trasmissione),[9] in quanto imposti dal regolamento.
Telaio e aerodinamica
Il regolamento impone l'utilizzo di un telaio LMP2. Nel maggio 2021, viene scelta la società Multimatic per la costruzione del telaio del prototipo basandosi sulla Multimatic Mk. 30.[10]
Attività sportiva
Campionato del mondo endurance
2023
A maggio 2021 viene ufficializzata la collaborazione tra il Team Penske e la Porsche per formare il Porsche Penske Motorsport, il team ufficiale che gestirà il programma sia nel WEC che nell'IMSA,[11] mentre i piloti ufficiali nel WEC sono: Dane Cameron, Michael Christensen, Frédéric Makowiecki, Kévin Estre, André Lotterer e Laurens Vanthoor.[12][13]
Oltre al team ufficiale la Porsche mette due 963 a disposizione dei team clienti del campionato del mondo endurance al costo di 2,9 milioni di dollari, con il pieno supporto della fabbrica,[14] i due team clienti nella stagione 2023 sono l'Hertz Team Jota, che ha in equipaggio António Félix da Costa,[15] Will Stevens e Ye Yifei,[16] e il team Proton Competition,[17] con Gianmaria Bruni, Harry Tincknell e Neel Jani alla guida del prototipo.[18]
La stagione si chiude senza vittorie in gara e con il terzo posto nel campionato costruttori dietro a Toyota e Ferrari. Il Team Jota batte il team Proton nella classifica FIA World Cup per le squadre Hypercar.
2025
Il 7 Ottobre 2025, Porsche annuncia il ritiro dal Campionato Mondiale Endurance della 963 a causa di difficoltà finanziarie, mantenendo attivi gli impegni nel campionato IMSA per il 2026 e il progetto Formula E.[19]
Campionato IMSA
2023
I piloti ufficiali nell'IMSA per la stagione 2023 sono Mathieu Jaminet, Nick Tandy, Matt Campbell e Felipe Nasr, con Dane Cameron e Michael Christensen per la sola 24 Ore di Daytona.[20]
Anche nell'IMSA la Porsche mette a disposizione due 963 per i team privati. Una delle due è gestita nuovamente dal team Proton Competition mentre l'altra dal team JDC-Miller MotorSports.[21]
2024
All'inizio dell'anno la 963 ottiene la prima vittoria in una gara maggiore alla 24 Ore di Daytona con l'equipaggio formato da Dane Cameron, Felipe Nasr, Matt Campbell e Josef Newgarden, i primi due titolari del Team Penske.[22] L'anno prosegue con altre tre vittorie, rispettivamente al Monterey Sports Car Championships, alla 6 Ore di Watkins Glen e alla Road Race Showcase ottenute dagli equipaggi 6 e 7 del team Porsche Penske Motorsport. La stagione si conclude con la vittoria del titolo piloti, ottenuto dall'equipaggio n°7 formato da Cameron e Nasr che vince anche il campionato team davanti all'altro equipaggio Penske n°6, e di quello costruttori, ottenuto con 91 punti di vantaggio sulla Cadillac.
Risultati
Campionato IMSA
| Anno | Team | # | Pilota | Classe | DAY | SEB | LBH | LAG | WGL | MOS | ELK | IMS | PET | Punti | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 |  Porsche Penske Motorsport |
6 |  Mathieu Jaminet |
GTP | 8 | 3 | 1 | 2 | 9 | 5 | 7 | 1 | 10 | 2691 | 4° |
 Nick Tandy |
8 | 3 | 1 | 2 | 9 | 5 | 7 | 1 | 10 | ||||||
 Dane Cameron |
8 | 3 | |||||||||||||
 Laurens Vanthoor |
10 | ||||||||||||||
| 7 |  Matt Campbell |
7 | 5 | 3 | 9 | 7 | 6 | 1 | 2 | 4 | 2691 | 5° | |||
 Felipe Nasr |
7 | 5 | 3 | 9 | 7 | 6 | 1 | 2 | 4 | ||||||
 Michael Christensen |
7 | 5 | |||||||||||||
| Josef Newgarden |
4 | ||||||||||||||
| JDC-Miller MotorSports |
5 | Mike Rockenfeller |
7 | 4 | 4 | 5 | 8 | 5 | 1660 | 9° | |||||
 Tijmen van der Helm |
7 | 4 | 4 | 5 | 8 | 5 | |||||||||
| Jenson Button |
5 | ||||||||||||||
| Proton Competition |
59 |  Gianmaria Bruni |
8 | 9 | 3 | 814 | 15° | ||||||||
| Harry Tincknell |
8 | 9 | 3 | ||||||||||||
 Neel Jani |
3 | ||||||||||||||
| Anno | Team | # | Pilota | Classe | DAY | SEB | LBH | LAG | DET | WGL | ELK | IMS | PET | Punti | Pos |
| 2024 | Porsche Penske Motorsport |
6 | Mathieu Jaminet |
GTP | 4 | 9 | 4 | 1 | 2 | 3 | 1 | 10 | 2 | 2869 | 2° |
| Nick Tandy |
4 | 9 | 4 | 1 | 2 | 3 | 1 | 10 | 2 | ||||||
| Kévin Estre |
4 | 2 | |||||||||||||
| Laurens Vanthoor |
4 | ||||||||||||||
| Frédéric Makowiecki |
9 | ||||||||||||||
| 7 | Dane Cameron |
1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 2 | 7 | 3 | 2982 | 1° | |||
| Felipe Nasr |
1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 2 | 7 | 3 | ||||||
| Matt Campbell |
1 | 3 | 3 | ||||||||||||
| Josef Newgarden |
1 | ||||||||||||||
| JDC-Miller MotorSports |
85 | Tijmen van der Helm |
6 | 11 | 7 | 8 | 8 | 9 | 6 | 3 | Rit | 2331 | 10° | ||
| Richard Westbrook |
6 | 11 | 7 | 8 | 8 | 9 | 6 | 3 | Rit | ||||||
| Philip Hanson |
6 | 11 | 9 | 3 | Rit | ||||||||||
| Ben Keating |
6 | ||||||||||||||
| Proton Competition |
5 | Gianmaria Bruni |
5 | 8 | 5 | 10 | 9 | 7 | 5 | 5 | 6 | 2372 | 9° | ||
| Alessio Picariello |
5 | 8 | 5 | 6 | |||||||||||
| Romain Dumas |
5 | ||||||||||||||
| Neel Jani |
5 | ||||||||||||||
| Julien Andlauer |
8 | ||||||||||||||
| Mike Rockenfeller |
5 | ||||||||||||||
| Bent Viscaal |
10 | 9 | 7 | 5 | 5 | 6 | |||||||||
| Anno | Team | # | Pilota | Classe | DAY | SEB | LBH | LAG | DET | WGL | ELK | IMS | PET | Punti | Pos |
| 2025 | Porsche Penske Motorsport |
6 | Matt Campbell |
GTP | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 4 | 5 | 7 | 3 | 2907 | 1° |
| Mathieu Jaminet |
3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 4 | 5 | 7 | 3 | ||||||
| Kévin Estre |
3 | 2 | 3 | ||||||||||||
| 7 | Felipe Nasr |
1 | 1 | 1 | 2 | 4 | Rit | 11 | 12 | 10 | 2689 | 3° | |||
| Nick Tandy |
1 | 1 | 1 | 2 | 4 | Rit | 11 | 12 | 10 | ||||||
| Laurens Vanthoor |
1 | 1 | 10 | ||||||||||||
| JDC-Miller MotorSports |
85 | Gianmaria Bruni |
6 | 8 | 10 | 9 | 11 | Rit | 10 | 2139 | 10° | ||||
| Tijmen van der Helm |
6 | 8 | 10 | 9 | 11 | Rit | 10 | 8 | 12 | ||||||
| Bryce Aron |
6 | ||||||||||||||
| Pascal Wehrlein |
6 | ||||||||||||||
| Nico Müller |
8 | 8 | |||||||||||||
| Max Esterson |
12 | ||||||||||||||
| Neel Jani |
12 | ||||||||||||||
| Proton Competition |
59 | Neel Jani |
Rit | 6 | Rit | 705 | 13° | ||||||||
 Nico Pino |
Rit | 6 | Rit | ||||||||||||
| Tristan Vautier |
Rit | 6 | |||||||||||||
| Julien Andlauer |
Rit | ||||||||||||||
 Nicolás Varrone |
Rit |
| Legenda | 1° posto | 2° posto | 3° posto | A punti | Senza punti/Non class. | Ritirato | Squalificato | Non partito | Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce |
* Stagione in corso
Campionato del mondo endurance
| Anno | Team | # | Pilota | Classe | SEB |
 POR |
SPA |
LMN |
MON |
 FUJ |
 BHR |
Punti | Pos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Porsche Penske Motorsport |
5 | Michael Christensen |
Hypercar | 5 | 10 | 4 | 7 | 4 | 12 | 7 | 99 | 3° | |
| Dane Cameron |
5 | 10 | 4 | 7 | 4 | 12 | 7 | |||||||
| Frédéric Makowiecki |
5 | 10 | 4 | 7 | 4 | 12 | 7 | |||||||
| 6 | André Lotterer |
6 | 3 | Rit | 8 | 7 | 3 | 5 | ||||||
| Laurens Vanthoor |
6 | 3 | Rit | 8 | 7 | 3 | 5 | |||||||
| Kévin Estre |
6 | 3 | Rit | 8 | 7 | 3 | 5 | |||||||
| 75 | Mathieu Jaminet |
Rit | ||||||||||||
| Felipe Nasr |
Rit | |||||||||||||
| Nick Tandy |
Rit | |||||||||||||
| Hertz Team Jota** |
38 |  Ye Yifei |
6 | 9 | 10 | 6 | 4 | 163 | 1° | |||||
| António Félix da Costa |
6 | 9 | 10 | 6 | 4 | |||||||||
| Will Stevens |
6 | 9 | 10 | 6 | 4 | |||||||||
| Proton Competition** |
99 | Gianmaria Bruni |
Rit | 9 | 10 | 45 | 2° | |||||||
| Harry Tincknell |
Rit | 9 | 10 | |||||||||||
| Neel Jani |
Rit | 9 | 10 | |||||||||||
| Anno | Team | # | Pilota | Classe |  QAT |
IMO |
SPA |
LMS |
SAP |
COA |
FUJ |
BHR |
Punti | Pos |
| 2024 | Porsche Penske Motorsport |
5 | Michael Christensen |
Hypercar | 3 | 3 | Rit | 6 | 3 | 7 | Rit | 2 | 188 | 2° |
| Matt Campbell |
3 | 3 | Rit | 6 | 3 | 7 | Rit | 2 | ||||||
| Frédéric Makowiecki |
3 | 3 | Rit | 6 | 3 | 7 | Rit | 2 | ||||||
| 6 | André Lotterer |
1 | 2 | 2 | 4 | 2 | 6 | 1 | 10 | |||||
| Laurens Vanthoor |
1 | 2 | 2 | 4 | 2 | 6 | 1 | 10 | ||||||
| Kévin Estre |
1 | 2 | 2 | 4 | 2 | 6 | 1 | 10 | ||||||
| 4 | Mathieu Jaminet |
Rit | ||||||||||||
| Felipe Nasr |
Rit | |||||||||||||
| Nick Tandy |
Rit | |||||||||||||
| Hertz Team Jota** |
12 | Will Stevens |
2 | 14 | 1 | 8 | 18 | Rit | 5 | 13 | 183 | 1° | ||
| Callum Ilott |
2 | 14 | 1 | 8 | 18 | Rit | 5 | 13 | ||||||
| Norman Nato |
2 | 14 | 8 | 18 | Rit | 5 | 13 | |||||||
| 38 | Philip Hanson |
NC | 11 | Rit | 9 | 7 | 10 | 6 | 7 | 153 | 2° | |||
| Jenson Button |
NC | 11 | Rit | 9 | 7 | 10 | 6 | 7 | ||||||
| Oliver Rasmussen |
NC | 11 | Rit | 9 | 7 | 10 | 6 | 7 | ||||||
| Proton Competition** |
99 | Julien Andlauer |
10 | NC | 5 | Rit | 15 | 11 | 11 | 12 | 139 | 4° | ||
| Neel Jani |
10 | NC | 5 | Rit | 15 | 11 | 11 | 12 | ||||||
| Harry Tincknell |
10 | NC | Rit | 11 | 11 | 12 | ||||||||
| Anno | Team | # | Pilota | Classe | QAT |
IMO |
SPA |
LMS |
SAP |
COA |
FUJ |
BHR |
Punti | Pos |
| 2025 | Porsche Penske Motorsport |
5 | Julien Andlauer |
Hypercar | 10 | 11 | 12 | 6 | 3 | 10 | 4 | 14 | 165 | 3° |
| Michael Christensen |
10 | 11 | 12 | 6 | 3 | 10 | 4 | |||||||
| Mathieu Jaminet |
10 | 11 | 6 | 10 | 4 | 14 | ||||||||
| Nico Müller |
12 | |||||||||||||
| Laurin Heinrich |
14 | |||||||||||||
| 6 | Matt Campbell |
11 | 8 | 2 | 1 | 13 | ||||||||
| Kévin Estre |
11 | 8 | 9 | 2 | 4 | 1 | 3 | 13 | ||||||
| Laurens Vanthoor |
11 | 8 | 9 | 2 | 4 | 1 | 3 | 13 | ||||||
| Pascal Wehrlein |
9 | |||||||||||||
| 4 | Felipe Nasr |
8 | ||||||||||||
| Nick Tandy |
8 | |||||||||||||
| Pascal Wehrlein |
8 | |||||||||||||
| Proton Competition** |
99 | Neel Jani |
15 | 14 | Rit | 12 | 10 | 13 | 11 | 17 | 162 | 2° | ||
| Nico Pino |
15 | 14 | Rit | 12 | 10 | 13 | 11 | 17 | ||||||
| Nicolás Varrone |
15 | 14 | Rit | 12 | 10 | 13 | 11 | 17 |
* Stagione in corso
** Punti validi per la FIA World Cup per le squadre Hypercar 2023-2025
Palmarès
- 1
Campionato del mondo endurance FIA Piloti: (2024) - 2 Campionati del mondo endurance FIA Team: (2023, 2024)
- 2 Campionato IMSA WeatherTech SportsCar Team: (2024, 2025)
- 2 Campionato IMSA WeatherTech SportsCar Costruttori: (2024, 2025)
- 2 Campionato IMSA WeatherTech SportsCar Piloti: (2024, 2025)
- 2 24 Ore di Daytona: (2024, 2025)
- 2 Monterey Sports Car Championships: (2024, 2025)
- 2 Acura Grand Prix of Long Beach: (2023, 2025)
- 2 IMSA SportsCar Weekend: (2023, 2024)
- 1 12 Ore di Sebring: (2025)
- 1 6 Ore di Watkins Glen: (2024)
- 1 IMSA Battle on the Bricks: (2023)
- 1 1812 km del Qatar: (2024)
- 1 6 Ore di Spa-Francorchamps: (2024)
- 1 6 Ore del Fuji: (2024)
- 1 Lone Star Le Mans: (2025)
Note
- ↑ WEC, Porsche ufficializza la presenza in Classe LMDh, su autosprint.corrieredellosport.it. URL consultato il 14 gennaio 2021.
- ↑ Francesco Corghi, Ecco la nuova Porsche LMDh in pista per la prima volta!, su it.motorsport.com, 14 gennaio 2022. URL consultato il 25 giugno 2022.
- ↑ Francesco Corghi, 2000 km per la Porsche LMDh a Barcellona: "Enormi progressi", su it.motorsport.com, 17 febbraio 2022. URL consultato il 25 giugno 2022.
- ↑ Gianluca Marchese, Porsche: si chiama 963 LMDh l'arma per l'assalto a WEC ed IMSA, su it.motorsport.com, 24 giugno 2022. URL consultato il 24 giugno 2022.
- ↑ Gary Watkins, Quattro LMDh clienti per Porsche nel 2023, su it.motorsport.com, 5 maggio 2022. URL consultato il 25 giugno 2022.
- ↑ Gianluca Marchese, Porsche-Penske: lo sviluppo della 963 a Sebring, Monza e Daytona, su it.motorsport.com, 28 giugno 2022. URL consultato il 28 giugno 2022.
- ↑ Michele Montesano, Continuano i test della 963 a Daytona. La Porsche non debutterà in Bahrain, su italiaracing.net, 7 settembre 2022. URL consultato il 7 settembre 2022.
- ↑ (EN) Alessio Mazzocco, Porsche svela i dettagli della nuova vettura LMDH, su giornalemotori.com, 25 giugno 2022. URL consultato il 27 giugno 2022.
- ↑ Alessio Salome, Porsche LMDh: partiti i test sul prototipo da corsa, su motorionline.com, 27 gennaio 2022. URL consultato il 24 giugno 2022.
- ↑ Francesco Corghi, Porsche e Audi scelgono il telaio Multimatic per la LMDh, su it.motorsport.com. URL consultato il 10 luglio 2021.
- ↑ Lorenzo Corsani, Dal 2023 con Penske nei campionati WEC e IMSA, su quattroruote.it, 2 maggio 2021. URL consultato il 20 giugno 2022.
- ↑ Richard James, Porsche clarifies driver lineups for IMSA and WEC, in racer.com, Racer Media & Marketing Inc., 17 dicembre 2022. URL consultato il 17 dicembre 2022.
- ↑ Mattia Tremolada, Porsche annuncia i propri equipaggi per IMSA e WEC, su italiaracing.net, 18 dicembre 2022. URL consultato il 18 dicembre 2022.
- ↑ Gary Watkins, Quattro LMDh clienti per Porsche nel 2023, su it.motorsport.com, 5 maggio 2022. URL consultato il 24 giugno 2022.
- ↑ (EN) Yifei Ye in a Porsche 963 LMDh in 2023, su Endurance Info. URL consultato il 29 dicembre 2022.
- ↑ Michele Montesano, Porsche annuncia Ye per il 2023, Correrà con la 963 LMDh del Team Jota, su italiaracing.net, 13 novembre 2022. URL consultato il 14 novembre 2022.
- ↑ Francesco Corghi, Ufficiale: Proton al via di WEC e IMSA con la Porsche 963 LMDh, su it.motorsport.com, 15 novembre 2022. URL consultato il 16 novembre 2022.
- ↑ Luca Pellegrini, WEC, Neel Jani in pista a Monza con Proton, su pellemotorsport.com, 14 giugno 2023.
- ↑ Edoardo Scialanga, WEC | Porsche cambia rotta: addio al WEC, il futuro passa da Formula E e IMSA, su fuoripista.net, 7 ottobre 2025. URL consultato il 12 ottobre 2025.
- ↑ Porsche: ecco gli equipaggi delle 963 LMDh di WEC ed IMSA, su it.motorsport.com. URL consultato il 30 dicembre 2022.
- ↑ JDC-Miller avrà una Porsche 963, su italiaracing.net, 25 giugno 2022. URL consultato il 26 giugno 2022.
- ↑ Matteo Pittaccio, 24 Ore Daytona 2024: Porsche Penske batte Cadillac, Ferrari vince in GTD Pro, su thelastcorner.it, 29 gennaio 2024.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Sito ufficiale, su porsche.com.
- La 963 sul sito ufficiale Porsche, su motorsports.porsche.com.