Autotreno HMU 214
| HMU.214 | |
|---|---|
| Autotreno | |
 | |
| Anni di progettazione | 2020-2024 |
| Anni di costruzione | 2025-2026 |
| Costruttore | Alstom |
| Lunghezza | 96,70 m |
| Scartamento | 1435 mm |
| Massa in servizio | 211 t |
| Massa a vuoto | 178 t |
| Velocità massima omologata | 140 km/h |
L'HMU 214 è un'automotrice articolata, sviluppata da Alstom sul modello Coradia Stream e dotata di celle a combustibile alimentate a idrogeno.
La versione di Trenord è stata commissionata per il progetto H2iseO[1] che intende sostituire la trazione Diesel sulla ferrovia Brescia-Iseo-Edolo[2].
Storia
Nel periodo compreso tra il 2023 e il 2024 il convoglio è stato presentato al pubblico ed è stato sottoposto a una serie di collaudi in Germania e in Italia, presso l'impianto di Rovato[3].
Nel 2023 FS Sud Est ordinò altre quattro unità da impiegare sulle linee non elettrificate del Salento[4][5][6].
I primi convogli della serie HMU 214 ordinati da Trenord furono consegnati all'inizio del 2025 e nel frattempo a Rovato FN iniziò la costruzione delle infrastrutture dedicate alla produzione e alla distribuzione dell'idrogeno[7].
A giugno 2026 il treno ottenne l'autorizzazione all'esercizio commerciale da parte dell'ANSFISA[8].
A luglio 2026, due unità di FS Sud Est in livrea Rebel Revolution, la 009 e la 010, sono state consegnate da Alstom a Rovato FN per effettuare alcuni test[9].
Caratteristiche
Descrizione
Allestimenti e livree
Classificazione
Rientra nella classificazione di autotreno a idrogeno, dove HMU sta per Hydrogen Multiple Unit.
Note
- ↑ Christian Luca Di Benedetto, Primo treno a idrogeno in Lombardia, su virgilio.it, 16 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 16 ottobre 2023).
- ↑ Arrivato a Rovato il primo treno a idrogeno di FNM, su Ferrovie.it, 23 gennaio 2025 (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2026).
- ↑ FNM e Alstom presentano il primo treno a idrogeno d’Italia, su Alstom, 3 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 27 gennaio 2024).
- ↑ Alstom fornirà i primi treni a idrogeno in Puglia e firma il secondo contratto applicativo per la Lombardia, su Alstom, 22 dicembre 2023 (archiviato dall'url originale il 28 aprile 2025).
- ↑ Redazione, Firmato il contratto con Alstorm: alle Fse arriveranno due treni all'idrogeno, su pugliain.net, 24 dicembre 2023 (archiviato dall'url originale il 24 dicembre 2023).
- ↑ La Redazione, Il primo treno a idrogeno italiano sta per partire, su Rinnovabili, 3 settembre 2024 (archiviato dall'url originale il 5 settembre 2024).
- ↑ Lorenzo Pallotta, Nuovo treno a idrogeno per FNM e Trenord, consegnato l’HMU 214 n.004, su Ferrovie.Info, 17 giugno 2026 (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2026).
- ↑ Idrogeno, ANSFISA autorizza gli HMU.214 di Alstom per la Brescia-Edolo, su Ferrovie.it, 19 giugno 2026 (archiviato dall'url originale il 5 luglio 2026).
- ↑ Igli Sheldija, FS Sud Est, trasferito il secondo treno a idrogeno Alstom con livrea Rebel Revolution, su Ferrovie.Info, 17 luglio 2026 (archiviato dall'url originale il 21 luglio 2026).
Voci correlate
Altri progetti
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