Cap de Barbaria

Cap de Barbaria
Descrizione generale
TipoTraghetto bidirezionale
Armatore Baleària
ProprietàCaixabank, SA
Registro navaleBureau Veritas, nº 41790B
Porto di registrazioneSanta Cruz de Tenerife
Identificazione
RottaFormentera ↔ Ibiza
CostruttoriAstilleros Armon Vigo Sa
CantiereVigo, Spagna
Costruzione n.V138
Varo28 settembre 2022[1]
Consegna5 maggio 2023
Entrata in servizio15 maggio 2023
IntitolazioneCap de Barbaria, promontorio a Formentera
Statoin servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda3 401 tsl
Stazza netta1 157 tsn
Portata lorda570 tpl
Lunghezza82 m
Larghezza15,5 m
Pescaggio3,6 m
Propulsione2 motori elettrici Marelli Motori B5J 450 LA4, 2 260 kW
Velocità14 nodi (25,93 km/h)
Capacità di carico50 auto, 14 camion o 240 m.l. di carico merci
Equipaggio10
Passeggeri390
(EN) Cap de Barbaria, su marine-offshore.bureauveritas.com. URL consultato il 19 ottobre 2025.
(ES) Cap de Barbaria, su balearia.com. URL consultato il 19 ottobre 2025.
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Il Cap de Barbaria è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione spagnola Baleària.

Servizio

Il traghetto, varato il 28 settembre 2022 nel cantiere navale Astilleros Armon Vigo SA di Vigo con il nome di Cap de Barbaria[2], è stato consegnato il 5 maggio 2023 alla Baleària, per la quale ha preso servizio il 15 maggio seguente nei collegamenti tra Formentera ed Ibiza[3] in sostituzione del Posidonia, contestualmente ceduto all'italiana Caremar.

Note

  1. ↑ (ES) Cap de Barbaria, su balearia.com. URL consultato il 19 ottobre 2025.
  2. ↑ Baleària llamará ‘Cap de Barbaria’ al ‘ferry’ eléctrico que incorporará el próximo verano a la línea Ibiza-Formentera, su www.balearia.com. URL consultato il 19 ottobre 2025.
  3. ↑ (ES) El Canal Marítimo y Logístico, El “Cap de Barbaria” de Baleària empieza a navegar entre Ibiza y Formentera, su El Canal Marítimo y Logístico, 16 maggio 2023. URL consultato il 19 ottobre 2025.