Classe Le Fantasque
| Classe Le Fantasque | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Tipo | Contre-torpilleur |
| Numero unità | 6 |
| Proprietà | |
| Entrata in servizio | 15 marzo 1934 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 3404 t |
| Lunghezza | 132,4 m |
| Larghezza | 12,35 m |
| Pescaggio | 5 m |
| Propulsione | 2 gruppi di turbine a vapore a ingranaggi da 74.000hp |
| Velocità | 37 nodi (68,52 km/h) |
| Autonomia | 4 000 miglia (7 408 km) |
| Equipaggio | 210 |
| Armamento | |
| Artiglieria |
|
| Siluri | 3 impianti tripli da 550mm |
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La classe Le Fantasque era costituita da sei cacciatorpediniere francesi, nati per consolidare il vantaggio che i francesi avevano su quelli italiani.
Tali unità erano navi basse, con un alto bordo libero, con sovrastrutture compatte e 2 cannoni sovrapposti a prua, 3 a poppa, 1 albero e 2 fumaioli.
Storia
Dopo la resa della Francia Le Fantasque e Le Terrible furono portati a Dakar e, dopo alcune riparazioni, a Boston. In seguito le due navi e Le Malin servirono nel Mediterraneo, agli sbarchi nel sud della Francia nel 1944 e a diverse sortite nell'Egeo. Alla fine della guerra Le Fantasque fu mandato in estremo oriente per coadiuvare le truppe francesi che combattevano in Indocina contro i Viet Minh.
L'Indomptable fu affondato durante l'autoaffondamento della flotta francese a Tolone il 27 novembre 1942 mentre L'Audacieux fu affondato a Biserta da un raid aereo alleato il 7 maggio 1943. Gli altri 4 sopravvissero alla guerra e continuarono il servizio nella Marine nationale fino all'inizio degli anni '60.
Motori
L'apparato propulsore era ripartito con le 4 caldaie raggruppate 2 a 2, con un fumaiolo per gruppo, e in mezzo ai 2 locali che le ospitavano vi era una sala turbine (l'altra era a poppa della seconda sala caldaie). La potenza ammontava a ben 74.000 hp, dato ufficiale superato in pratica di almeno il 10% in quanto i Le Fantasque potevano mantenere 37 nodi continuativi e occasionalmente superare i 43.
Armamento
Le navi erano dotate di 5 cannoni da 138mm, capaci di sparare proiettili da 40 kg a 20 km, perforando almeno 80mm di corazza verticale, e di fare questo con una cadenza teorica di 12c/min. a 10 km: erano potenti quasi come un incrociatore leggero e furono superate solo dai classe Mogador, con 4 torri binate armate con gli stessi cannoni ribattezzati Model 1934. In pratica però la cadenza di tiro era di 7c/min e gli affusti erano assai delicati ed inizialmente poco affidabili.
La scarsa stabilità delle navi in mare agitato e nonostante tali cannoni fossero pressoché inutili contro bersagli aerei (elev. max. appena 30 gradi, brandeggio manuale), lasciava che fossero comunque tra i più potenti caccia navali prebellici.
Unità
| Nome | Cantiere | Impostazione | Varo | Entrata in servizio | Destino finale |
|---|---|---|---|---|---|
| Le Fantasque | Arsenale di Lorient, Lorient | 16 novembre 1931 | 15 marzo 1934 | 1º maggio 1936 | Passato alle FNFL. Sopravvissuto alla guerra, radiato nel 1953. |
| L'Audacieux | Ateliers et Chantiers de la Loire, Saint-Nazaire | 2 gennaio 1932 | 15 marzo 1934 | 7 dicembre 1935 | Affondato a Biserta nel 1943. Recuperato e demolito nel 1948. |
| Le Malin | Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne | 16 novembre 1931 | 17 agosto 1933 | 1º giugno 1936 | Passato alle FNFL. Sopravvissuto alla guerra, radiato nel 1964. |
| Le Triomphant | Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne | 28 agosto 1931 | 16 aprile 1934 | 25 maggio 1936 | Passato alle FNFL. Sopravvissuto alla guerra, demolita nel 1960. |
| Le Terrible | Chantiers de la Chatellenie, Blainville | 8 dicembre 1931 | 30 novembre 1933 | 1º febbraio 1935 | Passato alle FNFL. Detentore del record mondiale di velocità. Radiato nel 1962. |
| L'Indomptable | Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne | 25 gennaio 1932 | 7 dicembre 1933 | 1º febbraio 1935 | Autoaffondato a Tolone il 27 novembre 1942. Successivamente demolito. |
Voci correlate
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