E-Prix di Tokyo
| E-Prix di Tokyo | |
|---|---|
 | |
| Sport | |
| Categoria | Formula E |
| Federazione | FIA |
| Paese |  Giappone
|
| Luogo | Circuito cittadino di Tokyo |
| Organizzatore | Fédération Internationale de l'Automobile |
| Cadenza | Annuale |
| Formula | E-Prix di Formula E |
| Storia | |
| Fondazione | 2024 |
| Numero edizioni | 2 |
| Detentore |  Oliver Rowland
|
| Record vittorie | 2 Maserati |
| Ultima edizione | E-Prix di Tokyo 2025 |
| Prossima edizione | E-Prix di Tokyo 2026 |
L'E-Prix di Tokyo è un evento automobilistico con cadenza annuale destinato alle vetture a trazione interamente elettrica del campionato di Formula E, tenuto a Tokyo, in Giappone. La prima gara della categoria è stata disputata il 30 marzo 2024, come quinta tappa valevole per la stagione 2023-2024 ed è stata vinta da Maximilian Günther su Maserati MSG Racing.[1]
Storia
Il 4 ottobre 2022, è stato raggiunto un accordo preliminare tra la Formula E ed il governo di Tokyo, e la governatrice Yuriko Koike, per disputare nella primavera del 2024 il primo E-Prix di Tokyo, nel corso della decima stagione della serie, anche per proseguire l'obiettivo della capitale giapponese verso il 2030 senza più auto a benzina.[2] L'entrata nel calendario della capitale giapponese è stata poi ufficializzata il 20 giugno 2023, come quinta tappa del successivo campionato successivo.[3]
Il circuito è stato costruito attorno al centro congressi Tokyo International Exhibition Center. Il layout del circuito è stato annunciato il 25 ottobre 2023.[4] Per l'edizione 2025 il tracciato subisce leggere modifiche, tra questa la rimozione della chicane di curva 16.[5]
Albo d'oro
| Edizione | Tracciato | Vincitore | Secondo | Terzo | Pole position | Giro più veloce | Fonte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Circuito cittadino di Tokyo |  Maximilian GüntherMaserati MSG |
Oliver Rowland Nissan |
Jake Dennis Andretti |
Oliver Rowland Nissan |
Sam Bird NEOM McLaren |
[6] |
| 2025 |  Stoffel VandoorneMaserati MSG |
Oliver Rowland Nissan |
Taylor Barnard NEOM McLaren |
Oliver Rowland Nissan |
 Nick CassidyJaguar |
[7] | |
| Oliver Rowland Nissan |
Pascal Wehrlein Porsche |
Dan Ticktum Cupra Kiro |
Oliver Rowland Nissan |
Sam Bird NEOM McLaren |
[8] |
Note
- ↑ Daniele Botticelli, Formula E | Tokyo ePrix 2024: Maximilian Günther e Maserati tornano alla vittoria, su p300.it, 30 marzo 2024. URL consultato il 30 marzo 2024.
- ↑ Daniele Botticelli, Formula E | Firmato un accordo per ospitare un ePrix a Tokyo dalla Season 10, su p300.it, 4 ottobre 2022. URL consultato il 30 marzo 2024.
- ↑ Daniele Botticelli, Formula E | Pubblicato il calendario provvisorio della Season 10: confermato l’ingresso di Tokyo, su p300.it, 20 giugno 2023. URL consultato il 30 marzo 2024.
- ↑ Daniele Botticelli, Formula E | Presentato il layout per l’ePrix di Tokyo, su p300.it, 25 ottobre 2023. URL consultato il 30 marzo 2024.
- ↑ (EN) Oliver Rowland praises updated Tokyo FE track: It rewards bravery | Crash.net, su crash.net, 16 maggio 2025. URL consultato il 12 ottobre 2025.
- ↑ 2024 TOKYO E-PRIX - Risultati E-Prix, su Formula E. URL consultato il 1º aprile 2024.
- ↑ 2025 TOKYO E-PRIX - Risultati E-Prix, su Formula E. URL consultato il 18 maggio 2025.
- ↑ 2025 TOKYO E-PRIX - Risultati E-Prix, su Formula E. URL consultato il 18 maggio 2025.
Altri progetti
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