Einar Sem-Jacobsen

Einar Olaf Sem-Jacobsen (Christiania, 3 agosto 1878 – Parigi, 15 ottobre 1936) è stato un militare, aviatore e funzionario norvegese conosciuto per essere stato tra i pionieri dell'aviazione e dell'automobilismo in Norvegia^[1]. Fu il padre di Carl Wilhelm Sem-Jacobsen, neurofisiologo aerospaziale specializzato in stimolazione cerebrale profonda^[2].

Einar Sem-Jacobsen nacque il 3 agosto 1878 a Christiania, l'attuale Oslo, da Helge, tenente colonnello dell'esercito norvegese, e da Jensine Gondelle Fadum^[1]. Einar passò la sua gioventù a Christiania, dove conseguì nel 1896 il diploma, per poi iscriversi all'accademia militare, diventando nel 1899 tenente del genio militare e nel 1901 concludendo la scuola per ufficiali.

Fortemente appassionato di aeronautica, a partire dal 1904 Einar cominciò a tenere conferenze e a scrivere articoli sull'argomento, anche se la prima esperienza di volo risale al 1908, quando partecipò a un volo militare di prova con un pallone frenato presso Oscarsborg. Nel 1909 fondò la Norsk Luftseiladsforening (Associazione norvegese di navigazione aerea), diventandone il primo segretario, e pochi mesi dopo partecipò come passeggero a un volo di prova di Orville Wright a Berlino^[3]. Sempre nel 1909 suggerì a Roald Amundsen di usare degli aquiloni da osservazione per agevolarsi durante i suoi viaggi al Polo Nord, costruendone anche alcuni ispirati ai modelli di Samuel Franklin Cody^[3].

Nel 1910, dopo essere stato esaminato da Francesco Cetti Forsberg^[4], fu tra i primi due norvegesi a ottenere il brevetto di pilota di pallone aerostatico^[3].

Tra il 1910 e il 1911 studiò ingegneria aeronautica a Parigi, ottenendone il diploma.

Nel 1913, quando l'esercito norvegese decise di dotarsi di un servizio aeronautico, gli venne affidato il ruolo di capo tecnico^[3]; nello stesso anno Roald Amundsen, dopo avere sorvolato come passeggero del pilota Silas Christofferson la baia di San Francisco, decise che avrebbe voluto imparare anche lui a volare, scegliendo di affidarsi agli insegnamenti di Einar^[5].

Nel 1915 inventò i primi sci per aerei, progettando anche alcuni modelli di velivoli; nel 1916, quando venne fondata la Hærens Flyvemaskinfabrikk, la fabbrica di aeroplani dell'esercito, Sem-Jacobsen ne divenne il primo direttore e anche il capo della scuola militare per i piloti, ruolo da cui venne sollevato nel 1917 per dei dissidi con i suoi superiori^[3], mantenendo invece quello di direttore della fabbrica fino al 1922^[1].

All'attività aeronautica e militare Sem-Jacobsen affiancò anche quella di ispettore tecnico statale dei veicoli, un funzionario che aveva il compito di valutarne la sicurezza e certificare i mezzi a motore. Sem-Jacobsen mantenne il ruolo di ispettore dal 1916 al 1926 e, dall'anno successivo, divenne direttore dei periti statali automobilistici per le regioni di Aker e Follo^[3].

Nel 1930, insieme al giornalista Odd Arnesen, pubblicò un libro sulla storia dell'aviazione norvegese intitolato "Til veirs på norske vinger"^[1].

Einar Sem-Jacobsen morì a Parigi il 15 ottobre 1936 e la sua salma venne poi traslata al Vestre gravlund di Oslo^[3].

• Einar Sem-Jacobsen, su nbl.snl.no. URL consultato il 04/10/2025 (archiviato dall'url originale il 25 gennaio 2025).
• Einar Sem-Jacobsen, su nbl.snl.no. URL consultato il 04/10/2025 (archiviato dall'url originale il 26 gennaio 2025).
• Francesco Cetti, su nbl.snl.no. URL consultato il 04/10/2025 (archiviato dall'url originale il 13 marzo 2025).