Frigg Sydfyen
| Frigg Sydfyen | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Ro-Pax |
| Armatore | Alslinjen |
| Proprietà | Spodsbjerg-Tårs Ruten (1984-1991) Sydfyenske Dampskibsselskab (1991-1997) Scandlines Sydfyenske (1997-2007) Langelandstrafikken (2007-2011) Danske Færger (2011-2019) Molslinjen (dal 2019) |
| Registro navale | Lloyd's Register |
| Porto di registrazione | Spodsbjerg |
| Identificazione |
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| Rotta | Bøjden ↔ Fynshav |
| Costruttori | Svendborg Skibsværft |
| Cantiere | Svendborg, Danimarca |
| Costruzione n. | 172 |
| Impostazione | 27 febbraio 1984 |
| Varo | 21 giugno 1984 |
| Consegna | 15 settembre 1984 |
| Entrata in servizio | 15 settembre 1984 |
| Fuori servizio | 15 gennaio 2026 |
| Disarmo | 15 gennaio 2026 |
| Stato | in disarmo a Faaborg |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 1 676 tsl |
| Stazza netta | 826 tsn |
| Portata lorda | 450 tpl |
| Lunghezza | 70,1 m |
| Larghezza | 12 m |
| Pescaggio | 3,1 m |
| Propulsione | 2 motori diesel 6T23L-KVO B&W Alpha, 1 370 kW |
| Velocità | 13,5 nodi (25 km/h) |
| Capacità di carico | 55 auto |
| Passeggeri | 340 |
| (DA) Frigg Sydfyen, su faergelejet.dk. URL consultato il 17 dicembre 2025. | |
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Il Frigg Sydfyen è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione danese Molslinjen.
Servizio
Il traghetto, secondo di una serie di due unità gemelle, venne varato il 21 giugno 1984 nel cantiere navale Svendborg Skibsværft di Svendborg con il nome di Frigg Sydfyen e consegnato il 15 settembre seguente alla danese Spodsbjerg-Tårs Ruten, per la quale prese servizio il giorno stesso nei collegamenti tra Spodsbjerg e Tårs, dove affiancò il gemello Odin Sydfyen. Negli anni seguenti, il traghetto è stato trasferito tra le varie compagnia di navigazione che hanno operato la tratta nel corso degli anni[1], fino al 12 giugno del 2012, quando, a seguito dell'entrata in servizio del nuovo Langeland, è stato trasferito insieme al gemello nei collegamenti tra Bøjden e Fynshav, dove opera tutt'oggi.[2]
Il 30 gennaio 2019, a seguito della cessione di tutte le attività della Danske Færger, armatrice del traghetto dal 2011, il Frigg Sydfyen è stato trasferito alla Molslinjen, continuando ad operare la rotta tra le isole di Fionia e Als sotto le insegne della neocostituita Alslinjen.[2]
Il 22 maggio 2025, poco dopo la partenza da Bøjden, il traghetto si è arenato vicino all'ormeggio, riuscendo a liberarsi solamente sei ore dopo, grazie all'aiuto del rimorchiatore Malou, giunto sul posto da Svendborg.[2][3]
Il 15 gennaio 2026, dopo ormai quattordici anni di servizio nei collegamenti tra Bøjden e Fynshav, il traghetto è stato sostituito su tale rotta dal nuovo Nerthus, venendo quindi posto fuori servizio e disarmato a Faaborg.[2]
Navi gemelle
Note
- ↑ Frigg Sydfyen, su www.faergejournalen.dk. URL consultato il 17 dicembre 2025.
- 1 2 3 4 Frigg Sydfyen , IMO 8222824, su www.faergelejet.dk. URL consultato il 17 dicembre 2025.
- ↑ (EN) Paul Hancock, Frigg Sydfyen - Shipwreck Log, su shipwrecklog.com, 23 maggio 2025. URL consultato il 17 dicembre 2025.
Altri progetti
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