Molslinjen

Molslinjen
Stato	Danimarca
Forma societaria	Società a responsabilità limitata
Fondazione	1963 a Ebeltoft
Sede principale	Aarhus
Gruppo	Nordic Ferry Infrastructure
Persone chiave	Carsten Jensen (amministratore delegato)
Settore	Trasporto
Prodotti	Trasporti marittimi
Fatturato	761,4 milioni di corone svedesi (2017[1])
Utile netto	192,4 milioni di corone svedesi (2017)
Dipendenti	500 (2009)
Sito web	www.molslinjen.com e www.molslinjen.dk

La Molslinjen è una compagnia di navigazione danese, attiva nel trasporto di merci e passeggeri tra le isole della Danimarca.^[2]

La compagnia venne fondata nel 1963 con il nome di Mols - Linien da un gruppo di impenditori danesi, con il supporto del consiglio comunale di Ebeltoft e le parrocchie Sjællands Odde. Il 18 maggio 1966, la compagnia, nel frattempo divenuta nel 1964 una sussidiaria di DFDS, avviò anche il suo primo collegamento tra Ebeltoft e Odden^[3] con il piccolo Mette Mols, che venne presto affiancato dai gemelli Maren Mols, Mikkel Mols e Morten Mols.

Nel 1984 DFDS cedette la compagnia alla connazionale J. Lauritzen, che a sua volta la rivendette nel 1988 al gruppo Difko, che ne cedette gran parte delle azioni ai dipendenti della compagnia stessa. Tuttavia, nel 1994, a seguito dell'inaugurazione dello Storebæltsforbindelsen, la dirigenza, timorosa di una grande perdita in bilancio, modificò l'assetto societario della Mols - Linien, che divenne quindi una società a responsabilità limitata semplificata e fu quotata nella Borsa di Copenaghen.^[3]

Il 1º gennaio 1999 la compagnia acquisì tutte le attività nel Kattegat delle rivali Scandlines e Cat-Link, quest'ultima attiva con una flotta di catamarani, espandendo quindi i suoi servizi, fino a quel momento limitati ai collegamenti tra Sjællands Odde ed Ebeltoft.^[3]

Nell'autunno del 2015, il fondo privato Polaris, già proprietario di alcune compagnie danesi^[4], ha acquistato l'80% di Mols-Linien.^[5] Polaris ha fatto sì che la compagnia venisse cancellata dalla Borsa di Copenaghen nel 2016, nonostante le proteste degli azionisti di minoranza^[6] e, insieme al gruppo Lind Invest, il fondo privato riuscì ad ottenere poco più del 90% delle azioni, che gli permisero di riscattare forzatamente le azioni rimanenti mediante fusione. In seguito a ciò, la compagnia cambiò nome in Molslinjen.^[7]

Nel giugno del 2018 la compagnia ha acquistato la statale Danske Færger, attiva nei collegamenti tra varie isole danesi, che ha rilevato con la compagnia e aggiunto al proprio network, trasferendo a sè anche le quattro sussidiarie di quest'ultima: Alslinjen, Langelandslinjen, Samsølinjen e Fanølinjen.^[8] Al termine dell'estate, il 1º settembre seguente la compagnia, una delle partecipanti al bando per l'acquisizione dei collegamenti tra Rønne, Ystad e Køge, che fino a quel momento operati dalla BornholmerFærgen, ha iniziato ad operare la rotta sotto le insegne della neocostituita Bornholmslinjen, che il 21 giugno 2016 si era aggiudicata il bando, di durata decennale.^[3]

Nel gennaio del 2023 la compagnia ha acquistato il gruppo ForSea per circa 4 miliardi di corone danesi, attivo con quattro traghetti, di cui due completamente elettrici, nei collegamenti tra Helsingør ed Helsingborg^[9][10], che ha continuato ad operare sotto il nuovo nome di Øresundslinjen.^[11]

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• (EN) Sito ufficiale, su molslinjen.com.
• (DA) Sito ufficiale, su molslinjen.dk.