GB Conte
Il GB Conte è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione Delcomar.
| GB Conte | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Ro-Pax |
| Armatore | Delcomar |
| Proprietà | Sealink British Rail (1983-1990) Wightlink (1990-2009) Delcomar (Dal 2009) |
| Registro navale | RINA nº 87891 |
| Porto di registrazione |  Londra (1983-2009) Cagliari (dal 2009)
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| Identificazione |
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| Rotta | Calasetta-Carloforte |
| Costruttori | Henry Robb Caledon Yard |
| Cantiere | Leith, Regno Unito |
| Costruzione n. | 534 |
| Varo | 30 marzo 1983 |
| Consegna | giugno 1983 |
| Entrata in servizio | 3 luglio 1983 |
| Nomi precedenti | St. Catherine (1983-2009) |
| Intitolazione | Santa Caterina, religiosa italiana (1983-2009) Giovanni Battista Conte, suocero dell'armatore Franco Del Giudice (dal 2009) |
| Stato | In servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 2 036 tsl |
| Portata lorda | 537 tpl |
| Lunghezza | 76,1 m |
| Larghezza | 17,23 m |
| Pescaggio | 2,4 m |
| Propulsione | 3 motori diesel H&F-MAN a 6 cilindri, 1 876 kW |
| Velocità | 12,5 nodi (23,15 km/h) |
| Capacità di carico | 142 auto |
| Passeggeri | 784 |
| (SV) St. Catherine (1983), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 17 febbraio 2025. (SV) GB Conte, su www.faergelejet.dk. URL consultato il 18 febbraio 2025. | |
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Servizio
Varato il 30 marzo 1983 nei cantieri navali inglesi Henry Robb Caledon Yard di Leith con il nome di St. Catherine e consegnato nel giugno dello stesso anno alla Sealink UK Ltd, giunge per la prima volta a Portsmouth il 24 giugno, venendo sottoposto a lavori di manutenzione straordinaria dal 26 giugno al 1 luglio a causa di un problema ai filtri dell'olio dell'elica Schneider ed ritardando l'entrata in servizio sulla Portsmouth-Fishbourne (Isola di Wight), che avverrà il 3 luglio.[1]
Il 7 novembre 1990 viene acquistato dalla Wightlink insieme agli attuali Nando Murrau e Anna Mur.[1]
Il 10 aprile 2009 viene posto in disarmo a Hythe.
Dal 21 aprile al 5 maggio 2009 riprende il servizio sulla Portsmouth-Fishbourne e viene di nuovo disarmato a Hythe.[1]
Il 14 giugno 2009 parte da Hythe per Portsmouth e dal 15 al 16 giugno riprende il servizio verso Fishbourne, venendo di nuovo disarmato la sera del 16 a Hythe.[1]
Nel dicembre del 2009 ne viene annunciata la cessione all'italiana Delcomar e nel luglio del 2010 viene ribattezzato GB Conte, lasciando Hythe il 31 luglio dello stesso anno per Carloforte, dove arriva l'11 agosto.[1]
Il 16 settembre 2010 entra ufficialmente in servizio sulla Carloforte-Calasetta.[1]
Nel maggio del 2011 e nel 2012 sostituisce gli altri traghetti della compagnia sulla Palau-La Maddalena per poi tornare sui collegamenti nel sud della Sardegna.[1]
Navi gemelle
Note
Altri progetti
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