Jiulongshan

Jiulongshan
九龙山
Banchina della linea 14
Stazione dellametropolitana di Pechino
GestoreBeijing Mass Transit Railway (linea 7)
Beijing MTR Corporation (linea 14)
Inaugurazione28 dicembre 2014 (linea 7)
26 dicembre 2015 (linea 14)
StatoIn uso
Linea
LocalizzazioneIncrocio tra Guangqu Road e Xidawang Road, distretto di Chaoyang, Pechino, Cina
TipologiaStazione sotterranea
InterscambioAutobus urbani
Accessibilità accessibile alle persone con disabilità motorie
Mappa di localizzazione: Pechino
Jiulongshan
Jiulongshan
Metropolitane del mondo

Jiulongshan (in cinese: 九龙山站S, Jiǔlóngshān zhànP) è una stazione della linea 7 e della linea 14 della metropolitana di Pechino.[1][2]

Storia

Linea 7

Nel giugno 2013 la struttura principale della stazione di Jiulongshan della linea 7 è stata completata.[3] Nell’agosto dello stesso anno, la Commissione municipale per la pianificazione e le risorse naturali di Pechino ha pubblicato il progetto preliminare di denominazione delle stazioni della linea 7 della metropolitana di Pechino, nel quale la stazione era indicata con il nome di “Jiulongshan”.[4]

Il 28 dicembre 2014 la stazione di Jiulongshan è stata aperta al pubblico ed è entrata in servizio insieme alla prima fase della linea 7 della metropolitana di Pechino.[5]

Linea 14

Jiulongshan rientrava nel tratto centrale della linea 14, il quale fu la terza porzione della linea ad essere inaugurata. Il 20 giugno 2015 si sono concluse le operazioni di posa dei binari nel tratto centrale della linea 14.[6] Nel mese di luglio sono state avviate sia l’installazione delle apparecchiature sia le prove tecniche,[7] seguite, l’11 agosto, dalla prima corsa di prova senza passeggeri a bordo.[8] Il 9 ottobre, la Commissione per la pianificazione urbana di Pechino ha reso noti i nomi provvisori delle stazioni lungo il tracciato, tra cui quello di Jiulongshan.[9]

La stazione di Jiulongshan della linea 14 è stata aperta al pubblico l'anno successivo, il 26 dicembre 2015.[10]

Origine del nome

La stazione di Jiulongshan si trova sul lato nord di Guangqu Road. In passato, in quest’area era presente una piccola altura di terra che si estendeva da ovest a est per circa tre li (poco più di un chilometro). Secondo la tradizione, il rilievo sarebbe stato formato dall’accumulo di terra derivante dai lavori di dragaggio del fiume Liangshui durante il regno dell’imperatore Qianlong della dinastia Qing. Poiché la sua forma ricordava quella di un drago in movimento, il luogo venne chiamato “Jiulongshan”, ossia “Montagna dei Nove Draghi”. Il nome compare ancora sulla Mappa delle periferie urbane di Pechino del 1947, dove l’area è indicata appunto come “Jiulongshan”.[11]

Posizione

La stazione di Jiulongshan si trova nella parte orientale dell’area urbana di Pechino, tra la terza e la quarta circonvallazione, all’incrocio tra Guangqu Road e Xidawang Road, nel distretto di Chaoyang.[1][2]

La stazione della linea 7 è disposta in direzione est–ovest, mentre quella della linea 14 è orientata in direzione nord–sud.[12]

Struttura e impianti

Entrambe le stazioni sono sotterranee: la stazione della linea 14 si trova al livello superiore, mentre quella della linea 7 è collocata al livello inferiore. La stazione della linea 7 è situata sul lato est dell’incrocio stradale, mentre quella della linea 14 attraversa l’incrocio con una disposizione a “T”.

La stazione della linea 7 è una stazione sotterranea su tre livelli con banchina centrale. La stazione della linea 14 presenta anch’essa una banchina centrale, con un atrio collocato a un’estremità. Entrambe le stazioni sono state realizzate con tecniche di scavo sotterraneo.[13] La stazione della linea 7 raggiunge una profondità di circa 35 metri, risultando, al momento della costruzione, una delle stazioni più profonde della metropolitana di Pechino.[14]

Nel punto di intersezione tra le due linee sono presenti scale che consentono il passaggio diretto tra le banchine per il cambio dalla linea 14 alla linea 7; sono inoltre disponibili due corridoi di collegamento tra gli atri per il cambio dalla linea 7 alla linea 14.[12]

Servizi

La stazione dispone di:[1][2]

Orari

Linea 7

La prima corsa in direzione Universal Resort parte alle 5:57, con l'ultimo treno alle 23:27. Alcuni treni effettuano un servizio ridotto fino a Gaoloujin e si protraggono fino alle 23:42. In direzione opposta, verso la stazione di Pechino Ovest, il primo treno da Jiulongshan effettua servizio alle 5:26, terminando con l'ultima corsa alle 23:40.[1]

Linea 14

Verso il capolinea occidentale di Zhangguozhuang, i treni sono attivi tutti i giorni dalle 5:26 alle 23:11. In direzione del capolinea nord-orientale di Shangezhuang, sono attivi tutti i giorni treni dalla stazione di Jiulongshan dalle 5:48 alle 23:34.[2][15]

Interscambi

  • Fermata autobus Fermata autobus

Note

  1. 1 2 3 4 (ZH) 7号线|九龙山, su Beijing Subway. URL consultato il 22 dicembre 2025.
  2. 1 2 3 4 (ZH) 14号线|九龙山, su BJMTR. URL consultato il 22 dicembre 2025.
  3. ↑ (ZH) 北京地铁7号线明年年底通车 可分担1号线客流新闻频道, su 中国青年网, 27 giugno 2013. URL consultato il 22 dicembre 2025 (archiviato dall'url originale il 22 marzo 2022).
  4. ↑ (ZH) 地铁7号线21座站名全公示, su Sina, 31 agosto 2013. URL consultato il 22 dicembre 2025.
  5. ↑ (ZH) 北京地铁7号线正式开通 线路图曝光, su 中國台灣網, 29 dicembre 2014. URL consultato il 22 dicembre 2025.
  6. ↑ (ZH) [新闻直播间]北京：地铁14号线完成铺轨 年底通车, su CCTV, 19 giugno 2015. URL consultato il 22 dicembre 2025.
  7. ↑ (ZH) 14号线善各庄年底直通北京南站, su The Beijing News, 9 luglio 2015. URL consultato il 22 dicembre 2025.
  8. ↑ (ZH) 王忠会 (Wang Zhonghui), 北京地铁14号线中段首次跑车试验 9月空载试运行, su Quotidiano del Popolo, 12 agosto 2015. URL consultato il 22 dicembre 2025.
  9. ↑ (ZH) 曾鼐 (Zeng Nai), 北京14号线中段即将开通 官方公示20座车站名, su China News, 9 ottobre 2015. URL consultato il 22 dicembre 2025.
  10. ↑ (ZH) 北京今日两地铁新线开通试运营 轨道交通达554公里, su Xinhua, 26 dicembre 2015. URL consultato il 22 dicembre 2025.
  11. ↑ (ZH) 详解北京地铁7号线站名由来 双井站因曾有两口水井得名, su 北晚, 26 dicembre 2014. URL consultato il 22 dicembre 2025 (archiviato dall'url originale il 24 marzo 2022).
  12. 1 2 (ZH) Map of Jiulongshan Station (JPG), su BJMTR. URL consultato il 22 dicembre 2025.
  13. ↑ (ZH) Yao Junhua (姚君华), Song Wenjie (宋文杰), Dong Jun (董军), PBA工法导洞不同开挖顺序对地表沉降的影响, in 公路, n. 1, 2013.
  14. ↑ (ZH) 夜战7号线(组图), su Wangyi, 21 novembre 2012. URL consultato il 22 dicembre 2025 (archiviato dall'url originale il 12 aprile 2019).
  15. ↑ (ZH) 九龙山时刻表, su BJMTR. URL consultato il 22 dicembre 2025.

Altri progetti

Capolinea Fermata precedente Fermata successiva Capolinea
Pechino Ovest Shuangjing Jiulongshan Dajiaoting Universal Resort
Capolinea Fermata precedente Fermata successiva Capolinea
Zhangguozhuang Pingleyuan Jiulongshan Dawanglu Shangezhuang
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