Junior World Rally Championship 2026

La stagione 2026 del Junior World Rally Championship, chiamata ufficialmente FIA Junior World Rally Championship, è la 26ª edizione della serie di supporto al campionato del mondo rally dedicata ai giovani piloti; è iniziata il 12 febbraio con il Rally di Svezia e si concluderà il 13 settembre con il Rally del Cile.

La serie è costituita da cinque appuntamenti, uno su neve, uno su asfalto e tre su terra, da svolgersi contestualmente alla stagione 2026 del mondiale rally; gli equipaggi gareggiano tutti sulla Ford Fiesta Rally3, auto conforme al regolamento del gruppo R e omologata nella categoria Rally3.

Come di consueto verranno assegnati i titoli iridati generali per piloti e copiloti; la serie è aperta ai piloti nati il o dopo il 1º gennaio 1997 mentre non vi saranno restrizioni per i copiloti.

Il campionato si compone di cinque gare, di cui quattro in Europa ed una in America: la serie torna ad uscire dai confini europei 18 anni dopo l'ultima volta. I fondi delle gare si dividono in: tre eventi su terra, uno su neve e uno su asfalto.

Calendario definitivo
Tappa	Data	Rally	Sede	Superficie
1	12-15 febbraio	73rd Sweden Rally	Umeå	Neve/ghiaccio
2	9-12 aprile	Croatia Rally 2026	Zaule di Liburnia	Asfalto
3	7-10 maggio	59° Vodafone Rally de Portugal	Matosinhos	Sterrato
4	30 luglio-2 agosto	75th Secto Rally Finland	Jyväskylä	Sterrato
5	10-13 settembre	5° Rally Chile BIOBÍO	Talcahuano	Sterrato

• È vietato nella maniera più assoluta fare retromarcia o guidare contromano durante le ricognizioni, mentre le ricognizioni vietate da ora decorrono dalla pubblicazione dell'itinerario di gara;
• Almeno il 25% della distanza totale del rally deve essere costituito da prove speciali;
• Il minimo distacco orario consentito tra l'ultima prova di una giornata e la prima di quella successiva è di 10 ore, inoltre almeno una volta nel weekend la differenza sarebbe dovuta essere di 12 ore;
• Per ogni gara la FIA nomina due tipi di pneumatici da utilizzare durante la gara;
• La sostituzione del motore dopo l'inizio del rally è consentita solo previa autorizzazione del Delegato tecnico FIA con conseguente penalità di 60 minuti;
• La sostituzione della trasmissione non si poteva sostituire tra: Croazia-Isole canarie, Estonia-Finlandia, Paraguay-Cile, Sardegna-Arabia Saudita;
• L'itinerario e le informazioni sul rally devono essere resi pubblici almeno sei mesi prima dell'veneto;
• Il numero di passaggi dello shakedown è ridotto a due;
• Il direttore di gara può ordinare agli equipaggi che arrivano al controllo orario precedente di una speciale con un ritardo di 10' di seguire il percorso alternativo;
• Qualsiasi riparazione che avviene in prova speciale deve svolgersi in assoluta sicurezza;
• Se durante una chicane artificiale un elemento viene completamente spostato l'equipaggio verrà penalizzato di 5" per ogni elemento;
• L'assistenza di metà giornata si riduce a una durata di 30';
• Ad ogni rally è consentita una zona di assistenza remota, ma non nell'ultimo giorno di gara.

Come negli scorsi anni, la gara finale, quest'anno in Cile, assegnava punteggio doppio purché i contendenti avessero disputato almeno tre eventi in precedenza; essi dovevano inoltre scartare il peggior risultato ottenuto considerando i punti conquistati con la posizione finale raggiunta nell'evento stesso.

Classifica piloti

Pos. Pilota SVE CRO POR FIN CIL[n 1] Punti 1 Calle Carlberg 112 214 Rit8 34 95 2 Ali Türkkan 54 14 16 58 92 3 Gil Membrado 4 4 35 12 71 4 Leevi Lassila 21 7 2 23 61 5 Raúl Hernández 3 6 41 36 6 Kerem Kazaz 6 5 Rit1 41 32 7 Craig Rahill Rit 32 5 Rit 27 Pos. Pilota SVE CRO POR FIN CIL[n 1] Punti

Colore Risultato Oro Vincitore Argento 2º posto Bronzo 3º posto Verde Finito a punti Blu Finito senza punti Non classificato (NC) Viola Ritirato (Rit) Nero Squalificato (SQ) Escluso (ES) Bianco Non ha gareggiato Iscrizione ritirata (WD) Non partito (NP) Gara cancellata (C) Note: x – Indica gli ulteriori punti conquistati in base al numero di prove speciali vinte; Tra parentesi i risultati scartati; Pos. = Posizione.

Classifica copiloti

Pos. Pilota SVE CRO POR FIN CIL[n 1] Punti 1 Jørgen Eriksen 112 214 Rit8 34 95 2 Oytun Albayrak 54 14 16 74 3 Adrián Pérez 4 4 35 12 71 4 Mikko Lukka 21 7 2 23 61 5 José Murado 3 6 41 36 6 Corentin Silvestre 6 5 Rit1 41 32 7 Conor Smith Rit 32 5 Rit 27 8 Bilge Ayan 58 18 Pos. Pilota SVE CRO POR FIN CIL[n 1] Punti

Colore Risultato Oro Vincitore Argento 2º posto Bronzo 3º posto Verde Finito a punti Blu Finito senza punti Non classificato (NC) Viola Ritirato (Rit) Nero Squalificato (SQ) Escluso (ES) Bianco Non ha gareggiato Iscrizione ritirata (WD) Non partito (NP) Gara cancellata (C) Note: x – Indica gli ulteriori punti conquistati in base al numero di prove speciali vinte; Tra parentesi i risultati scartati; Pos. = Posizione.

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• Campionato del mondo rally 2026

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