LATAM Airlines Colombia
| LATAM Airlines Colombia | |
|---|---|
 | |
 | |
| Stato |  Colombia
|
| Forma societaria | Società per azioni |
| Fondazione | 2 ottobre 1980 (come AIRES) a Bogotà |
| Sede principale | Bogotà |
| Gruppo | LATAM Airlines Group |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | Compagnia aerea |
| Slogan | «Juntos, más lejos» |
| Sito web | www.latam.com/es_co/ |
| Compagnia aerea standard | |
| Codice IATA | 4C |
| Codice ICAO | ARE |
| Indicativo di chiamata | LAN COLOMBIA |
| Primo volo | |
| Hub | Bogotà |
| Frequent flyer | LATAM Pass |
| Flotta | 13 (nel 2026) |
| Destinazioni | 21 (nel 2026) |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
LATAM Airlines Colombia (precedentemente nota come LAN Colombia) è una compagnia aerea colombiana. È il secondo vettore aereo più grande della Colombia, dopo Avianca. Gestisce servizi passeggeri regionali di linea, nonché un servizio cargo nazionale. Il suo hub principale è l'aeroporto Internazionale El Dorado di Bogotá.
Storia
La compagnia aerea è stata fondata il 2 ottobre 1980 con il nome di AIRES e ha iniziato la sua attività il 23 febbraio 1981 con alcuni piccoli aerei, fino all'acquisizione di alcuni Embraer 110 Bandeirante e Fairchild F27. Nel 1990, la compagnia aerea ha registrato un calo del 9% nel trasporto passeggeri. Con l'aumento della concorrenza con AeroRepública nel novembre 1992, AIRES ha effettuato piccole espansioni, aggiungendo principalmente servizi verso i paesi confinanti Venezuela ed Ecuador.
Nel novembre 1998, la compagnia aerea ha iniziato la sua copertura nella regione dei Caraibi, aprendo una base operativa a Barranquilla, da dove sono iniziati i voli verso Cartagena, Santa Marta, Valledupar, Corozal e altre città del nord del paese.
Il 13 dicembre 2000, la compagnia aerea ha avviato il suo processo di internazionalizzazione con l'apertura della rotta Barranquilla-Oranjestad, Aruba, con due voli settimanali, per poi iniziare le operazioni verso Willemstad, Curaçao. Nel 2004, la compagnia ha cambiato la propria immagine aziendale e la propria cancelleria, con un investimento che ha avuto un costo di quasi 1.000 milioni di pesos.
Nel 2009, con l'avvio delle rotte principali, è iniziata una nuova era che ha visto la compagnia affiancarsi ad Avianca e AeroRepública, grazie all'introduzione di aeromobili Jet e alla rottura dello schema tariffario, diventando una compagnia aerea low cost.
Il 28 ottobre 2010 è stato annunciato che il 98% delle azioni della precedente compagnia aerea AIRES era stato acquisito dalla compagnia cilena LAN Airlines. Il 26 novembre 2010, LAN Airlines ha annunciato di aver completato l'acquisto del 98,9% delle azioni di AIRES, assumendone il debito totale e includendola nella holding LAN come filiale del gruppo. Il 3 dicembre 2011, AIRES è stata rinominata e ha iniziato ad operare come LAN Colombia, diventando membro della holding aeronautica LATAM Airlines Group.
Successivamente, il 16 febbraio 2018 (a quasi cinque anni dall'inizio della fusione con TAM Líneas Aéreas), ha iniziato a operare ufficialmente e definitivamente come LATAM Airlines Colombia, il che ha comportato un cambiamento dell'immagine aziendale e del marchio che si stima sia costato 60 milioni di dollari.[1]
Flotta
Flotta attuale
Al febbraio 2026 la flotta di LATAM Airlines Colombia è così composta[2]:
| Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note |
|---|---|---|---|---|
| Y | ||||
| Airbus A319-100 | 5 | — | 144 | Operati da LATAM Airlines Chile |
| Airbus A320-200 | 8 | — | 180 | |
| Totale | 13 | — |
Flotta storica
LATAM Airlines Ecuador, quando ancora operava come AeroGal, aveva in flotta i seguenti aeromobili[2][3]:
| Aereo | Esemplari | Inserimento | Dismissione | Note |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-700 | 10 | 2009 | 2011 | |
| Boeing 767-300ER | 3 | 2012 | 2017 | |
| DHC-6-300 Twin Otter | 1 | 1987 | 1988 | |
| Bombardier Dash 8 Q100 | 4 | 1994 | 2009 | |
| Bombardier Dash 8 Q200 | 12 | 2003 | 2015 | |
| Bombardier Dash 8 Q300 | 4 | 1994 | 2011 | |
| Bombardier Dash 8 Q400 | 4 | 2010 | 2014 | |
| Embraer 110 Bandeirante | 6 | 1981 | 2001 | |
| Fairchild F-27 | 4 | 1987 | 1997 |
Incidenti
- 14 agosto 1995 - Il volo AIRES 413, operato da un Embraer EMB 110 Bandeirante (immatricolato HK-2594), si schiantò contro una montagna del Nevado del Huila, in Colombia. Tutti i 6 passeggeri e i 2 piloti persero la vita.[4]
- 20 febbraio 2002 - Un Bombardier Dash 8-300 (immatricolato HK-3951X), in volo da Neiva a Bogotá, fu dirottato da 4 briganti, che lo costrinsero ad atterrare in una città e rapirono un senatore che si trovava a bordo.[5]
- 28 gennaio 2008 - Il volo AIRES 053, operato con un Bombardier Dash 8-200 (immatricolato HK-3997), proveniente da Maracaibo, Venezuela, uscì di pista all'aeroporto Internazionale El Dorado a causa del cedimento del carrello sinistro. Nessuno dei 41 occupanti è rimasto ferito. L'aereo ha subito danni ingenti ed è stato dichiarato irrecuperabile.[6]
- 23 agosto 2008 - Il volo AIRES 051, operato con un Bombardier Dash 8-300 (immatricolato HK-3952), ha subito danni ingenti dopo che il carrello di atterraggio principale destro si è rotto durante l'atterraggio all'aeroporto Internazionale Ernesto Cortissoz. Nessuno dei 31 occupanti è rimasto ferito, ma l'aereo ha subito danni irreparabili ed è stato dichiarato irrecuperabile.[7]
- 16 agosto 2010 - Il volo AIRES 8250 è precipitato durante l'atterraggio all'aeroporto Internazionale Gustavo Rojas Pinilla, a San Andrés, in Colombia, dopo essere stato colpito da un fulmine durante un temporale. Una persona è deceduta per un infarto mentre veniva trasportata in ospedale e altre 129 sono rimaste ferite. Uno dei passeggeri feriti è deceduto in seguito. La causa dell'incidente è stata successivamente attribuita ad errori dei piloti.[8]
Note
- ↑ (ES) Grupo Copesa, La nueva cara de Lan Airlines. URL consultato il 2 marzo 2026.
- 1 2 (EN) LATAM Colombia fleet details | Airfleets aviation, su www.airfleets.net. URL consultato il 2 marzo 2026.
- ↑ (EN) Aires Fleet Details and History | Planespotters.net, su www.planespotters.net. URL consultato il 2 marzo 2026.
- ↑ (EN) Harro Ranter, Accident Embraer EMB-110P1 Bandeirante HK-2594, Monday 14 August 1995, su aviation-safety.net. URL consultato il 2 marzo 2026.
- ↑ (EN) Harro Ranter, Unlawful Interference de Havilland Canada DHC-8-301 HK-3951X, Wednesday 20 February 2002, su aviation-safety.net. URL consultato il 2 marzo 2026.
- ↑ (EN) Harro Ranter, Runway excursion Accident de Havilland Canada DHC-8-202 HK-3997, Monday 28 January 2008, su mail.aviation-safety.net. URL consultato il 2 marzo 2026.
- ↑ (EN) Harro Ranter, Accident de Havilland Canada DHC-8-301 HK-3952, Saturday 23 August 2008, su mail.aviation-safety.net. URL consultato il 2 marzo 2026.
- ↑ (EN) Harro Ranter, Accident Boeing 737-73V (WL) HK-4682, Monday 16 August 2010, su aviation-safety.net. URL consultato il 2 marzo 2026.
Voci correlate
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Sito ufficiale, su latam.com.