Leapmotor B10

Adotta il linguaggio stilistico “Gravity Field”, caratterizzato da linee tese e superfici pulite.^[4] Il frontale è dominato da fari a LED sdoppiati e da una firma luminosa orizzontale che attraversa la parte superiore del muso, mentre le maniglie delle portiere sono integrate nella carrozzeria per migliorare l’aerodinamica.

Il modello si colloca nel segmento dei SUV compatti e presenta dimensioni di circa 4.515 mm in lunghezza, 1.885 mm in larghezza e 1.655 mm in altezza, con un passo di circa 2.735 mm, valori che consentono un buon compromesso tra compattezza esterna e abitabilità interna.^[5] La capacità del bagagliaio si attesta intorno ai 420 litri, espandibili abbattendo i sedili posteriori.

Il veicolo è basato su architettura elettrica a 400 volt e utilizza una configurazione a trazione posteriore.^[6] Il pianale modulare LEAP 3.5 integra sistemi elettronici centralizzati e supporta aggiornamenti software over-the-air.

Il sistema infotainment è basato su Leapmotor OS 4.0 Plus e utilizza processori di ultima generazione (come Qualcomm Snapdragon serie 8155 o 8295 a seconda dell’allestimento).^[7] Il veicolo è dotato di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) di livello 2, che includono mantenimento attivo della corsia, cruise control adattivo, frenata automatica d’emergenza e riconoscimento della segnaletica stradale.^[8] Le versioni più avanzate possono integrare sensori radar, telecamere ad alta definizione e LiDAR.

L’abitacolo segue un’impostazione minimalista e digitale, con un grande display centrale da 14,6 pollici affiancato da un quadro strumenti digitale da 8,8 pollici. L’ergonomia è orientata alla riduzione dei comandi fisici, con un forte ricorso all’interfaccia touch e ai comandi vocali. A seconda delle versioni, sono disponibili sedili riscaldati e ventilati, illuminazione ambientale e tetto panoramico in vetro.^[9]

Il Leapmotor B10 è disponibile esclusivamente con propulsione elettrica o con varianti ad autonomia estesa.

Le versioni 100% elettriche utilizzano un motore elettrico posteriore con potenze comprese tra circa 132 kW e 160 kW. Sono disponibili due pacchi batteria al litio ferro fosfato (LFP): uno da 56,2 kWh e uno da 67,1 kWh, che consentono un’autonomia dichiarata compresa tra circa 510 e 600 km secondo ciclo CLTC.^[10] La ricarica rapida in corrente continua consente di passare dal 30% all’80% della capacità in circa 20 minuti in condizioni ottimali.^[11]

È inoltre prevista una variante con sistema range extender (REEV), in cui un motore benzina 1.5 litri non collegato alle ruote funge da generatore per alimentare il motore elettrico. In questa configurazione, l’autonomia complessiva può superare i 900 km, combinando energia elettrica e produzione a bordo.^[12]