Linea principale Nemuro

Linea principale Nemuro
Nome originale	根室本線
Stati attraversati	Giappone
Inizio	Takikawa
Fine	Nemuro
Attivazione	1921
Gestore	JR Hokkaido
Lunghezza	443,8 km
Scartamento	1067 mm
Elettrificazione	assente
Ferrovie

La linea principale Nemuro (根室本線^?, Nemuro-honsen) è la più lunga linea ferroviaria nella prefettura di Hokkaidō, ed è gestita da JR Hokkaido. Essa è la principale arteria ferroviaria verso l'est dell'isola; si origina dalla linea principale Hakodate a Takikawa e passando per città quali Furano, Obihiro e Kushiro, giunge infine a Nemuro, città che dà il nome all'intera ferrovia.

La linea si origina a Takikawa, una città di medie dimensioni nella sottoprefettura di Sorachi che si trova sulla linea principale Hakodate. Da qui prosegue in direzione sud-est, toccando altre città della sottoprefettura, ossia Akabira e Ashibetsu. Il tracciato raggiunge quindi Furano, nella sottoprefettura di Kamikawa, dove nella linea si immette la linea Furano. Fra Furano e Shintoku la linea attraversa una zona montuosa per passare nella sottoprefettura di Tokachi; qui si incontra con la linea Sekishō. La linea attraversa la regione del Tokachi nella sua interezza, passando anche attraverso il capoluogo Obihiro, oltre che per vari centri di media importanza quali Shimizu, Memuro e Ikeda. In prossimità di Urahoro, al confine con la sottoprefettura di Kushiro, la linea principale Nemuro cambia direzione, puntando a nordest. Da qui fino ad Akkeshi la linea sarà per vari tratti parallela all'Oceano Pacifico.

La ferrovia raggiunge la principale città nell'est dell'isola, Kushiro, dalla cui stazione di Higashi-Kushiro si diparte la linea principale Senmō. Da qui la linea raggiunge infine la penisola su cui sorge Nemuro, la città più ad est dell'intero Giappone.

Il primo segmento di una linea ferroviaria verso l'est dell'isola fu costruito nel 1899, fra Asahikawa e Biei, ad opera delle Ferrovie del governo dell'Hokkaido (北海道官設鉄道^?, Hokkaido Kansetsu Tetsudo). Negli anni successivi venne ampliata gradualmente, raggiungendo Furano nel 1900 e Kushiro nel 1907. Nel 1913 aprì la porzione di linea fra Takikawa e Furano, che accorciava il transito fra l'est dell'isola e Sapporo; di conseguenza, il segmento fra Asahikawa e Furano, che costituiva fino ad allora l'inizio della linea, venne rinominato linea Furano. Nel 1921 la ferrovia raggiunse l'odierno capolinea di Nemuro. Nel 1981 aprì la linea Sekishō, che collegandosi alla linea principale Nemuro a Shintoku costituisce un'alternativa più veloce all vecchio tracciato della linea per raggiungere la zona di Sapporo.

In seguito all'apertura della linea Sekisho, il segmento fra Takikawa e Shintoku è ora poco trafficato, ed è percorso soltanto da treni locali ogni 1-2 ore, oltre che dal rapido Karikachi. A Shintoku si immettono sulla ferrovia tutti i treni provenienti dalla linea Sekisho, e quindi da Sapporo, fra i quali gli espressi Super Ōzora, che fa la spola fra il capoluogo prefetturale e Kushiro, il Marimo, un treno notturno che compie il medesimo tragitto, il Tokachi e il Super Tokachi, entrambi in servizio fra Sapporo e Obihiro. Anche su questa sezione viene effettuato un servizio locale, con un treno ogni 1-2 ore. Infine, fra Kushiro e Nemuro la linea assume di nuovo un carattere locale, essendo percorsa esclusivamente da treni locali o rapidi (ossia il Nosappu e l'Hanasaki, che percorrono questa tratta una volta al giorno).

Le stazioni da Musa a Nemuro non sono numerate.

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