Locomotiva FVB 1-5

Locomotiva FVB 1–5
Locomotiva elettrica
Locomotiva 4 in sosta a Bergamo per gentile concessione di photorail.com
Anni di costruzione	1906
Anni di esercizio	1906–1966
Quantità prodotta	5
Costruttore	Breda (parte meccanica) Westinghouse (parte elettrica)
Dimensioni	10.150 mm (lunghezza)
Scartamento	1.435 mm
Massa in servizio	36 t
Rodiggio	Bo' Bo'
Potenza continuativa	1, 3–5: 200 CV (147 kW) 2: 300 CV
Velocità massima omologata	40 km/h
Alimentazione	6 kV 25 Hz ca, catenaria
Dati tratti da: Leopardi, Ferruggia, Martinelli, op.cit., p. 206

Le locomotive serie 1–5 della Ferrovia della Valle Brembana erano un gruppo di locomotive elettriche monofasi, costruite all'epoca dell'apertura della linea (1906) per il traino di tutti i treni, passeggeri e merci. A partire dagli anni venti, in seguito all'immissione in servizio delle più potenti locomotive 11–14, le 1–5 furono destinate al traino dei soli treni passeggeri.

Le locomotive furono costruite dalla Breda di Milano, con parte elettrica Westinghouse; l'unità 2 era equipaggiata fin dall'origine con motori più potenti, che garantivano maggiori prestazioni. Dopo la seconda guerra mondiale vennero potenziate anche le unità 4 e 5.

Originariamente in livrea nera, vennero ridipinte in color Isabella negli anni cinquanta. Furono radiate e demolite a S. Giovanni Bianco nel 1968 in seguito alla chiusura della linea avvenuta due anni prima, il 17 marzo 1966.

• Giulio Leopardi, Carlo Ferruggia, Luigi Martinelli, Treni & Tramvie della Bergamasca, Clusone, Editrice Cesare Ferrari, 1988, pp. 184–188.

• Ferrovia della Valle Brembana

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